Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 168 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppet för budgivning 5–15 juni 2026. Denna Lot är tillgänglig för offentligt åskådande och möjlig avhämtning från Bonhams Motorcykelavdelningen, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionstider:
Budgivning på samtliga Lotter pågår fredag 5 juni kl. 12:00.
Budgivningen stänger måndag 15 juni kl. 12:00, med start på Lot 1.
Varje efterföljande Lot stänger sedan med en minuts mellanrum om budgivningen är aktiv.
Publik visning (ENDAST FÖR BOKAD VISNING):
Alla lotter:
Onsdag 10 juni, 09:00–17:00
Torsdag 11 juni, 09:00–17:00
Vänligen e-posta using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 168
Connoisseurs Collection, Part III, Tidigare del av Brian Angliss-samlingen
1961 Triumph 650cc Bonneville T120R
Registreringsnr.
Chassienr. D. 11561
Motornr. T120R D11561 (möjligen omstämplad)
Detta Lot har anlänt till Storbritannien från utlandet under Tillfällig Tillsyn. Shippio Ltd måste slutföra all tullklarering efter försäljningen, för import eller export, på köparens vägnar. En obligatorisk avgift på £195 + moms kommer att tillkomma köparens faktura för denna tjänst. Detta Lot får inte hämtas från auktionstället av köparen eller någon tredje parts åkare förrän Shippio Ltd har bekräftat att detta Lot har klarerat tullen.
Om detta Lot ska stanna i Storbritannien, eller inte exporteras inom 90 dagar från försäljningen, kommer importmoms på 5% av slagpriset att betalas.
Snabbt förberedd för sin debut på Earls Court Show 1958 (det var för sent för inkludering i katalogen 1959) anlände 'Bonnie' vid en tid då unga motorcykelentusiaster ville ha stil lika mycket som substans och hade pengarna att betala för den. Slutförd i slående tvåfärg Tangerine/ Pearl Grey med matchande skärmar och svarta cykeldelar var hojen en riktig looker och namnet 'Bonneville', valt till ära av Johnny Allens rekordbrytande prestationer med hans Triumph-drivna strömliner vid det eponymous Utah-saltflats, var ett inspirerat marknadsföringsdrag.
Visserligen var Bonneville till ytan mer än en T110 utrustad med splay-port cylinderrik och dubbla förgasare, men det fanns naturligtvis mer bakom än så. Förutom toppänd som förbättrar prestandan hade Bonneville, tillsammans med Triumphs tvåcylindriga modeller, en ny, starkare vevaxelmontering som utvecklingen visat var nödvändig för att klara den ökade effekten. Denna modell låg nu på 46 hk, en förbättring på omkring 15 % jämfört med den samtida enkelförgasarmodellen T110. Works-testerna med Percy Tait uppnådde 128 mph på MIRA på en utvecklingshoj, och även om denna siffra översteg produktionens version var Bonnie åtminstone lika snabb som motståndarna och mycket snyggare—vilket var allt som betydde.
Denna Triumph Bonneville köptes från Verralls Ltd 1994 (se köp-relaterad korrespondens i arkivet). Maskinen är presenterad i restaurerat skick och visar för närvarande totalt 960 miles på odometern. Motorn går runt men saknar kompression och elsystemet kräver inspektion efter transportskadan. Maskinens tidigare brittiska registrering 'NSU 492' finns i HPI-databasen; maskinen är dock markerad som exporterad. Köpare måste därför själva kontrollera maskinens registreringsstatus före budgivning eftersom detta lot erbjuds utan registreringsdokument.
Efter en period av inaktivitet kommer denna motorcykel att kräva omkommissionering och/ eller restaurering i större eller mindre omfattning innan den återvänder till vägen och säljs därför endast som visad. Potentiella köpare bör försäkra sig om maskinens helhet, historia, äkthet, originalitet och mekaniska skick innan budgivning.
£8, 000 - 14, 000
Alla lotter säljs ‘as is/ where is’ och Budgivare måste själva bedöma bevarandet, tillstånd, ålder, kompletthet och originalitet innan budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktioninformation.
