Beskrivning
Ferrari 365 GTB/ 4 – bättre känd som 'Daytona' – var den definitiva GT-bilen under sin tid, kapabel att avverka långa sträckor med lätthet. Spider-modellen tillförde en touch av öppen kaross-stil, men endast sju exemplar med högerstyrning byggdes på Maranello-fabriken. Det är därför inte förvånande att vissa ägare senare valde att omvandla sina Berlinettor, vilket var fallet med denna vackert presenterade Daytona. Chassinummer 16643 var ett av endast 158 Daytonas som officiellt importerades till Storbritannien, och levererades ny av HR Owen genom officiell distributör Maranello Concessionaires. HR Owen-ordervyn är daterad den 21 december 1972, och Ferrarin skulle färdigställas i Marrone Metallizzata med en beige interiör. Den var också utrustad med fabriksgjord luftkonditionering. Ferraris faktura till Maranello Concessionaires för den färdiga bilen var daterad 25 juni 1973, och följande månad levererades bilen till sin första ägare – Anton von Kassel, baserad i Mayfair i centrala London. Daytona såldes i september 1975 till Baruch Sapshonsky, därefter till en Mr Oliver i Godalming i juni 1979, och John Gordon i Salisbury i juni 1983. Efter Gordon gick den vidare till Jim Wallace, som var ordförande i Otford Group, vilken inkluderade Ferrari-specialisten Graypaul Motors. Under 1988–89 lät Wallace omvandla bilen – som då hade målats om till röd – från Berlinetta till Spider. Han lät de strukturella arbetena utföras av de mycket respekterade experterna på Moto Technique, medan Graypaul utförde en motorrenovering på den stora V12:an. Graypaul stod sedan för all återmontering som behövdes för att slutföra projektet, och den totala kostnaden uppgick till cirka 50 000 pund. Daytona Spider ägdes senare av Andrew Pisker, James Lindsay och Richard Moore, som sålde den till en ny förvaltare 2011. De återlämnade bilen till Moto Technique, som målade om den i dess nuvarande nyans Graphite Grey och omklädde interiören i turkos och svart. Transaxeln genomgick också en översyn, bromsarna uppgraderades med moderna AP-skivor och kalibrar, och elektrisk servostyrning installerades. Ett centralt låsningssystem installerades, och något mjukare vägfjädrar specificerades som en del av en uppgradering av fjädringen. Denna välordnade och mycket tilltalande Ferrari Daytona erbjuds till försäljning med ett omfattande historikfylld arkiv som inkluderar tidsenliga dokument, en original förarhandbok och ett fotografiskt register över den noggranna omvandlingen till en Spider. Maktfull, stilfull och sällsynt, den är ett vackert exempel på denna fullblodiga GT.
