Beschreibung
MUF 980 wurde am 26. Juni 1953 in Brighton, Sussex erstmal zugelassen und gehört zu den selteneren Modellen der UK Home Market. Fast 30. 000 MG TDs wurden gebaut, rund 25. 000 davon in die USA exportiert, weshalb diese britischen Modelle zunehmend begehrt sind. Dieses erstaunlich subtile-upgrade (für Touren) Exemplar fuhr in den 1960er Jahren nach Nordschottland und blieb von mindestens 1967 bis 2003 bei einem Eigentümer in Kilmarnock. Ein Brief des Eigentümers von über 30 Jahren liegt vor und bestätigt, dass er den TD von einem Mechaniker in den 1960er Jahren kaufte, der den TD bis zur blanken Fahrgestellplatte zurückgeführt hatte. Der Langzeitbesitzer verbrachte anschließend vier Jahre damit, den Wiederaufbau abzuschließen. Der Motor wurde überholt und während seines Besitzes wurden lediglich Ölwechsel benötigt. Der Brief endet mit der Bestätigung, dass der MG während seiner langen Eigentümerschaft durch ganz Schottland tourte.
In den späten 1990er Jahren wurde der TD erneut von dem langjährigen Enthusiasten-Eigentümer überholt; einem fotographischen Bericht liegt die beeindruckende Historie bei, die auch MOT-Zertifikate aus den 1980er Jahren umfasst. 2008 kam der MG in den Besitz eines uns bekannten Eigentümers aus der Nähe von Halifax in West-Yorkshire. In den dreizehn Jahren seines Besitzes wurde der MG regelmäßig tourt und legte 2500 Meilen zurück. Während der Across-Besitzes erhielt das Auto umfangreiche Wartungs- und Servicearbeiten, doch die maßgebliche Arbeit war der Motor-Neubau 2015, neues Ritzelgetriebe und Kupplung, überholter bleifreier Zylinderkopf, überholte Vergaser, überholter Verteiler und Dynamo, neue Vredestein-Reifen, neue Teppichsets und 2019 wurde die Vorderaufhängung überholt und mit neuen Poly-Buchsen versehen; alle Metallteile wurden gestrahlt und pulverbeschichtet. Die hintere Dämpfer wurden von Blattfeder auf Teleskopdämpfer umgestellt, was der Handhabung deutlich zugutekommt. Um die Fahrleistung dieses TD weiter zu verbessern, verfügt es über eine Hochübersetzung an der Hinterachse, wodurch eine bequeme Cruising-Geschwindigkeit von 70 mph erreicht wird. Die spätere MGA-Hinterachse verbessert die Fahrbarkeit erheblich, und der 1250cc XPAG-Motor ist lebendig, hat genug Kraft und ist bei 10% niedrigeren Drehzahlen als mit einer Standard-Hinterachse ein vergnüglicher Cruiser.
Der TD kam erstmals 2021 zu uns, und wir lieferten das Auto an einen langjährigen Kunden von uns, einen im Nord-Yorkshire ansässigen pensionierten Ingenieur. Während vier Jahren Besitz hat er das Auto stilvoll verfeinert, wirklich auf das nächste Level gehoben, mit rund 7500 Pfund Ausgaben und 4000 fehlerfreien Meilen Touren für verschiedene Veranstaltungen im Vereinigten Königreich. Der TD wurde von Yorkshire nach Gaydon, Lincoln, Stratford, Suffolk, Norfolk und Schottland gefahren, immer vollständig zuverlässig und prächtig unterwegs. Das ist ein Auto, das morgen in den Süden Frankreichs aufbrechen könnte. Zu den Verbesserungen der vier Jahre zählen ein kleinerer Lenkrad (Originalzustand zum Auto gehörte), neue Verdeckrahmenkonstruktion, Aluminium-Öldeckel und Seitenbleche, Spin-on-Ölfilter, neue Antriebswelle, aufgebohrte Bremsen, neue Michelin-Reifen, neue Kühlmittelschläuche, verschiedene Zinkplatten und Edelstahlschraubenabdeckungen sowie eine hohe Detailtreue, insbesondere unter der Motorhaube, die wirklich majestätisch aussieht.
Im Jahr 2025 wurde der MG zu uns von Crayke gebracht und bei Ankunft sofort an einen neuen Kunden übergeben, der ebenfalls in Nord-Yorkshire ansässig ist. Während seines Eigentums war der MG fehlerfrei zu fahren, und nachdem er die Erfahrung mit uns und dem Auto genossen hatte, geht er nun als Teil-Austausch zu uns zurück. Der MG fährt hervorragend, das Fahrwerk-Upgrade ist eine weitere beeindruckende Verbesserung, und mit hervorragenden Bremsen und präziser Lenkung mit Zahnstange ist der MG wirklich ein erstklassiges Auto auf der Straße. Synchronisierung der Gänge ist beim 2., 3. und 4. Gang sichtbar, und das Auto ist einsatzbereit. Der MG verfügt über komplette Wetterschutz-Ausrüstung und präsentiert sich optisch mit hervorragendem Karosseriezustand, strahlend glänzender Lackierung und Chrom, einer schönen Innenausstattung und detailliertem, show-qualitäts Motorraum. Die Unterseite und das Fahrgestell sind erstklassig, und mit seiner hervorragenden Cruising-Fähigkeit, UK-Ursprung und -Historie ist dies wirklich ein fantastischer Kauf.
