Beschreibung
Spektakuläre Farbkombination mit den begehrtesten Werkoptions
- Begehrtes und seltenes Nero DS 1250 über Grigio Scuro 4302 Farbschema
- Sehr begehrte gated Sechs-Gang-Schaltgetriebe
- Begleitet von Werkzeugset, Wagenheber-Set und Handbüchern in Lederbrieftasche
- Werkseitige Optionen umfassen Ferrari-Schildem, modulare Räder, gequiltete Lederrücksdeck, gepolsterte Überrollstange, gelbe Bremssättel und Telefonsystem
Frontmotorisierte V12-Ferrari Grand Tourers gehören seit den Tagen des ursprünglichen 365 GTB/ 4 Daytona Anfang der 1970er Jahre zum Legendenstoff. Als er 1996 in Produktion ging, hatte der 550 Maranello große Fußstapfen zu füllen. Das neue Modell ersetzte praktisch die letzte Iteration des berühmt- Testarossa als Ferraris Flaggschiff-GT mit 12 Zylindern und zwei Sitzen – allerdings mit klassischem Frontmotor-Heckantrieb statt des vorherigen Mittelmotor-Konzepts. Der 5, 5-Liter-V12 leistet 485 PS und 420 lb-ft Drehmoment, während ein gated Sechs-Gang-Manueller das einzige angebotene Getriebe war.
Das Chassis des 550 Maranello verfügte über eine elektronisch verstellbare Federung, belüftete Scheibenbremsen an allen vier Ecken und 18-Zoll-Felgen mit fünf Speichen. Es erlangte rasch einen Ruf für sein Leistungsvermögen und brach 1998 drei Produktionswagen-Geschwindigkeitsrekorde—100 Kilometer mit durchschnittlich 304 km/ h, 100 Meilen mit durchschnittlich 190, 2 mph und eine Stunde mit durchschnittlich 184 mph—alle Werte galten bis 2002. Der 550 erreichte 60 mph in 4, 3 s, 100 mph in 10, 2 s und 150 mph in 23, 5 s auf dem Weg zu einer Höchstgeschwindigkeit von 199 mph.
Ferrari 550 Maranello zum Verkauf, hier angeboten
Dieses Fahrzeug stammt original neu aus dem deutschen Markt von Auto König in Anzing, ausgeliefert am 18-08-1998, in der seltenen Farbkombination Nero DS 1250 über Grigio Scuro 4302
Laut Serviceheft hat das Auto im ersten Lebensjahr knapp über 9. 000 km zurückgelegt.
Ende 2000 wurde es vom ersten italienischen Besitzer erworben, der es mit einem Stahl-Abgassystem ausstattete (das Original ist vorhanden) und es ca. drei Jahre und anderthalb Monate pflegte, alle vorgeschriebenen Serviceleistungen durchführen ließ und das Serviceheft bis knapp unter 55. 000 km abstempeln ließ.
Seit 2004 ist unser Kunde der dritte Besitzer und fuhr das Auto die nächsten zwanzig Jahre, weitere ca. 20. 000 km hinzu. In diesem Zeitraum stand das Fahrzeug beim autorisierten Netz in gutem Zustand, alle Wartungen einschließlich Verteilung und anderer kleiner Arbeiten, Rechnungen und gestempelte Serviceheft liegen vor.
Wie der Carfax-Bericht zeigt, gab es keine negativen Vorfälle im Leben dieser 550, und sie wird von sämtlicher Originalausstattung begleitet sowie einer Reihe sehr interessanter optionaler Extras wie Ferrari-Schildem, Stahlabgasanlage, modulare Räder, gequiltete Lederrücksdeck, gepolsterte Überrollstange, gelbe Bremssättel und Telefonsystem, die in Kombination mit der auffälligen Farbe dieses Auto sehr attraktiv machen und es zu einem der letzten Gran Tourismo aus Modena mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe machen, das den Fahrspaß steigert.
Preis auf Anfrage
Für weitere Informationen zu diesem Ferrari 550 Maranello zum Verkauf in Italien, einschließlich detaillierter Fotografie, vollständiger Dokumentation, internationaler Versandvereinbarungen oder um eine private Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie uns bitte direkt. Denn am Ende gehören uns diese Autos nie wirklich – wir bewahren sie einfach für die nächste Generation.
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In unserem Beitrag Ferrari 550 Maranello: Die ultimative moderne Klassiker-V12-GT-Investition finden Sie einen Kaufleitfaden.
