Beschreibung
Eines der seltenen Devin D-Modelle mit Porsche-Antrieb, neu nach Europa geliefert
- Begleitend eine photographische Restaurationsdokumentation
- Seltenes, fabriksgestelltes Devin D
- Porsche-356-abgeleiteter Type-616-Motor
- ACI/ CSAI-Zertifizierung und italienische Zulassung.
Fabrik-gearbeitetes Exemplar | Porsche-356-Antrieb | Vollständig restauriert
Wenige nach dem Krieg gebaute Sportwagen verkörpern den Geist des leichten Wettbewerbs wie der Devin D. Von dem kalifornischen SCCA-Nationalchampion Bill Devin geschaffen, erlangte die Marke in den späten 1950er- und frühen 1960er-Jahren Berühmtheit für fortschrittliche Glasfaser-Sportwagen, die außergewöhnliche Performance, elegantes Styling und bemerkenswerte Erschwinglichkeit vereinten. Oft von ihren europäischen Zeitgenossen überstrahlt, gewann Devin-Automobile rasch eine treue Anhängerschaft unter Rennfahrern und Enthusiasten und trat regelmäßig auf Rennstrecken in ganz Amerika neben Porsche-, Lotus- und Osca-Wettbewerbern an.
Eingeführt 1958 repräsentierte der Devin D die eleganteste Evolution von Bills Devin-Philosophie. Aufbauend auf einem leichten Rohrrahmen und gekleidet in schön proportionierte Glasfaser-Karosserie, wurde das Modell mit kompromissloser Konzentration auf Agilität und Fahrreinheit entwickelt. Weniger als 1. 200 Pfund schwer und oft mit Porsche-Technik ausgestattet, bot der Devin D ein fesselndes Leistungs-Gewichts-Verhältnis, das mit deutlich teureren europäischen Sportwagen der Epoche konkurrieren konnte.
Sowohl als Bausatz als auch als vollständig fertiges Auto angeboten, wurde der Devin D schnell zu einer der faszinierendsten Alternativen zu zeitgenössischen europäischen Sportwagen. Zur damaligen Zeit begannen die Preise beim Bausatz bei nur 1. 495 US-Dollar, während ein vollständig montiertes fabriksgestelltes Auto mit 1. 600 ccm-Motor über 3. 350 US-Dollar kostete — eine bemerkenswerte Summe zu jener Zeit für einen so leistungsstarken Leichtbausportwagen.
Devin D zum Verkauf angeboten hier
Das außergewöhnliche Exemplar hier ist ein seltener fabriksgestellter Devin D aus dem Jahr 1961, ursprünglich durch den deutschen Importeur Fa. Hubert Souren KG im Frühjahr 1961 nach Europa geliefert. Ursprünglich in Touring-Spezifikation geliefert, entwickelte sich das Fahrzeug später zu der begehrteren Sport-Konfiguration, und war von Anfang an mit Porsche-ärteren mechanischen Komponenten ausgestattet, einschließlich Bremsanlage und Instrumentierung. Die erhaltenen Dokumente umfassen das spätere 1960er deutsche Fahrzeugbrief, der Herkunft und europäische Historie weiter bestätigt.
Zwischen Ende der 2000er Jahre in Norddeutschland in restaurationsbedürftigem Zustand entdeckt, behielt der Wagen viele seiner wichtigen Originalmerkmale trotz des Fehlens seines ursprünglichen 1500 ccm Porsche-Motors. 2025 vom aktuellen Besitzer erworben, unterzog sich der Devin anschließend einer umfassenden, kostenintensiven Restaurierung auf außergewöhnlich hohem Niveau durchgehend.
