Descrição
Esta mota é o Lote 90 da Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; aberto a propostas entre 5 e 15 de junho de 2026. Este Lote está disponível para visualização pública e eventual recolha pelo Departamento de Motociclos da Bonhams, em Milton Keynes.
Por favor consulte o site da Bonhams para detalhes completos.
Horários do Leilão:
As licitações de todos os Lotes começam sexta-feira, 5 de junho, às 12:00.
As licitações encerram segunda-feira, 15 de junho, às 12:00, começando pelo Lote 1.
Cada Lote subsequente encerrará então com um minuto de intervalo, a menos que haja licitação ativa.
Visualização Pública (APENAS COM MARCAÇÃO):
Todos os Lotes:
Quarta-feira, 10 de junho, das 9h às 17h
Quinta-feira, 11 de junho, das 9h às 17h
Por favor envie um email para using the button below com a sua disponibilidade para marcar uma marcação.
Lote 90
A Coleção David Plant
Velocette 192cc LE Mark III de 1963
Matrícula nº WSS 942
Chassi nº 4872/ 34 (conforme placa)
Nº de motor 200/ 5730/ 3 (conforme placa)
Lançada em 1948, como a 'moto para o homem comum', a Velocette LE respondeu às críticas mais frequentemente dirigidas às motocicletas - serem ruidosas, sujas e exigir vestuário especial para conduzir - atingindo níveis impressionantes de silêncio, conforto e praticidade; atributos que atraíram os serviços de polícia locais, que as encomendavam em quantidades consideráveis. Infelizmente para a LE, a sua chegada coincidiu com o início do fenómeno das motas citadinas; pedida para competir contra o estilo italiano, o patinho feio da Velo nunca teve hipótese, mesmo depois de o desempenho do twin plano lateral ter sido impulsionado por um aumento de cilindrada de 149 para 192cc em 1950 com a introdução do Mark II.
Este LE é um exemplo do Mark III lançado para 1959, cuja melhoria principal foi uma caixa de velocidades de quatro marchas com mudança a pé e arranque por kick-starter. Além disso, o velocímetro, amperímetro e o interruptor de luz foram movidos do escudo da perna para a carenagem do farol.
Este LE Mark III foi despachado em abril de 1963 e utilizado pela Polícia de Hertfordshire. O motor atual data de agosto de 1963 e foi instalado num exemplar da Polícia de Lancashire (o motor original teria sido numerado '4872/ 3'). A matrícula original acredita-se ter sido '816 HUR', de acordo com uma carta arquivada de Dennis Frost.
Última tributação até abril de 2015, o LE é uma restauração mais antiga que já mostra sinais de idade e beneficiaria de uma limpeza detalhada. A leitura atual do odómetro é de 1. 728 milhas e o motor gira. Oferecido para recomissionamento e/ ou restauração adicional, a máquina é oferecida com documentos de matrícula V5/ V5C antigos/ atuais; um manual de serviço; confirmação SORN; isenção MoT; cópia do livro de instruções do proprietário; e faturas avulsas de peças compradas pelo antigo proprietário Sr. Ambler.
£400 - 800
Todos os lotes são vendidos ‘como se encontra/ onde se encontra’ e os Licitadores devem certificar-se da proveniência, condição, idade, completude e originalidade antes de licitar. Visite o site Bonhams Motorcycles para todas as informações pertinentes do leilão.
