Beschreibung
Dieser Triumph Stag von 1974 wurde 2022 von einem angesehenen Triumph Stag-Spezialisten geliefert, der eine umfassende Wiederinbetriebnahme- und Verbesserungsphase durchführte.
Die Historie-Datei enthält MOT-Bescheinigungen, die bis 1986 zurückreichen, als der registrierte Kilometerstand 32. 305 Meilen betrug. Diese Unterlagen zeigen eine konstante, aber relativ leichte Nutzung in den späten 1980er-, 1990er- und 2000er-Jahren. Bis 2022 hatte das Fahrzeug erst 48. 977 Meilen zurückgelegt, was weniger als 17. 000 Meilen in den vorangegangenen 36 Jahren ausmacht. Es bleibt ein bemerkenswert originales und ehrliches Exemplar, das sich besser für behutsame Verbesserungen als für eine Wiederherstellung eignet. Nach der Spezialvorbereitung wurde es 2022 für £16. 995 verkauft.
Die Recommissioning-Arbeiten jenes Jahres waren umfangreich und umfassten neue hintere Federn und Stoßdämpfer, fünf neue Reifen, Bremsbacken und Radzylinder an der Hinterachse, Handbremshebel, hintere Antriebswellen-Gleitgummis sowie eine überholte Wasserpumpe. Weitere mechanische Arbeiten beinhalteten neue Ansaugkrümmerdichtungen, einen hochliegenden Ausgleichsbehälter, Thermostat, Dichtungen der Nockenhaube, Vergaser-Diaphragmen und -Entlüftungsleitungen, einen neuen Lichtmaschinenriemen, einen Servolenkungsriemen und eine größere Inspektion.
Zusätzliche Aufmerksamkeit erhielt die Optik des Wagens durch die Montage eines neuen Softtops, einer Unterholm-Isolationsmatte, einer Batteriehalterung, Frontflügel-Emblemen, Türgriff-Dichtungen und Spiegel.
Später in 2022 wurden weitere £8. 000 in das Auto investiert. Dazu gehörte die Umrüstung auf eine begehrte Viergang-Automatik, Kosten ca. £4. 500, montiert, zusammen mit erheblichem Motorenaufwand, darunter überholte Zylinderköpfe und Austausch der Steuerketten, Spann- und Führungen.
Seit Abschluss dieser Arbeiten hat VNK 545M nur wenig genutzt. Der Triumph V8 läuft geschmeidig und zieht gut, während das Viergang-Automatikgetriebe das Fahren besonders entspannt und angenehm macht. In Kombination mit dem überarbeiteten Fahrwerk und Bremssystem wirkt er gut sortiert auf der Straße.
Seit unserer Ankunft bei The Forge haben wir über £5. 000 in weitere Aufbereitung investiert. Dazu gehörten neue Räder und Reifen, kosmetische und karosserietechnische Verbesserungen, Neugestaltung des originalen Hardtops, Wartung, MOT und eine professionelle Maschinenpolitur sowie eine Fahrzeugwäsche.
Kosmetisch präsentiert sich VNK 545M als sauberes und ordentliches Exemplar. Die Lackierung wirkt altertümlich, bleibt aber konsistent, während der Innenraum gepflegt und ordentlich ist. Mit einem relativ neuen Softtop und dem originalen Hardtop bietet es ganzjährig klassischen Motorklublauf.
Insgesamt ist dies ein gut gepflegter und durchdacht verbesserter Triumph Stag, der bereit ist, genossen zu werden, wobei noch Spielraum für weitere Verfeinerung besteht, falls der nächste Besitzer dies wünscht.
MOT-Dokumente:
2026 : 50. 204 Meilen
2022 : 48. 987 Meilen
2018 : 48. 479 Meilen
2004 : 48. 032 Meilen
2003 : 48. 026 Meilen
2002 : 48. 020 Meilen
2000 : 47. 781 Meilen
1998 : 47. 650 Meilen
1997 : 46. 623 Meilen
1996 : 46. 579 Meilen
1995 : 45. 205 Meilen
1992 : 45. 074 Meilen
1991 : 44. 777 Meilen
1990 : 44. 550 Meilen
1989 : 43. 774 Meilen
1988 : 42. 511 Meilen
1987 : 37. 643 Meilen
1986 : 32. 305 Meilen
Dokumente:
V5C, British Motor Museum Heritage Certificate, 16 x alte MOT-Bescheinigungen, Stag Owners Manual, Triumph Stag Haynes Owners Manuals, Rechnungen wie unten aufgeführt.
