Beskrivning
1973 var det sista året för den eleganta 911-modellen med före‑krockbumpern. 2. 4S med 190 hästkrafter var bara 20 hästkrafter från sin större bror, 2. 7RS.
Med en 0–100 km/ h på 6, 4 sekunder och en toppfart på cirka 234 km/ h var 2. 4S en ren fröjd att köra då och är det fortfarande.
Denna bil är färdigmålad i Silver Metallic och är i såväl yttre som inre mekaniskt utmärkt. Bilen renoverades 2006 och det finns en omfattande fotografisk dokumentation som visar bilen före, under och efter renoveringen. Följande fakturor visar att karossen har blivit förberedd enligt hög standard.
På den mekaniska sidan, sedan den kom till Storbritannien 1983 och fram till 2007, servades och underhålls av Autofarm.
2014 tog Specialist Cars of Malton bort och detaljrenoverade motorn, renoverade bromssystemet, oljetanken och kylaren, samtidigt som många detaljer på bilen förbättrades.
Sedan 2015 har bilen varit i Strasse vård, vilket inkluderat en fullständig motorrenovering av David Sutherland (David är högt ansedd för sin motorvetenskap och ansvarade tidigare för Jack Tordoff’s rally 2. 7 och 3. 0RS). Bilen har kört färre än 2000 mil sedan dess.
Cariconics Ltd skickade bilen till Fearnsport för inspektion och Matt rapporterade att bilen var i gott skick, särskilt imponerad av undersidan som var fri från korrosion och mycket solid i de kända svagheterna.
Bilen gick därefter till Nick Fulljames (en av de mest internationellt respekterade ingenjörerna för tidiga Porsche 911) för motor- och bränsleinställning. Nick uppgav att motorn var i gott skick och att bilen gick mycket bra.
Det finns en omfattande samling fakturor som stöder kontinuerlig service och förbättringar av denna härliga Porsche 2. 4S, vilket gör den till den perfekta Porsche från denna klassiska era att köra och uppskatta.
