Beschreibung
Von Mercedes-Benz in seinem Bestreben um Erfolge in der World Rally Championship (WRC) in den späten 1970er- und frühen 1980er-Jahren entwickelt, gilt der 500SLC als eines der ultimativsten Homologations-Spezialmodelle der Marke.
Basierend auf der eleganten C107-Coupé-Plattform war der 500SLC mit einem neu entwickelten 5, 0-Liter-Aluminium-V8-Motor ausgestattet, der 240 PS leistete.
Der leichte Antrieb reduzierte das Gewicht erheblich und sorgte gleichzeitig für eine deutliche Leistungssteigerung.
Obwohl zur Erfüllung der Homologationsauflagen gebaut, dauerte die Produktion nur kurze Zeit, wodurch insgesamt nur 1. 133 Exemplare entstanden.
Dieses Exemplar ist besonders bemerkenswert, weil es seine ursprüngliche Kennzeichenregistrierung “Mi 33” behält (jetzt als “Mie 33” klassifiziert), eine äußerst begehrte zweistellige Perioden-Nummer, die in Japan nicht mehr neu vergeben wird.
Die Außenhaut wurde einer umfassenden Neulackierung in der Originalfarbe unterzogen, wodurch das frische und elegante Erscheinungsbild des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.
Weitere Präsenz verleihen periodische AMG-Aerodynamikkomponenten und die ikonischen AMG-“Starfish”-Leichtmetallräder.
Damals erfreute sich AMG unter den Enthusiasten großer Beliebtheit, bevor es schließlich offizieller Hochleistungspartner von Mercedes-Benz wurde.
Öffnet man die großzügigen Türen, offenbart sich ein Innenraum, der sich schön vom aggressiven Exterieur-Styling des Fahrzeugs abhebt.
Elegant, bemerkenswert original und außergewöhnlich gut erhalten, bleibt das Cockpit eines der größten Highlights des Autos.
Am auffälligsten ist, dass das Armaturenbrett frei von den Rissbildungen ist, die bei 107er-Modellen häufig auftreten, ein stiller Beleg für die sorgfältige Innenlagerung und die aufmerksame Pflege dieses Fahrzeugs über sein gesamtes Leben hinweg.
Im Mittelkonsolenbereich befindet sich ein zeittypischer SONY-Kassettenspieler, ergänzt durch passende SONY-Hinterlautsprecher.
Gemeinsam schaffen sie ein authentisches High-End-Fahrambiente der 1980er Jahre—eine Erfahrung, die sich deutlich vom heutigen digitalen Alltag entfernt.
Bei lediglich 1. 133 je produzierten Exemplaren nimmt der 500SLC einen besonderen Platz in der Geschichte von Mercedes-Benz ein, als Homologationsmodell, das für den Rallyeeinsatz gebaut wurde.
In Kombination mit der seltenen Periodenregistrierung “Mi 33”, begehrten AMG-Verbesserungen und einem hoch originalen Innenraum bietet dieses Exemplar eine einzigartige Gelegenheit, ein bedeutendes und charaktervolles Kapitel der Mercedes-Benz-Historie zu erwerben.