Das Chassis wurde komplett demontiert, gesandstrahlt, restauriert und neu lackiert, während die Glasfaserkarosserie sorgfältig korrigiert und im atemberaubenden, zeittypischen Speedster-Blau (Code 602) neu lackiert wurde — eine Farbe, die die feinen, zielgerichteten Linien des Devin reizvoll betont. Innen wurde das Cockpit in strukturiertem cognacfarbenem Vinyl im Stil des legendären Porsche 550 RS neu ausgekleidet, was eine authentische Periodenatmosphäre schafft. Die Kabine profitiert außerdem von einer Porsche-356-abgeleiteten VDO-Instrumentierung und einem äußerst begehrten VDM WERKS-Lenkrad, was die starke Verbindung des Autos zur Porsche-Competition-Historie unterstreicht.
Mechanisch wurde das Auto umfassend neu aufgebaut, mit gleicher Detailgenauigkeit. Fahrwerk und Bremsanlage wurden vollständig überholt, mit Koni-Stoßdämpfern und aufgekühlten, gezinnten Porsche-356B-Bremstrommeln für verbesserte Kühlung und Performance. Ein neues, passendes 6-V-Stromversorgungssystem wurde ebenfalls installiert, zusammen mit einem reduzierten Anlauf-Drehmoment, um Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit zu erhöhen.
Die Leistung kommt nun von einem sorgfältig restaurierten Porsche-Type-616-Motor, der mit Oversize-Pirrungen, Zylindern, Präzisionsausbalancierung und Kalibrierungsarbeiten optimiert wurde, um Reaktionsfreudigkeit und Langlebigkeit zu maximieren. Ausgestattet mit zwei Weber IDF 40-Doppelvergaser und einem Sebring-ähnlichen Vollstahl-Auspuffsystem entwickelt der Motor ca. 120 PS — eine beeindruckende Zahl für ein so leichtes Auto, das eine Leistung liefert, die mit vielen zeitgenössischen Rennsportwagen jener Epoche mithalten kann.
Highlights
- Begleitend eine photographische Restaurationsdokumentation
- Seltenes fabriksgestelltes Devin D
- Europäisch-neu geliefertes Exemplar
- Porsche-356-abgeleiteter Type-616-Motor
- Ca. 120 PS
- Vollständig restauriert
- Lackierung Speedster Blau (Code 602)
- Porsche-VDO-Instrumentierung
- VDM WERKS-Lenkrad
- Porsche-gezinkte Bremsdrums
- Koni-Stoßdämpfer
- ACI/ CSAI-Zertifizierung und italienische Zulassung.
Frisch aus der Restaurierung und begleitet von umfangreichen fotografischen Aufzeichnungen, die die Arbeiten belegen, bietet dieses Devin D eine außerordentlich seltene Gelegenheit, eine der charismatischsten und selten gesehene Sportwagen der frühen 1960er Jahre zu erwerben. Vereint Porsche-Ingenieurskunst, rennsport-informed Dynamics und auffällige handgefertigte Ästhetik, bietet er ein Erlebnis, das der eines period Porsche 550 Spyder erstaunlich nahekommt, jedoch mit eigenem Charakter.
Elegant, leicht und außerordentlich selten, wäre dieses fabriksgestellte Devin D gleichermaßen bei prestigeträchtigen Concours-Veranstaltungen, historischen Rallyes, exklusiven Porsche-Treffen oder in einer jeden ernsthaften Sammlung bedeutender Nachkriegs-Sportwagen zuhause. Geliefert mit italienischen Dokumenten ACI/ CSAI Fiche, italienischer Zulassung, photographischem Buch (mit über 400 Fotos) der Restaurierung und einer historischen Datei.
Preis auf Anfrage
Für weitere Informationen zu diesem Devin D Porsche zum Verkauf in Italien einschließlich detaillierter Fotografie, vollständiger Dokumentation, internationaler Versandabwicklungen oder zur Vereinbarung einer privaten Besichtigung kontaktieren Sie uns bitte direkt. Denn letztlich besitzen wir diese Autos nie wirklich, wir bewahren sie nur für die nächste Generation.
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In unserem Beitrag Devin Cars finden Sie einen Einkaufsführer, die amerikanische Antwort auf europäische Sportwagen.
