Beskrivning
Den här motorcykeln är Lot 208 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppnas för budgivning 5–15 juni 2026. Detta lot är tillgängligt för offentligt betraktande och eventuellt upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionsplanering:
Budgivningen på alla lotter startar fredag 5 juni, klockan 12:00.
Budgivningen avslutas måndag 15 juni, klockan 12:00, med start på Lot 1
Varje följande Lot avslutas sedan med en minuts mellanrum om inte budgivningen är aktiv.
Publik visning (ENDast MED AVTAL):
Alla lotter:
Onsdagen den 10 juni, kl. 09:00–17:00
Torsdagen den 11 juni, kl. 09:00–17:00
Vänligen skicka ett mejl till using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 208
BSA Bantam Racing Motorcycle Project
Registreringsnummer: inte registrerad
Ramnummer: inte uppmätt/ kunna lokalisera
Motornummer: inte uppmätt/ kunna lokalisera
Bantam Racing Club bildades i början av 1960-talet och organiserade sitt första mästerskap 1964, vilket gör det till den längst-åriga en-make/ modell-mästerskapen i världen. Dess lopp körs vid British Historic Racing:s möten på banor runt om i Storbritannien och det finns två klasser: 125 Formula Bantam och 175 Formula Bantam. För att hålla kostnaderna nere är modifieringar strikt begränsade: i fallet med 125:an tillåts endast tre växlar. Trots dessa uppenbara handikapp är en välkörd Bantam kapabel att mäta sig med mycket större maskiner, särskilt på kortare banor.
Vi uppges att Bantamens motor konstruerades av Graham Milton, en framgångsrik sidvagnsracersare på 1970-talet och en högt respekterad tvåtakts-tuner. Förutom den nuvarande (oidentifierade) ramen har motorn tidigare varit monterad i en Triumph Mountain Cub-ram, och Bantamen var i den senare specifikationen när den senast kördes (1969) i Northampton Motorcycle Club:s ’Wild and Woolly’ scrambles, världens äldsta scrambles-evenemang. Tillförlitligt ryktat, kom Bantam in på 6:e plats. När den är i den nuvarande ramen sägs motorn ha drivit Bantamen till över 80 mph. Noterbara funktioner inkluderar en närmaste-förhållande tresäkrig växellåda, medan gafflarna och navarna tros vara Tiger Cub. Maskinen kommer att kräva restaurering innan vidare användning och säljs därför strikt som den är (motorn är full av olja och snurrar). Det finns inga dokument med detta Lot och det erbjuds med en mängd reservdelar. Nyckel krävs ej.
Alla lotter säljs ”as is/ where is” och Budgivare måste själva pröva ursprung, skick, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktionsinformation.
