Beskrivning
2001 Mercedes-Benz CL600 Presenterar denna extremt lågmilade 2001 Mercedes-Benz CL600 som har rullat endast 10. 005 mil från ny. Bilen är lackerad i sin fabriksfärg Brilliant Silver Metallic (744) över ett Black/ Anthracite-interiör med inslag av päronträ (burl wood). Denna toppmodell-kupé representerar Mercedes-Benz lyx och ingenjörskonst i början av 2000-talet. Med sin diskreta formgivning, V12-motor och exceptionellt låga mil erbjuder denna CL600 en chans att skaffa en av märkets mest sofistikerade grand touring-bilar.
Korta fakta:
- 10. 005 mil
- Exteriörfärg: Brilliant Silver Metallic (744)
- Interiörfärg: Black/ Anthracite
- Inslag i päronträ (burl wood) i interiören
- 5, 8L V12-motor (M137)
- Automatväxellåda
- Fyrhjuliga skivbromsar
- Servostyrning
- Klimatanläggning
- Elhissar och eluppvärmda speglar
- Elmanövrerade, ställbara säten
- 2+2-utförande
- Farthållare
- Bose-ljudsystem
- Rent CARFAX-rapport
- Tillverkarens dokumentation medföljer
- Verktygssats och reservhjul medföljer
Kraften kommer från en 5, 8L V12-motor (M137) ihopkopplad med en automatväxellåda, vilket ger följsam och lättsam acceleration samt förfinad grand touring-prestanda. Chassit är utrustat med fyrhjuliga skivbromsar, servostyrning och 18-tums kromade fälgar, medan ett dubbelt avgassystem och en ratt med fyra ekrar samt flerfunktionsdesign komplettterar bilens balanserade köruppställning.
Inuti har kupén en Black/ Anthracite-interiör som avslutas med detaljer i päronträ (burl wood), där exklusiva material kombineras med en 2+2-sitslayout skapad för långresekomfort. Utrustningen omfattar klimatanläggning, elhissar och elmanövrerade speglar, elmanövrerade stolar, farthållare och ett premium Bose-ljudsystem, tillsammans med en ren CARFAX-rapport och bilens verktygssats samt reservhjul.
En särskilt intressant detalj är att M137 V12 konstruerades med en kamaxel per cylinderbank och tre ventiler per cylinder. Denna lösning valdes specifikt för att prioritera smidighet och hållbarhet framför komplexitet eller varvvilja på höga varv, vilket bidrar till en nästan ljudlös drift under belastning. En annan intressant aspekt är att CL600 ingick i Mercedes-Benz första generation av elektroniskt integrerade lyxkupéer, där man introducerade avancerade system som adaptiv dämpning och stabilitetskontroll som samverkade långt innan sådan integration blev standard i segmentet. Denna CL600 är redo att avnjutas och är mekaniskt i bra skick. För $37. 500
Presenterar denna extremt lågmilade 2001 Mercedes-Benz CL600 som har rullat endast 10. 005 mil från ny. Bilen är lackerad i sin fabriksfärg Brilliant Silver Metallic (744) över ett Black/ Anthracite-interiör med inslag av päronträ (burl wood). Denna toppmodell-kupé representerar Mercedes-Benz lyx och ingenjörskonst i början av 2000-talet. Med sin diskreta formgivning, V12-motor och exceptionellt låga mil erbjuder denna CL600 en chans att skaffa en av märkets mest sofistikerade grand touring-bilar.
Korta fakta:
- 10. 005 mil
- Exteriörfärg: Brilliant Silver Metallic (744)
- Interiörfärg: Black/ Anthracite
- Inslag i päronträ (burl wood) i interiören
- 5, 8L V12-motor (M137)
- Automatväxellåda
- Fyrhjuliga skivbromsar
- Servostyrning
- Klimatanläggning
- Elhissar och eluppvärmda speglar
- Elmanövrerade, ställbara säten
- 2+2-utförande
- Farthållare
- Bose-ljudsystem
- Rent CARFAX-rapport
- Tillverkarens dokumentation medföljer
- Verktygssats och reservhjul medföljer
Kraften kommer från en 5, 8L V12-motor (M137) ihopkopplad med en automatväxellåda, vilket ger följsam och lättsam acceleration samt förfinad grand touring-prestanda. Chassit är utrustat med fyrhjuliga skivbromsar, servostyrning och 18-tums kromade fälgar, medan ett dubbelt avgassystem och en ratt med fyra ekrar samt flerfunktionsdesign komplettterar bilens balanserade köruppställning.
Inuti har kupén en Black/ Anthracite-interiör som avslutas med detaljer i päronträ (burl wood), där exklusiva material kombineras med en 2+2-sitslayout skapad för långresekomfort. Utrustningen omfattar klimatanläggning, elhissar och elmanövrerade speglar, elmanövrerade stolar, farthållare och ett premium Bose-ljudsystem, tillsammans med en ren CARFAX-rapport och bilens verktygssats samt reservhjul.
En särskilt intressant detalj är att M137 V12 konstruerades med en kamaxel per cylinderbank och tre ventiler per cylinder. Denna lösning valdes specifikt för att prioritera smidighet och hållbarhet framför komplexitet eller varvvilja på höga varv, vilket bidrar till en nästan ljudlös drift under belastning. En annan intressant aspekt är att CL600 ingick i Mercedes-Benz första generation av elektroniskt integrerade lyxkupéer, där man introducerade avancerade system som adaptiv dämpning och stabilitetskontroll som samverkade långt innan sådan integration blev standard i segmentet. Denna CL600 är redo att avnjutas och är mekaniskt i bra skick.
