Descrição
1946 SUNBEAM TALBOT TEN — ARRANCA, FUNCIONA E ANDA
O Sunbeam Talbot Ten de 1946 (frequentemente apresentado como o “10 h. p.”) é um marco entre os compactos executivos, simbolizando a transição do Grupo Rootes de volta à produção civil imediatamente após a Segunda Guerra Mundial. Concebido e construído originalmente entre 1938 e 1939, a produção foi interrompida devido ao esforço de guerra e retomada a partir de 1945 até 1948. O veículo combinava, de forma eficaz, uma carroçaria luxuosa e de linhas elegantes com um conjunto mecânico fiável, pensado para a economia. Os cépticos da época chamavam-lhe, com algum humor, “Hillman Minx num vestido de gala”, atendendo à sua base mecânica.
Especificações Mecânicas
Motor: Motor de quatro cilindros em linha de 1. 185 cc, válvulas laterais (side-valve), com cabeça de cilindros em liga metálica.
Potência: Aproximadamente 41 cv de potência bruta (bhp).
Transmissão: Caixa manual de quatro velocidades.
Suspensão: Eixos rígidos dianteiro e traseiro, combinados com molas de lâminas semi-elípticas.
Travões: Travões mecânicos accionados por cabo (ao contrário do Sunbeam-Talbot 2-Litre maior, que utilizava travões hidráulicos).
Desempenho: Velocidade máxima na ordem dos 68 mph (109 km/ h).
[1, 2, 3, 4]
Carroçarias
A Rootes ofereceu o Sunbeam Talbot Ten em três configurações distintas para agradar a diferentes automobilistas do pós-guerra:
Saloon Sports de Quatro Portas: Uma versão familiar com linhas modernas e mais sofisticada, incluindo mala integrada e bons acabamentos de interior.
Drophead Coupé (DHC): Um modelo com tejadilho rebatível em três posições, luxuoso, com janelas que sobem e elegantes olhais (capotas) cromados.
Sports Tourer: Uma variante leve, aberta, de quatro lugares, que usa painéis laterais rebatíveis com encaixe (clip-in) em vez de janelas pesadas.
Significado Histórico
O ano de 1946 constituiu um ponto de viragem decisivo para a linha de montagem do modelo. Antes da guerra, os automóveis eram construídos na fábrica Clément-Talbot, em North Kensington, Londres. Na primavera de 1946, a Rootes transferiu toda a produção Sunbeam-Talbot para as suas novas instalações em Ryton-on-Dunsmore, em Warwickshire, consolidando-o como a “casa” moderna da marca.
De cerca de 7. 237 unidades Ten construídas ao longo de toda a vida de produção, continua hoje a ser um exemplar raro e muito procurado por entusiastas britânicos de clássicos.
Este exemplar é um carro em funcionamento e conduzível, usado na maioria dos anos para exposições locais, etc. A última saída à estrada foi em abril de 2025, embora tivesse sido iniciado e deslocado nas últimas semanas.
Foi propriedade do mesmo dono durante quase 10 anos e voltou à estrada após um período de inatividade, com o proprietário anterior, em 2018.
Histórico considerável em ficheiro, incluindo todas as despesas da propriedade atual.
Mecanicamente está bom, mas a pintura está muito fraca. Re-cromiei pára-choques e platinados/ aro das tampas das jantes (hubcaps), por isso a maior parte do cromado ainda está em bom estado.
O distribuidor foi refeito e o veículo tem pneus novos em todas as rodas.
O registo não é transferível.
Acredita-se que existam menos de 150 sobreviventes desta marca no mundo.
Um clássico bom e utilizável, o veículo é oferecido sem reserva.
Este veículo está perto de Dunmow, Essex CM6.
Vídeo disponível mediante pedido.
