Beschreibung
Eine seltene Gelegenheit, einen unglaublich hochwertigen, neu restaurierten Vertreter der ersten und reinsten Form des Austin Healey zu erwerben – den 100 BN1. Dieser Wagen WCV 243 ist ein originales Rechtslenker-Fahrzeug aus Großbritannien, gebaut am 24. Januar 1955, ausgeliefert an HTP Motors Truro und erstmals als WCV 243 zugelassen, ein Kennzeichen, das bis heute erhalten ist. Nach einer vollständigen Restaurierung zwischen 2019 und Ende 2024 ist WCV 243 außergewöhnlich hochwertig ausgestattet, mit einem neuen Chassis, einem Motor weit über der 100M-Spezifikation, einer Aluminiumkarosserie, einem vollständigen Lederinterieur, einem späteren 4-Gang-Getriebe mit Overdrive und vielem mehr. Die Restaurierung wurde von Markenspezialisten zu Kosten von £170. 000 durchgeführt, seitdem wurden lediglich 2. 200 Meilen zurückgelegt. Die Motor- und Fahrgestellnummern sind original und stimmen überein.
Im originalen Farbton Spruce Green lackiert mit dunkelgrünem Innenraum und dunkelgrünem Wetterschutz, wurde die Restaurierung auf sehr hohem Niveau durchgeführt und umfasst zahlreiche Verbesserungen, die sowohl die Qualität dieses Wagens als auch das Fahrerlebnis auf ein besonderes Niveau heben.
Vollständige Ausstattung des Fahrzeugs:
Karosserie & Fahrgestell
Neues Chassis. Vollständige Restaurierung bis auf das blanke Metall, neue Aluminium-Kotflügel, Aluminium-Motorhaube der 100M mit Lamellen, Aluminium-Kofferraumdeckel. Karosserie ohne Stoßstangen. Steinschlagschutz an den Radkästen, Lackierung am Drehspieß (Rotisserie). Sämtliches Chrom aufbereitet oder bei Bedarf ersetzt, Cockpit mit poliertem Finish.
Bremsen, Lenkung und Radaufhängung
Sämtliche neuen Bremsbeläge, neue Bremsleitungen, überholte Stoßdämpfer, einstellbarer vorderer Sturz, originales, seltenes Rechtslenker-Lenkgetriebe mit flachem Deckel, überholt, neue Felgen in Spruce Green lackiert, neue Blockley-Reifen.
Motor, Getriebe, Hinterachse
Originalmotor vollständig überholt, einschließlich 89-mm-Kolben, Zylinderkopf aus Aluminium, Nockenwelle DWR4 100S, Vernier-Nockenwellenrad, vollständig ausgewuchtet, verbesserte Kupplung, Auspuffkrümmer der 100M, Ansaugkrümmer der 100M, Vergaser der 100M, verbesserter Verteiler, Ölwanne aus Aluminium, Starter mit hohem Drehmoment, Kraftstofftank aus Aluminium.
Späteres 4-Gang-Getriebe mit Overdrive. Vollständig überholt einschließlich Overdrive. Hinterachse mit hoher Übersetzung überholt und eingebaut für verbesserten Reisekomfort.
Interieur und Wetterschutz
Vollständiges Lederinterieur mit Ledersitzen in Dunkelgrün mit dunkelgrüner Paspelierung, dunkelgrünes Wollteppichset, farblich abgestimmtes Armaturenbrett in Spruce Green mit silbernem Instrumentengehäuse, sämtliche originalen Instrumente überholt, sämtliche Schalter neu. Schwarze Sicherheitsgurte.
Neues Mohair-Verdeck in Dunkelgrün, neu bezogene Seitenscheiben.
Verkauft mit britischem Motor Heritage Certificate of Authenticity, Dokumentation bis zurück ins Jahr 1974 sowie grünem Fahrzeugbrief aus den 1960er-Jahren, fotografische Dokumentation der Restaurierung, schriftliche Dokumentation der Restaurierung.
