Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 10 bei Bonhams Motorräder Online – Der Sommerverkauf; Gebote geöffnet vom 5. bis 15. Juni 2026. Dieses Los ist zur öffentlichen Besichtigung und eventual Abholung durch die Bonhams Motorradabteilung in Milton Keynes verfügbar.
Bitte siehe Bonhams-Website für alle Details.
Auktionszeiten:
Das Bieten für alle Lose beginnt am Freitag, dem 5. Juni, um 12:00 Uhr mittags.
Das Bieten endet am Montag, dem 15. Juni, um 12:00 Uhr mittags, beginnend mit Los 1.
Jedes nachfolgende Los schließt dann eine Minute später, sofern das Bieten nicht weiter aktiv ist.
Öffentliche Besichtigung (Nur nach Terminvereinbarung):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Bitte senden Sie eine E-Mail an using the button below mit Ihrer Verfügbarkeit, um einen Termin zu vereinbaren.
Los 10
1961 Ducati 175cc 'Silverstone'
Registrierungsnummer 737 STB
Rahmennummer 175* 78722* (siehe Text)
Motornummer DM175 78789 ST (siehe Text)
Entworfen von Fabio Taglioni, der erste Ducati-Oberkopf-(Overhead-Camshaft)-Einzylinder – der 100 Gran Sport – trat 1954 auf der Rennstrecke in Erscheinung und erwies sich bald als unbesiegbar in seiner Klasse. Taglionis vielseitiges Design erwies sich als erheblich vergrößerbar und wurde in verschiedenen Hubraumbereichen von den ursprünglichen 98cc bis 450cc hergestellt. Die 175cc-Klasse war in Kontinentaleuropa beliebt, und Ducatis erste Angebote in dieser Kategorie erschienen gegen Ende der 1950er Jahre. Ein Paar 175cc-Roadster wurde für die Saison 1956 eingeführt, deren Sport-Version (im UK als „Silverstone“ bekannt) im Straßentrim mehr als 80 mph erreichen konnte und beim Zerlegen zum Rennen fast die „Ton“-Marke, was eine erstaunliche Leistung zu der Zeit war und dazu beitrug, Ducatis gigantische Siegesgeschichte zu begründen. Daneben bot Ducati den 175 T (Turismo) an, der in niedrigerem Tunes zustand gebaut wurde und 1958 zum TS (Turismo Speciale) wurde. Nur für einige Saison(en) produziert, sind diese 175cc-Roadster heute recht selten.
Ein begeisterter Ducati-Enthusiast und Sammler erwarb dieses seltene Silverstone 2024 privat; beabsichtigte, es nach dem Ruhestand concours-mäßig zu restaurieren, wurde jedoch durch gesundheitliche Probleme vereitelt. Die Maschine wird aus der privaten Sammlung des Eigentümers angeboten, alle davon wurden nicht mehr als 2 Meilen nach dem Erwerb gefahren und danach im Haus des Anbieters auf statischer Ausstellung gelagert. „737 STB“ ist bemerkenswert als das einzige Exemplar seiner Art, das bei Stafford die begehrte Auszeichnung „Best in Show“ gewann, sowie als einziges in Großbritannien zugelassenes Motorrad, das am bekannten Moto Giro d'Italia teilgenommen hat (siehe Classic Ducati Unterlagen auf Datei, Durchsicht empfohlen).
Nach einer Phase der Nichtbenutzung wird dieses Motorrad eine Neueinführung bzw. Restaurierung in größerem oder kleinerem Umfang benötigen und wird daher strikt wie besichtigt verkauft (der Motor dreht sich). Die Tachometeranzeige zeigt 15. 741 Meilen (zum Zeitpunkt der Katalogisierung/ Fotografie). Zukünftige Käufer sollten sich in Bezug auf Geschichte, Originalität, Authentizität, mechanischen Zustand und Vollständigkeit dieses Motorrads vor dem Bieten vergewissern. Es sei darauf hingewiesen, dass die V5C-Zulassungsbescheinigung den Prefix/ Suffix „175“ Rahmen und „DM175 ST“ Motor nicht enthält. Weitere Unterlagen umfassen ein altes VE. 60 Fortführungs-Logbuch (ausgestellt 1968); SORN-Bestätigung; und die handschriftliche Verkaufsquittung des Vorbesitzers (2014). Es sei darauf hingewiesen, dass der Kraftstoffschlauch/ die Leitung porös geworden und abgetrennt ist, aber Bestandteil des Verkaufs ist.
£5, 000 - 7, 000
Alle Lose werden „wie sie sind/ wo sie sind“ verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams Motorräder-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
