Beschreibung
1977 Alfa Romeo Spider Veloce 2000
Präsentation dieses 1977 Alfa Romeo Spider Veloce 2000 in Bianco außen mit Nero-Innenraum. Der Spider Veloce 2000 repräsentiert die spätere Series-2-Entwicklung von Alfa Romeo's langjährigem Cabrio-Roadster, der mechanische Einfachheit mit einem deutlich analogen Fahrcharakter verbindet.
Highlights:
- Außenfarbe: Bianco
- Innenfarbe: Nero
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- 2, 0 l Twin-Cam (DOHC) Inline-4
- SPICA-Motorische Kraftstoffeinspritzung
- Vier Scheibenbremsen an allen vier Rädern
- Schwarzes Cabrio-Verdeck
- Jaeger-Instrumentierung
- stoßabsorbierende schwarze Gummistreifenstoßfänger
- modernes Pioneer-Radio
- 14-Zoll-Aluminiumräder
Angetrieben wird der 2, 0-Liter-Twin-Cam (DOHC) Inline-4 von Alfa Romeo in Verbindung mit SPICA mechanischer Kraftstoffeinspritzung. Die Kraft wird über ein 5-Gang-Schaltgetriebe übertragen, das dem Fahrer direkte Kontrolle über den Drehzahlbereich des Motors gibt, während Vier-Scheiben-Bremsen für konsistentes Bremsverhalten sorgen. Das Setup wird durch 14-Zoll-Aluminiumräder vervollständigt, die mit Sumitomo-Reifen bestückt sind und eine angemessene periodische Optik und Straßenfühl vermitteln.
Die Außenfarbe Bianco wird durch stoßabsorbierende schwarze Gummistreifenstoßfänger ergänzt, ein markantes Merkmal späterer Series-2-Modelle, die darauf abzielen, sich wandelnden Sicherheitsvorschriften anzupassen, ohne die ursprünglichen von Pininfarina gezeichneten Proportionen vollständig zu stören. Ein schwarzes Cabrio-Verdeck ist enthalten, das dem Auto erlaubt, je nach Bedingungen zwischen offenem Fahrgefühl und geschlossenem Innenraum zu wechseln.
Innen ist der Wagenraum auf Schlichtheit zugunsten des Fahrers ausgerichtet. Jaeger-Instrumentierung sitzt vor einem klassischen Holz-Lenkrad mit drei Speichen aus der „Personal“-Kollektion, während Bucket-Sitze mit Kopstützen Halt geben, entsprechend dem sportlichen Anspruch des Fahrzeugs. Weitere Innenausstattung umfasst Chromzierte Akzente, geteilte Seitenspiegel, ein Handschuhfach und ein modernes Pioneer-Radio mit einer am Kotflügel montierten Antenne. Im Kofferraum befinden sich ein Wagenheber und ein Ersatzrad in Vollgröße, was die Langstreckentauglichkeit des Fahrzeugs unterstreicht.
Ein bemerkenswertes Designelement des Series-2-Spider ist das Kammheck-Profil, eine verkürzte Heckdeckelform, die aus aerodynamischen Prinzipien abgeleitet ist, um den Luftwiderstand zu reduzieren und gleichzeitig Stabilität zu wahren. Dieser Designansatz stammt aus Windkanalforschung im Zusammenhang mit Wunibald Kamms Theorien und beeinflusste mehrere performance-orientierte europäische Designs jener Epoche.
Ein mit Kraftstoff eingespritztes, Series-2-Modell des Alfa Romeo Spider Veloce bietet eine ausgewogene Mischung aus mechanischer Integrität, analogem Fahrgefühl und zeitloser italienischer Gestaltung – mechanisch solide.
Für 12. 750 US-Dollar
