Beskrivning
Denna motorcykel är lot 155 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppet för budgivning 5–15 juni 2026. Detta lot är tillgängligt för offentlig visning och eventuell upphämtning hos Bonhams Motorcykelavdelning, Milton Keynes. Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionsschema:
Budgivningen på samtliga lots startar fredag 5 juni kl 12:00.
Budgivningen avslutas måndag 15 juni kl 12:00, med Lot 1 som start.
Varje efterföljande lot stänger sedan med en minuts mellanrum, om budgivningen inte är aktiv.
Offentlig visning (BOKAS TID): Alla lotter:
Onsdagen den 10 juni, kl. 09:00–17:00
Torsdagen den 11 juni, kl. 09:00–17:00
Vänligen skicka e-post till using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 155
The Connoisseurs Collection, Part III
c. 1968 Montesa 248cc Impala
Registreringsnummer: inte registrerad
Ramnr. 3M2074
Motornr. 3M2074
Detta lot har anlänt till Storbritannien från utlandet under tillfällig import. Shippio Ltd måste fullfölja all efterförsäljnings tullklarering, för import eller export, på köparens uppdrag. En obligatorisk avgift på £195 + moms tillkommer köparens faktura för denna tjänst. Detta lot får inte hämtas från auktionslokalen av köparen eller någon tredje parts transportör förrän Shippio Ltd har bekräftat att detta lot har klarerat tullen.
Om detta lot ska stanna i Storbritannien, eller inte exporteras inom 90 dagar från försäljningen, betalas importmoms på 5% av slagpriset.
Montesa grundades i mitten av 1940-talet i Barcelona av Pedro Permanyer och Francisco Bulto. När nedskärningar tvingade nedläggningen av Montesas tävlingsavdelning 1958 lämnade Bulto företaget för att grunda Bultaco, men innan dess hade hans ingenjörsgeni byggt upp Montesa med ett sortiment av populära tvåtaktsväxlar. Företaget började första gången med vägkörning i slutet av 1940-talet med en framgångsrik 98cc-enkel, följd av en 125, och 1946 vann Montesa både det spanska nationella 100cc- och 125cc-mästerskapen. Lönsamma internationella GP-körningar i 125cc-klassen följde. På grund av Bultacos framgång återvände Montesa till tävlingarna i slutet av 1960-talet, men från den tiden skulle dess stora påverkan på motorcykelsporten ligga bortom asfalten; Scorpion- och Cappra-moto-crossers samt Cota-trialsen stod jämna med sina samtida. Även om fabriken inte visade intresse för vägtävlingar tog sig istället dess Impala-sportroadster, väl modifierad, ett populärt val bland privata banförare i 250-klassen. I Storbritannien hade Alan och Brian Bedford samt Chris McGahan stor framgång med de spanska tvåtaktarna i slutet av 1970-talet / början av 1970-talet.
Denna Impala är en äldre renovering som för närvarande visar 653 kilometer på odometern, vilket mycket väl kan vara avståndet sedan ombyggnaden (motorn går runt).
Efter en period av inaktivitet kommer denna motorcykel att behöva återstartas och/ eller renoveras i större eller mindre omfattning innan den återgår till vägen och säljs därför endast som visad. Potentiella köpare bör själva säkerställa när det gäller maskinens fullständighet, historia, äkthet, originalitet och mekaniska skick före budgivningen.
£4, 000 - 6, 000
Alla lotter säljs i befintligt skick där de ligger och budgivare måste själva bedöma ursprung, skick, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för samtliga relevanta auktion uppgifter.
