Beskrivning
Austin-Healey-äventyret började 1952 med 100:an, eller den „100-4 BN-1“ för att ge modellen dess officiella namn. Erkänn, det är inget särskilt sexigt namn för en så sofistikerad bil. Designen föddes i Gerry Coker:s anda och betraktas än idag som ett av världens mest framgångsrika projekt bland klassiska bilar.
Healey som du ser här tillhör de tidiga versionerna. Denna 100-4, byggd i oktober 1954, godkändes för första gången i början av 1955. År 1997 kom bilen till den nederländska kusten och stannade där i två decennier. För några år sedan fick bilen en komplett high-end-restaurering och en mekanisk översyn. Denna restaurering är precis vad varje entusiast vill se: tillbaka till grunden, ner till varje skruv demonterad och sedan noga återmonterad med endast de bästa materialen användande. Utan tvekan ett fall där ingen ansträngning eller kostnad var för mycket för att lyfta den till en absolut referensnivå. Motorn byggdes helt om och fick några läckra modifieringar.
Under restaureringen konverterades denna Standard-100-4 helt till 100M:s fabriksspecifikationer. Den ursprungliga motor som hade nummerintyget behöll aluminiumtoppspackningen från Denis Welch, en högvarv-tändaxel och en lättare vevaxel, samt högkomprimerade kolvar. Även ett LeMans-förgasarsystem med insugsslang, luftkollektion och en skräddarsydd insprutning hittade plats på denna tydligt uppblåsta Healey. Den som kört 100-4-flottan kan föreställa sig hur fantastisk denna motor var!
För att utrusta den sportiga köregenskaper med en fördröjd framsida monterades servodrivna höjdbromsar fram. För att säkerställa att hanteringen matchar kraften förbättrades fjädring, robustare stabilisatorer och en modifierad bakaxel. Med allt detta ombord är kurviga vägar utan tvekan Healeys naturliga livsmiljö. Denna 100M-version erbjuder ett oerhört körbeteende och man går definitivt miste om känslan, för att inte nämna att denna engelska roadster också är mycket bekväm på långsträckor.
Efter restaureringen användes denna Austin-Healey sporadiskt och bilen hölls i praktiskt fläckfritt skick. Det berör mig att se att den energi som investerades i restaureringen inte var förgäves och att nästa ägare nu kan njuta fullt ut av deras arbete. Karosseri, interiör och mekaniskt tillstånd befinner sig i ett så utmärkt skick att allt tillsammans bildar ett fantastiskt tvåsitsigt fordon.
Många fakturor bevisar den extremt höga underhållsnivån som denna bil drar nytta av sedan slutet av 1990-talet. Restaureringen är återigen fullständigt dokumenterad, vilket understryker faktumet att ingen ansträngning eller kostnad var för mycket för att uppnå detta fantastiska slutresultat! Det förblir ett av Austin-Healeys som tillhör de högsta rankningarna när det gäller utseende och glans.
Gallery Aaldering har sedan 1975 varit Europas ledande specialist på klassiker! Alltid 400 klassiker och sportbilar i lager, besök - details above för den aktuella lagerslistan (alla bilar som erbjuds är tillgängliga i vårt showroom) och för mer information. Vi ligger nära den tyska gränsen, 95 km från Düsseldorf och 90 km från Amsterdam. Så det går lätt att resa med flyg, tåg, taxi och bil. Världsvida transport- och frakttjänster kan ordnas. Ingen importskatt eller avgifter inom Europa. Vi köper, säljer och erbjuder kommissionsförsäljning (försäljning på uppdrag av ägaren). Vi kan/ organisera registreringsdokumenten för våra tyska kunder (H-nummer, TÜV, fordonsdokument, värderingsintyg osv.) och för kunder från Benelux-länderna. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederländerna. Tel: the details below5. Kvalitet, erfarenhet och öppenhet är vad som utmärker oss. Vi ser fram emot att välkomna dig till vårt showroom.