Rechnungsdokumente:
10. 06. 2026 : £835. 57 - Creed & Shore Motorworks (Health-check, Service, MOT)
21. 05. 2026 : £1. 716, 00 - RG Upholstery (Retrim Hardtop)
18. 03. 2026 : £20, 00 - JRG Detailing (Valet)
13. 03. 2026 : £10, 00 - JRG Detailing (Valet)
12. 03. 2026 : £650, 00 - Beddows Automotive (Bodywork)
04. 03. 2026 : £1. 345, 00 - Triumph Stag Parts (Wheels, Bumper, Door)
04. 03. 2026 : £383, 76 - SB Auto Services (Hankook-Tyre)
13. 01. 2026 : £32, 95 - Polar Automotive (Nummernschild)
17. 03. 2025 : £58, 02 - James Paddock Ltd (Engine Breather Pipe Set, Cam Cover Gasket & Seal Kit)
06. 03. 2025 : £15, 49 - Robsport International (Sonnenblende LH)
28. 02. 2025 : £52, 73 - Robsport International (Sonnenblendenhalter)
14. 01. 2025 : £7, 74 - James Paddock Ltd (Wischerbox-Gummis)
31. 01. 2025 : £23, 58 - James Paddock Ltd (Endrohr-Gummi, Kraftstofftank-Atmungs-Set, Scheibenrahmen)
28. 11. 2024 : £9, 60 - James Paddock Ltd (Haubenpuffer-Gummi, Türclip)
27. 11. 2024 : £148, 02 - Robsport International (Türgriff-Schale, äußere Türgriffe, Trimm-Clips)
06. 11. 2024 : £44, 88 - James Paddock Ltd (Spiegelkopf-Abstandshalter, Türzylinder)
16. 09. 2024 : £637, 93 - Malton Coachworks (Großservice, neues Blinkergerät, neue Batterie)
08. 12. 2022 : £4. 500, 00 - Tate & Lewis (Einbau Vier-Gang-Automatik-Konversion)
08. 11. 2022 : £3. 700, 00 - Classic Gass (Zwei neue Zylinderköpfe, Motoröl & Filterwechsel, Obere Enddichtungs-Set, neue Zylinderkopfschrauben, Steuerketten & Führung, Kühl System gespült)
08. 11. 2022 : £48, 68 - GT (Öl & Kühlmittel)
08. 11. 2022 : £312, 00 - W Brown (Halifax) Ltd (Zylinderkopfarbeiten)
02. 11. 2022 : £45, 19 - Robsport International (Zylinderkopfschrauben)
27. 10. 2022 : £45, 49 - Robsport International (Kopfdichtung-Kit)
27. 10. 2022 : £434, 13 - Robsport International (Kopf, Ansaug-Dichtung, Dichtungen, Schlauch-Kit, Clips, Kühler-Verrohrung, Heizungs-Verrohrung, Wasserpumpendichtung, Wasserpumpen-Reparaturkit, Zylinderkopf-Stehbolzen, Kopfschrauben, Steuerketten-Kit, Anlassense, Dichtungen, Ölfilter-Konversion, Ölfilter)
04. 07. 2022 : £171, 50 - Stagweber (Ausgleichsbehälter)
27. 05. 2022 : £75, 00- Stagweber (Motorkühlventilator)
27. 05. 2022 : £82, 80 - Classic Motor Spares (Viskoser Kupplung)
06. 05. 2022 : £98, 46 - Cardec Auto Interiors (Armaturenbrett-Kit)
02. 05. 2022 : £6, 43 - LD Part (Spiegelglas)
02. 05. 2022 : £170, 00 - Chrom Design GmbH (Airax Wind Deflector - Schwarz)
02. 05. 2022 : £97, 14 - Robsport International (Front Seat Belts)
01. 05. 2022 : £87, 54 - Rimmer Bros (Mountney Steering Wheel 14", Schwarz Boss)
27. 04. 2002 : £16. 995 - Cherished Classic Cars Ltd (Verkauft – Trainings-/ Vorbereitungsarbeiten inklusive; Überholung Wasserpumpe, Dichtungen, Thermostat, Ausgleichsbehälter, Zündkerzen, Dichtungen etc.; Fünf neue Reifen, Bremsbacken, Bremszylinder, Bremsflüssigkeit, Handbremse, Softtop, Hardtop, Spiegel, Türdichtungen, usw.)
