Beschreibung
Dieses Motorrad ist Lot 8 von Bonhams Motorräder Online – Der Sommerverkauf; Gebote offen vom 5. bis 15. Juni 2026. Dieses Lot ist öffentlich zur Ansicht und eventualer Abholung aus der Bonhams Motorradabteilung, Milton Keynes, verfügbar.
Bitte beachten Sie die Bonhams-Website für alle Details.
Auktionszeiten:
Gebote für alle Lose beginnen am Freitag, dem 5. Juni, um 12:00 Uhr mittags.
Gebote schließen am Montag, dem 15. Juni, um 12:00 Uhr mittags, beginnend mit Lot 1.
Jedes anschließende Lot schließt dann eine Minute später, sofern Gebote aktiv bleiben.
Öffentliche Besichtigung (NUR NACH TERMIN):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Bitte senden Sie eine E-Mail an using the button below mit Ihrer Verfügbarkeit, um einen Termin zu vereinbaren.
Lot 8
1975 Ducati 450cc Mark III Desmo
Registrierungsnr. KKH 989N
Rahmennr. DM450M3* 701916* (siehe Text)
Motornr. DM450D 462120 (siehe Text)
Entworfen vom legendären Fabio Taglioni, erschien Ducatis erster Overhead-Cam-Single 1955. Desmodromischer Ventilbetrieb war ein Merkmal der Rennovergs und würde später auf die sportlichere Roadster anwenden werden. Die erste größere Überarbeitung des Originaldesigns erfolgte 1967 mit der Einführung des 'Wide-Case'-Motors, der eine hintere Motoraufhängung breiter als zuvor und zahlreiche weitere Verbesserungen aufwies, wobei die bedeutendste eine stärkere Pleuellager-Baugruppe war. Mitte 1968 wurde der Mark III sowohl in Ventilfeder- als auch in Desmo-Versionen eingeführt; Unterschiede zwischen beiden bestanden nahezu ausschließlich im Zylinderkopf. Hervorzuhebende nachfolgende Entwicklungen umfassten weitere Vergrößerungen der Pleuellager, die Einführung einer Grimeca-Doppelfunktions-Bremse vorne und die Einführung der Elektronikzündung bei den letzten Mark IIIs im Jahr 1973. Zuletzt produziert im Jahr 1975, erschien das Letztere in blau/ gold (Ventilfeder) und gelb (Desmo) Farbschemata, während eine Brembo-Vorderrad-Scheibenbremse eine Option bei den Desmos war.
Vorher im Ausland registriert, wurde uns vom privaten Verkäufer mitgeteilt, dass diese 450 Desmo aus Kanada vom Vorbesitzer importiert wurde. Die Maschine wurde 2019 von unserem Verkäufer – einem begeisterten Ducati-Enthusiasten und Sammler – erworben; seine Absicht war, sie nach seiner Pensionierung auf Concours-Zustand zu restaurieren, doch gesundheitliche Probleme durchkreuzten das Vorhaben. Die Ducati wird aus dem privaten Besitz des Eigentümers angeboten, von dem alle nach dem Erwerb höchstens 2 Meilen gefahren wurden und dann in seinem Haus staubfrei ausgestellt wurden. Laut dem Verkäufer „Wurde mir mitgeteilt, dass dieses Bike original, unberührt war, daher der Lead-Siegel unter dem Motor und die abgenutzten Transfers an den Seitenverkleidungen.“ Der aktuelle Kilometerstand beträgt 5. 757 km (zum Zeitpunkt der Katalogisierung/ Fotografie).
Nach einer Phase der Inaktivität wird dieses Motorrad eine erneute Inbetriebnahme und/ oder Restaurierung in größerem oder geringerem Umfang benötigen und wird daher streng so besichtigt verkauft. Potenzielle Käufer müssen sich in Bezug auf die Geschichte, Originalität, Authentizität, mechanischen Zustand und Vollständigkeit dieses Motorrads vor dem Bieten (der Motor dreht) vergewissern. Begleitdokumente umfassen SORN-Papiere und eine aktuelle V5C-Registrierungsbescheinigung. Es ist zu beachten, dass die V5C die Rahmen- und Motornamen-prefixes 'DM450M3' bzw. 'DM450D' auslässt.
£4, 000 – £6, 000
Alle Lose werden ‚wie gesehen/ wo vorhanden‘ verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
