Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: tis 21 juli från kl. 13. 00
Auktion: ons 22 juli från kl. 10. 00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registreringsnr: BF 5384Chassinr: K93348MOT: Undantagen
Restaurerad till en ”utmärkt” standard ca 2009
Vinnare av flera priser
Ska behålla sina matchande nummer för ram, motor och växellåda
A. J. Stevens och hans tre bröder byggde sin första motorcykel, en 298 cc tvåväxlare, 1911, och redan året därpå hade de en kraftfull V-twin i produktion, trots att sådana upplägg fortfarande var ovanliga. Deras första V-twin hette Model D. Från 1925 antog de en ny namngivningsstrategi, där en bokstav angav modellåret och ett nummer angav motorns storlek. ”K” användes genom hela 1928-serien, och Model Eight använde en 500 cc överliggande-ventil enkelmotor som utvecklades för TT-loppet 1925, vilket innebär att K8 inte kräver någon ytterligare förklaring. Model Eight skrev historia på TT, eftersom den satte rekordvarvtid på 68, 97 mph, innan motorn gick över i allmän produktion 1926. Motorn använde en Binks-förgasare, Bosch magdyno och en mekanisk oljepump.
Efter, antar vi, att den en gång fallit i förfall, restaurerades denna sällsynta K8 i slutet av 2000-talet och omregistrerades hos DVLA 2010. Även om den enligt uppgift inte generellt har använts på vägen sedan dess, har den deltagit i vissa veteranarrangemang, däribland VMCC Banbury Run, och restaureringen har vunnit flera priser. Ovanligt nog för en maskin från den här perioden uppges den behålla sin motor, ram och växellåda med matchande nummer. Vår säljare köpte den från en av våra auktioner till sin privata samling 2021, och viss omstart/ igångsättning kan krävas före användning. Den levereras med nuvarande V5C. Det sägs att den är ”utmärkt” inom alla områden.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och via provision – T&Cs gäller**
Inträde via katalog och kan köpas för £20 (ger tillträde för 2 personer)
