Descrição
A década de 1960 foi um período dourado para a Ferrari: durante esses anos, a marca não só obteve resultados de grande relevância na Fórmula 1 e nas corridas de desportivos, como também produziu alguns dos seus mais desejados automóveis de estrada. Muitos aficionados da marca consideram o 275 GTB como o melhor daqueles, e um dos mais finos Grand Tourers alguma vez construídos por esta lendária casa. O Ferrari 275 GTB agora à venda é um exemplar particularmente especial da Série 2 de “long nose”. Acredita-se que menos de 60 foram encomendados com carroçaria totalmente em alumínio, e o número de chassis 08069 é um deles. Concluído no final de 1965, foi finalizado em Argento Metallizzato, com interior em couro Pelle Nera, e o seu motor V12 de 3, 3 litros foi equipado com os carburadores triplos Weber de série.
O historiador da Ferrari, Marcel Massini, confirmou que o “08069” foi fornecido de raiz ao conhecido concessionário Gastone Crepaldi, em Milão, que o vendeu em janeiro de 1966 ao seu primeiro proprietário, um certo Signor Zanaboni. Mais tarde foi adquirido pelo Signor Ghisa, que vivia em Trieste, no canto nordeste de Itália. Em meados de 1974, o Ferrari tinha sido exportado para os EUA e era anunciado à venda na revista Road & Track. O seu proprietário nessa altura era Ronald De Lorenzo, residente em Youngstown, Ohio, e o anúncio referia que o 275 GTB mantinha ainda a sua cor original, que se encontrava em condição “concours” e que De Lorenzo era o seu primeiro proprietário nos EUA.
O automóvel foi então vendido a Dr Raymond Boniface, da Polónia, Ohio, e acabaria por manter o seu estimado Ferrari por 40 anos. Em algum momento durante a sua posse, o carro foi repintado a vermelho e, além de o levar a certames locais em Ohio, o Dr Boniface também participou em eventos maiores, como o encontro anual do Ferrari Club of America, em Watkins Glen. Só em 2014 é que este 275 GTB voltou a mudar de mãos, quando foi vendido pela RM no seu leilão em Monterey. De seguida, foi trazido para o Reino Unido e recebeu uma restauração completa, a cargo do especialista da marca GTO Engineering.
Todo o processo está documentado com minúcia no ficheiro de histórico do carro e incluiu a remoção da carroçaria em alumínio até ao metal à vista, momento em que foi constatado o quão sólido e original este Ferrari permanecia. Depois, foi repintado na sua cor original, Argento Metallizzato, e todos os componentes mecânicos foram reconstruídos de acordo com a especificação de origem. De tão elevada que foi a qualidade da restauração, o Ferrari venceu a sua classe no 2015 Salon Privé Concours d’Elegance, no Blenheim Palace. O seu atual proprietário utilizou o 275 GTB na Tour Auto de 2024, e este excepcional exemplar com números correspondentes está agora à venda, completo com a certificação Ferrari Classiche.
Do belíssimo traço Pininfarina ao robusto e sonoro motor V12 concebido pela Colombo, o 275 GTB é muito procurado pelos aficionados da marca, mas esta proposta representa uma oportunidade ainda mais especial: adquirir um exemplar raro com carroçaria em alumínio deste lendário Grand Tourer.
