Beschreibung
Diese Motorrad ist Los 50 der Bonhams Motorcycles Online – Die Sommerauktion; zur Gebotsabgabe offen vom 5. bis 15. Juni 2026. Dieses Los kann öffentlich besichtigt und nach der Auktion aus dem Bonhams Motorraddepartement, Milton Keynes, abgeholt werden.
Bitte sehen Sie die Bonhams-Website für alle Details.
Auktionszeiten:
Bei allen Losen beginnt das Bieten am Freitag, dem 5. Juni, um 12:00 Uhr.
Das Bieten schließt am Montag, dem 15. Juni, um 12:00 Uhr, beginnend mit Los 1.
Jedes nachfolgende Los schließt dann eine Minute später, sofern das Bieten noch aktiv ist.
Öffentliche Besichtigung (NUR NACH TERMINVEREINBARUNG):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Bitte senden Sie eine E-Mail an using the button below mit Ihrer Verfügbarkeit, um einen Termin zu vereinbaren.
Los 50
Soll zugunsten des St Wilfrid's Hospice, Chichester, versteigert werden
c. 1912 Triumph 3½hp
Zulassungsnummer LE 923
Rahmennummer 192010
Motornummer 19709
Der erste Triumph-Motorrad von 1902 verwendete einen belgischen Minerva-Motor, doch schon nach wenigen Jahren baute das Coventry-Unternehmen – ursprünglich ein Fahrradhersteller gegründet von deutschen Einwanderern Siegfried Bettmann und Maurice Schulte – seine eigenen Antriebseinheiten. Der erste davon – ein 298ccm-Einzylinderminger – kam 1904. Dieses erste Design hatte Schwächen: Kolben und Bohrungen verschlissen schnell und der kuriose „Tandem-Downtube“-Rahmen brach oft, doch diese Mängel wurden bald behoben und innerhalb weniger Jahre wurde „Triumph“ zum Inbegriff der Zuverlässigkeit. Das berühmte 3½hp-Modell erschien erstmals 1907. Ursprünglich 453ccm groß, wurde sein Seitenventil-Motor 1908 auf 476ccm und schließlich 499ccm im Jahr 1910 vergrößert, bevor er 1914 vom 4hp-Modell abgelöst wurde.
Das Unternehmen war von Anfang an im Rennsport engagiert, und die durch Wettkampferfolge erzeugte Publicity – Jack Marshall gewann 1908 in der Isle of Man TT die Einzylinderrklasse für Triumph, nachdem er im Vorjahr Zweiter geworden war – stimulierte die Verkäufe erheblich. Zu Beginn des Großen Krieges war der Ruf der Marke für Qualität und Zuverlässigkeit gut etabliert, was zu beträchtlichen Bestellungen für „Trusty Triumphs“ für britische und alliierte Streitkräfte führte.
Dieser wunderbare frühe Triumph scheint in erstaunlich originalem und unrestauriertem Zustand zu sein (der Motor dreht). Das Fahrzeug trägt ein Steuerbeleg, der im April 1971 abgelaufen ist, was darauf hindeutet, dass es dort zuletzt genutzt wurde, zusammen mit einer Sunbeam MCC Pioneer Register-Plakette, die auf 1912 datiert ist, während auf der anderen Seite des Kraftstofftanks eine Happy Wanderers MCC-Plakette an deren Salisbury Plain Veteran Rally 1959 erinnert. Idealerweise braucht dieser über 100 Jahre alte Veteran nichts weiter als eine gründliche mechanische Überholung und neue Reifen; es wäre eine Schande, einen so bemerkenswerten Überrest vollständig zu restaurieren.
Begleitende Dokumentation besteht aus einer Fotokopie des aktuellen V5C-Zulassungsbescheinigungen. Das Datum der ersten Zulassung wird gemäß V5C als 27. Mai 1921 verzeichnet, kurz nach Einführung des Roads Act von 1920, der vorgeschrieben hat, dass lokale Behörden alle Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Zulassung registrieren und jeder eine separate Nummer zuweisen. (Viele Fahrzeuge, obwohl in einigen Fällen bereits mehrere Jahre vorhanden, wurden erst nach Inkrafttreten des Gesetzes erstmals registriert – so wie dieses Triumph.) Es sei darauf hingewiesen, dass sowohl der HPI-Bericht als auch das V5C die Rahmennummer fälschlicherweise als „19201“ angeben und die endgültige „0“ auf dem Fahrzeug sichtbar ausgelassen wird, während die Motornummer fälschlicherweise als „19702“ vermerkt ist; dies sind offensichtliche clerical errors. Das Fahrzeug wird mit einigen Ersatzteilen, Bedienungsanleitungen und zwei Pioneer Run-Pennants (1959 und 1961) angeboten.
Der Erlös aus diesem Verkauf kommt dem palliativmedizinischen Zentrum St Wilfrid's Hospice in Chichester zugute. Die Triumph wurde einem Hospiz von einem Patienten gespendet, der mittlerweile verstorben ist. St Wilfrid's Hospice ist eine unabhängige Charity, die seit über 35 Jahren Menschen in ihrer Gemeinschaft unterstützt, die mit einer lebensbegrenzenden oder schweren Krankheit leben. Ihr Ziel ist es, dass alle Sterbenden und ihre Liebsten Zugang zu der Unterstützung und Pflege haben, die sie benötigen. Sie betreuen gleichzeitig über 340 Menschen, in ihrem 14-Betten-Ward im Hospiz und dem Hospice Community Team, das Menschen zu Hause besucht.
Interessierte Bieter müssen sich vor dem Bieten vergewissern, dass Zustand, Vollständigkeit, Authentizität und Kompatibilität der Bauteile dieses Loses gegeben sind. Verkauf strikt wie besichtigt.
£5, 000 - 7, 000
Alle Lose werden „wie gesehen/ wo zu finden“ verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
