Descrizione
Dopo un nuovo progetto mi separo dalla mia R8 Gordini: motore base R18 rifatto da zero, carburatori Weber 40 DCOE, albero a camme racing Augereau, accensione elettronica, kit radiatore olio, radiatore anteriore, cambio a 5 marce,
quadro strumenti Gordini, scarico inox autobleu silenzioso Devil, sedili rally 2, cielo dell’abitacolo nuovo e anche la panchetta posteriore.
Impianto frenante nuovo, oltre 4000 € di pezzi: un’auto fatta con passione, che gira perfetta e con tanta grinta.














