Beskrivning
Tillgänglig RHD för £67 000.
Byggd den 7 juli 1955 är denna tidiga Austin Healey 100 en BN1-modell som först levererades ny till Düsseldorf i Tyskland. Fullständigt restaurerad 2021/ 2022 i sina ursprungliga färger – svart med röda lädersäten och inredningsdetaljer, röd heltäckningsmatta och svart huva – detta är en makalös bil i mycket fint skick både mekaniskt och kosmetiskt. De tidiga BN1-bilarna är kända för sina rena, fina linjer, och den här bilen – 931 XVU – förstärker det ytterligare genom att den är helt avplankad framtill med works-style overrider-ombyggnad och dubbla Lucas 7-tums strålkastare framtill, vilket verkligen lyfter det sportiga uttrycket.
Mekaniskt är bilen helt suverän – den har fått en komplett motorrenovering på nivå långt över den legendariska 100M-specen, med cirka 135 hk, inklusive:
Fullständig nedplockning och kemisk rengöring, sprickprov och trycktest av komponenter
Smidda 88MM kolvar, viktmatchade
Ny aluminium Denis Welch topplock, blyfri
Ultimate road-porting och polering av topplock
Le Mans- kamaxel
Fullt balanserad vevaxel och inre delar
Lättare svänghjul
Uppgraderad bearbetning av packbox för bakre huvudlager till vevaxel
Överdimensionerade vippor/ ventilföljare
Line hone av block
Aluminiumoljetråg
Oljetillförsel med hög kapacitet
Konkurrenskomponenter/ competition hardware
Spin-on oljefilter
Uppgraderad kamdrivning/ ventiltiming-kuggar
Nya förgasare 100M AUC 6040 1. 75”
100M box för kalluft
100M grenrör portade
Aluminium backplate
Nya kopplingen samtidigt
Capesport grenrör med dubbla sidoutgångar (twin-exit) avgassystem
Wosp dynator
CSI elektronisk fördelare
Utöver den här fantastiska motorn, som fått både sin första inkörningsservice hos oss och ytterligare en service, är bilen helt omkabelrad 2024 och har fått nya Michelin XAS-däck. Detta är en extremt pålitlig bil, redo för alla turer, och den är oerhört rolig att köra.
Säljes med Britsh Motor Heritage Certificate of Authenticity, full historikpärm med dokumentation över all senare kostnad, nytt MOT, V5, kontroll via HPI (och clear).
