Descrição
Um dos últimos, de apenas 200 exemplos construídos entre 1964 e 1966, e que belo carro é este, a Pininfarina estava realmente no auge do seu jogo nesta era, uma forma verdadeiramente evocativa, limpa, sem qualquer ângulo mau ou detalhe desnecessário. A carroçaria em azul Scuro com interior em pele preta mostra o carro na perfeição e está em excelente condição de ponta a ponta, com uma história substancial e a certidão Ferrari Classiche, que é tão importante.
O chassis #07631 ficou pronto em Maranello em novembro de 1965 e depois foi enviado para Nova Iorque no ano seguinte, por ordem do principal agente Ferrari, Luigi Chinetti Motors.
O 275 permaneceu nos EUA com vários entusiastas Ferrari conhecidos e depois voltou à Europa vinte anos mais tarde, após a sua compra pela Oldtimer Garage em Bern, Suíça.
Vários entusiastas europeus apreciaram o carro conforme registado até 1993, quando entrou no Reino Unido para uma restauração completa por especialistas Ferrari bem conhecidos, Terry Hoyle Limited.
O carro original foi considerado muito sólido após o seu desmantelamento, conforme ilustrado em muitas fotografias no ficheiro. Estas também mostram a natureza extensa da restauração e a reconstrução completa de todos os elementos mecânicos.
Após este trabalho, o 275 regressou à Europa continental nas mãos de um dedicado entusiasta alemão, o carro encontrando por fim o caminho até ao comerciante alemão de clássicos Axel Schutte, conhecido por comprar apenas os melhores exemplos.
Vendeu o carro em 2013 a um entusiasta holandês que o manteve a um padrão muito elevado, com muitas faturas no arquivo do especialista holandês da Ferrari, Italauto.
Em 2016, a Ferrari foi vendida pelo concessionário de Londres Charles Prince a um conhecido coleccionador irlandês da Ferrari, que continuou a manter bem o carro, como indicado noutras faturas no ficheiro.
Manteve o carro até 2022, antes de o vender através de um concessionário de Ferrari com base em Londres aos últimos proprietários que procuravam um excelente 275 GTS, tendo apreciado uma condução num exemplar de um amigo.
Desde a aquisição, a Ferrari tem sido utilizada com moderação em condições climáticas apropriadas, tem sido cuidadosamente armazenada quando não está em uso e mantida de forma perfeita pela GTO Engineering e DK Engineering, conforme indicado em várias faturas substanciais no ficheiro.
O carro foi desmontado e repintado há vários anos de acordo com os mais elevados padrões, e qualquer acabamento externo que necessitasse foi recondicionado ou substituído conforme necessário.
Este é um 275 GTS que não lhe falta nada; à inspecção está verdadeiramente em estado excecional, com details fantásticos.
Na estrada não desaponta, pelo contrário, é um verdadeiro deleite, o fabuloso motor V12 a arrancar limpo e sem complicações desde frio, proporcionando essa banda sonora maravilhosamente enigmática ao longo da condução.
Mantém-se rápido com grande binário em toda a faixa de regimes e a firmeza do chassi e o feedback, sem mencionar a excelente visibilidade, inspirando tanta confiança.
Uma verdadeira ocasião e, sem dúvida, um carro de que se lembrará sempre.
