Description
Si vous aimez évoluer en tout-terrain ou dans la jungle urbaine et que vous souhaitez vous démarquer de la masse, vous trouverez ici l’outil adapté :
Ce Puch G « Special » a été acquis sur des stocks de l’armée suisse et devait servir un projet international.
Pour cela, la voiture a été entièrement démontée et reconstruite. Du chassis à la carrosserie, toute trace de rouille a été éliminée, chaque vis a été traitée et tout a été optimisé et remonté jusqu’au moindre détail.
Outre le déplacement de la roue de secours sur la benne, l’éclairage a été modernisé selon les dernières technologies, une caméra de recul a été installée et les sièges d’origine ont été remplacés par des assises confortables pour les longues distances avec chauffage.
Le Puch G roule sur des pneumatiques 265/ 75 R16, en voie large avec ailes élargies, et est équipé d’un pare-chocs avec treuil Horntools et d’une robuste barre de chargement à l’arrière.
Des grilles de protection au-dessus des blocs lumineux le rendent capable de franchir des obstacles qui, avec ses démultiplications et verrous d’origine sur les deux essieux, ***** peuvent être assez grands.
La bordure du trottoir devant l’Opéra ou la glacierie le ressent une fois... Ce « Special » n’est pas un leurre; chez nous on appelle ce genre de chose, grammaticalement incorrecte, « der Gerät ».
L’Extreme climber éprouvé à Schöckl conserve les capacités d’escalade des premiers Puch G et est ***** comparable aux modèles ultérieurs issus du partenariat avec Mercedes-Benz.
Pour autant, ses transformations offrent un confort pour les trajets longue distance.
Avec beaucoup de soin du détail, ont été réunis les clés, porte-clés, descriptions et documents relatifs au véhicule.
Le véhicule bénéficie d’une homologation individuelle autrichienne et est classé comme camion.
Vente entre particuliers sans garantie et sans responsabilité. Visite sur rendez-vous à Dornbirn.
Toutes les informations sont fournies sans garantie et de bonne foi.