07. 04. 2022 : £47, 64 - EJ Ward Motor Engineer (LED-Dashboard-Beleuchtung)
07. 04. 2022 : £36, 18 - Robsport International (Not-Aus-Hub)
Inklusive bei jedem Kauf
Jeder Klassiker, der in dieser Periode bei The Forge erworben wurde, beinhaltet ein umfassendes Eigentums-Paket, sorgfältig zusammengestellt, um außergewöhnlichen Wert und Ruhe zu gewährleisten:
- Kostenlose UK-Lieferung – innerhalb von 150 Meilen
- Vorab-Inspektion (Pre-Delivery)
- MOT-Zertifizierung
- Öl- & Filterwechsel
- 3-Monats-Garantie
- Professionelle Autoaufbereitung inkl. Stage-1-Politur
- Umfassende Historie-Datei mit allen Begleitdokumenten
- Zwei Wochen Lagerung nach dem Verkauf, danach zusätzliche Lagerung zu £40 + MwSt pro Woche
Optionale Extras
Classic Car Starter Kit – £300
Beinhaltet:
- Maßgefertigte super-weiche Innenabdeckung mit dem Logo Ihres Fahrzeugs
- Intelligentes Batterieladegerät
- Tropftablettenset für saubere und sichere Lagerung
Classic Car Starter Kit Plus – £500
Beinhaltet alles aus dem Starter Kit plus:
- Maßgefertigte wasserdichte Outdoor-Abdeckung in dezenter Grautönung, idealer Rund-um-das-Jahr-Schutz
Custom Classic Car Cleaning Kit - £99, 99
Reinigt, restauriert, schützt und perfektioniert Ihren Klassiker – innen wie außen – mit einer erlesenen Kollektion von zehn Premium-Pflegeprodukten und drei professionellen Zubehörteilen, sorgfältig ausgewählt
Lanoguard Unterboden-Behandlung – £350
Beinhaltet:
- Gründliche Hochdruckreinigung und Unterbodenreinigung
- Entfernung aller Räder und Schutz sensibler Bauteile (Bremsen, Karosserie etc.)
- Behandlung leichter Oberflächenkorrosion mit geeigneten Schleifmitteln
- Gleichmäßige Anwendung von Lanoguard über die gesamte Unterseite
- 24-Stunden-Aushärtung in unserer Anlage
Hinweis für potenzielle Eigentümer:
Wie bei nahezu allen Klassikern dieses Alters ist mit leichten Ölabdichtungen von Dichtungen und Dichtungen zu rechnen, bedingt durch das Alter des Fahrzeugs und durch traditionelle Ingenieurmethoden und Materialien bei der Herstellung. Wenn es nicht überschreitet, gilt dies als völlig normal für Fahrzeuge dieser Ära und gehört zum Charakter und zur Eigentumserfahrung traditioneller klassischer Mobilität.
Bei The Forge Prees liefern wir jedem klassischen Auto eine maßgeschneiderte Tropfschale zur Platzierung unter dem Fahrzeug während der Lagerung, um eventuelle kleine Lecks ordentlich aufzufangen.
Besichtigungen & Inspektionen
Alle Besichtigungen ausschließlich nach Vereinbarung.
Probekilometer und unabhängige Inspektionen sind willkommen, mit vollem Zugriff auf unsere hauseigene Hebebühne, um eine detaillierte Inspektion sowohl über als auch unter dem Fahrzeug zu ermöglichen.
Wichtige Informationen
Obwohl wir uns bemühen, alle Beschreibungen und Details genau zu halten, übernehmen wir keine Haftung für Fehler oder Auslassungen.
Wir empfehlen dringend, dass potenzielle Käufer das Fahrzeug vor dem Kauf persönlich inspizieren und verifizieren.
Wie bei vielen Klassikern dieser Ära ist es nicht ungewöhnlich, leichte Öl-Nachweise von Dichtungen zu finden. Diese leichten Spuren gelten als normale Eigenschaft älterer Technik statt als Fehler und beeinträchtigen die Leistung oder das Gesamterlebnis des Autos nicht. Das Fahrzeug wurde sorgfältig geprüft, und vorhandene Öl-Nachweise sind minimal und altersbedingt. Wir streben vollständige Transparenz an, damit potenzielle Besitzer mit Vertrauen und einem klaren Verständnis des authentischen, gelebten Charakters des Autos kaufen können.
