Beskrivning
På Duke of London har vi en särskild svaghet för Porsche-epoken som kallas "Goldilocks" — den där korta, härliga perioden då den analoga själen mötte modern kapacitet. Denna 987 Spyder, som nu visar 36 150 mil, är den definitiva förkroppsligandet av den filosofin. Det är en bil vi känner igen och älskar, som återvänder till showrummet och ser ut som den hotfulla, lätta mästerverket den var tänkt att vara.
Klädd i glanssvart lack över de ikoniska Silver Lightweight Alloy-fälgarna var denna bil tydligt konfigurerad av en sann lärjunge av märket. Medan Spyderns silhuett är legendarisk, är det utrustningen under huven som gör just denna bil till en "enhörning". Den är utrustad med puristens triangel: den taktila sexväxlade manuella lådan, de kompromisslösa fabriksmonterade kolfiberbucket-stolarna och—den absoluta kronjuvelen—PCCB-kolfiberkeramiska bromsar. Att hitta en UK-spec Spyder med PCCB är en jakt som oftast slutar i besvikelse; att hitta en i kombination med bucket-stolar och en manuellt växlad låda är ett verkligt "släpp allt"-ögonblick.
Med färre än 250 bilar i UK-liknande handeln finns är 987 Spyder ett mycket sällsyntare bygge än många av sina GT-märkta syskon. Den erbjuder en nivå av mittmonterad balans och styrrespons som troligtvis inte har överträffats sedan dess. Det här är inte bara en bil för söndagsmorgonskörningar; det är en blåchipstillgång som marknaden äntligen, och med rättvisa, börjat fascineras av.
Historien är lika skarp som hanteringen, med en noggrann servicehistorik som följer dess resa från det officiella återförsäljarnätet till britternas främsta specialister:
16/ 04/ 2012 - 6, 660 - Porsche Main Dealer
14/ 03/ 2014 - 12, 318 - Porsche Main Dealer
10/ 03/ 2016 - 16, 189 - Porsche Main Dealer
03/ 04/ 2018 - 22, 584 - Porsche Main Dealer
13/ 02/ 2020 - 29, 740 - Porsche Specialist
27/ 08/ 2021 - 31, 266 - Porsche Specialist
27/ 09/ 2022 - 33, 662 - Porsche Specialist
12/ 12/ 2024 - 35, 626 - Porsche Specialist
Senast registrerad i december 2024, behöver denna Spyder ingenting och står inte inför nästa planerade besök på verkstaden förrän i december 2026.
I en värld där körupplevelserna blir allt mer bedövande, står denna Spyder som en påminnelse om vad som händer när Porsche slutar bocka av för massorna och börjar bygga bilar för oss. Det är helt enkelt så bra det kan bli.
Precis som alltid har vi en komplett digital fil tillgänglig på begäran, inklusive ytterligare bilder, walkaround-videor och servicehistoriksskanningar. Bilen kan ses efter överenskommen tid i vår västra London-showroom.
