Description
Das Austin-Healey-Abenteuer begann 1952 mit der 100, oder der „100-4 BN-1“, um dem Modell seinen offiziellen Namen zu geben. Zugeben, das ist kein besonders sexy Name für ein so raffiniertes Auto. Das Design entstand im Geist von Gerry Coker und gilt bis heute als eines der erfolgreichsten Projekte in der Welt der klassischen Autos.
Der Healey, den Sie hier sehen, gehört zu diesen frühen Versionen. Diese 100-4, gebaut im Oktober 1954, wurde Anfang 1955 erstmals zugelassen. 1997 kam das Auto an die niederländische Küste und blieb dort zwei Jahrzehnte in denselben Händen. Vor einigen Jahren erhielt das Auto eine komplette High-End-Restaurierung und eine mechanische Überholung. Diese Restaurierung ist genau das, was jeder Enthusiast sehen möchte: Zurück zur Basis, bis auf jede Schraube zerlegt und dann sorgfältig wieder zusammengesetzt unter Verwendung ausschließlich der besten Materialien. Deutlich ein Fall, bei dem kein Aufwand oder Kosten zu viel waren, um es auf ein absolutes Referenzniveau zu heben. Der Motor wurde vollständig neu aufgebaut und erhielt einige köstliche Modifikationen.
Während der Restaurierung wurde dieser Standard-100-4 vollständig auf die Werks-Spezifikationen des 100M umgebaut. Der ursprüngliche, zugehörige Motor mit Nummernbescheinigung erhielt die Aluminiumkopfdichtung von Denis Welch, eine Hochdrehzahl-Nockenwelle und eine leichtere Kurbel, sowie hochverdichtete Kolben. Ebenfalls ein Set LeMans-Vergaser mit Ansaugstutzen, Luftsammler und eine maßgeschneiderte Einspritzung fanden Platz auf diesem deutlich aufgepumpten Healey. Wer schon einmal die 100-4-Flotte gefahren hat, kann sich nur vorstellen, wie großartig dieser Motor war!
Um das sportliche Verhalten mit einer verzögerten Fuhre auszustatten, wurden vorneServo-Höhen-Bremsscheiben-Bremsen montiert. Um sicherzustellen, dass die Handhabung zur Leistung passt, wurden Dämpfer, robustere Stabilisatoren und eine modifizierte Hinterachse verbessert. Mit all dem an Bord sind kurvenreiche Straßen eindeutig der natürliche Lebensraum der Healey. Diese 100M-Version bietet ein schlicht enormes Fahrverhalten, und man verpasst definitiv kein Feeling, ganz zu schweigen davon, dass dieser englische Roadster auch auf langen Strecken sehr komfortabel ist.
Nach der Restaurierung wurde diese Austin-Healey sporadisch genutzt und das Auto in praktisch makellosem Zustand belassen. Es berührt mich zu sehen, dass die in die Restaurierung investierte Energie nicht umsonst war und der nächste Besitzer nun die Früchte ihrer Arbeit voll genießen kann. Karosserie, Interieur und mechanischer Zustand befinden sich in einer so hervorragenden Verfassung, dass alles zusammen ein fantastisches Zweisitzerfahrzeug ergibt.
Viele Rechnungen belegen das extrem hohe Unterhaltungsniveau, von dem dieses Auto seit Ende der 90er Jahre profitiert. Die Restaurierung ist erneut vollständig dokumentiert, was die Tatsache untermauert, dass kein Aufwand oder Kosten zu viel waren, um dieses fantastische Endergebnis zu erzielen! Es bleibt eines der Austin-Healey, die zu den höchsten Rängen in Bezug auf Erscheinung und Glanz zählen.
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