Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 50 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppet för budgivning 5–15 juni 2026. Den här loten finns tillgänglig för offentlig visning och eventuell hämtning hos Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionstider:
Budgivning på samtliga lots påbörjas fredag den 5 juni kl. 12:00.
Budgivningen avslutas måndag den 15 juni kl. 12:00, med start från Lot 1.
Varje efterföljande Lot avslutas sedan med en minuts intervall om budgivningen inte är aktiv.
Offentlig visning (ENDAST EFTER AUKTIONSKOLL):
Alla Lotser:
Onsdag 10 juni, 09:00–17:00
Torsdag 11 juni, 09:00–17:00
Vänligen skicka ett mail till using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 50
Säljande till förmån för St Wilfrid's Hospice, Chichester
c. 1912 Triumph 3½hk
Registreringsnr. LE 923
Ramnr. 192010
Motor nr. 19709
Den första Triumph-motorcykeln 1902 använde en belgisk Minerva-motor, men inom några år byggdes Coventry-firman – ursprungligen en cykeltillverkare grundad av tyska immigranter Siegfried Bettmann och Maurice Schulte – sina egna power units. Den första av dessa – en 298cc ensitsig topplocksmotor – kom 1904. Denna första konstruktion hade sina svagheter: kolvar och bores slitas ut snabbt och den nyfikna 'tandem down-tube'-ramen gick ofta sönder, men dessa brister åtgärdades snart och inom några år blev 'Triumph' ett ord för pålitlighet. Den berömda 3½hk-modellen dök upp först 1907. Ursprungligen 453cc, utvidgades dess topplocksmotor till 476cc 1908 och slutligen till 499cc 1910 innan den ersattes av 4hk-modellen 1914.
Företaget var involverat i racing från sina tidigaste dagar, och den publicitet som genererades av tävlingsframgångar – Jack Marshall vann 1908 Isle of Man TT:s enduransklass för Triumph efter att ha blivit tvåa året innan – stimulerade försäljningen avsevärt. Vid utbrottet av Stora kriget var märket etablerat som kvalitets- och tillförlitlighetens varumärke, vilket ledde till betydande beställningar på 'Trusty Triumphs' till brittiska och allierade styrkor.
Denna vackra tidiga Triumph verkar vara i mycket anmärkningsvärt original och orörd skick (motorn går runt). Maskinen bär en skattelog som gick ut i april 1971, vilket troligen är när den senast användes, tillsammans med en Sunbeam MCC Pioneer Register-plakett som daterar den till 1912, medan på andra sidan bränsletanken finns en Happy Wanderers MCC-plakett som minns deras Salisbury Plain Veteran Rally 1959. Idealt sett behöver denna 100-år-plus veteran inget annat än en grundlig mekanisk renovering och några nya däck; det vore en förfärlig skymf att helt restaura en så märklig överlevande.
Följes dokumentation består av en fotokopia av nuvarande V5C Registreringsbevis. Första registreringsdatum är registrerat som 27 maj 1921 enligt V5C, något som inträffade strax efter införandet av Roads Act 1920, vilket krävde att lokala kommuner registrerade alla fordon vid licensieringstillfället och tilldelade ett separat nummer till varje fordon. (Många fordon, även om de varit i existence i flera år i vissa fall, registrerades först efter lagens antagande, som är fallet med denna Triumph). Det bör noteras att både HPI-rapporten och V5C felaktigt uppger ramnumret som '19201', vilket utelämnar det sista '0' som är synligt på maskinen, medan motornumret felaktigt uppges som '19702', vilket är uppenbara skrivfel. Maskinen levereras tillsammans med vissa reservdelar, bruksanvisningar och två Pioneer Run-skyltar (1959 och 1961).
Köpesumman från denna försäljning går till St Wilfrid's Hospice palliativ vårdcentral i Chichester. Triumph donerades till hospiset av en patient som senare avlidit. St Wilfrid's Hospice är en oberoende välgörenhetsorganisation som i över 35 år har stött lokala människor i deras samhälle som lever med livsbegränsande eller terminal sjukdom. Deras vision är att alla döende och deras närstående ska få tillgång till det stöd och den vård de behöver. De stödjer över 340 personer samtidigt, från deras 14-sängs avdelning på Hospiset och deras Hospice Community Team som besöker människor i hemmet.
Potentiella budgivare måste själva säkerställa villkoren, fullständigheten, äktheten och kompatibiliteten hos denna lotens komponentdelar innan budgivning. Såld strikt som den ses.
£5, 000 - 7, 000
Alla lots säljs 'i befintligt skick' och Budgivare måste försäkra sig om ursprung, skick, ålder, fullständighet och originalitet innan bud. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktioninformation.
