Beschreibung
1968 Chevrolet Chevelle 300 Deluxe mit LS-Swap
Diese 1968er Chevrolet Chevelle 300 Deluxe wurde mit einem 5, 3-Liter-LS-V8-Motor aufgerüstet, in Silber mit Chrom-Zierleisten ausgeführt, und zeigt die stimmigen Proportionen sowie das Long-Hood, Short-Deck-Design, das das Modell zu einem der bekanntesten Muscle Cars seiner Zeit machte. Auf Basis der Fisher-Body-Plattform gebaut, spiegelt sie die unkomplizierte, robuste Bauweise wider, die dazu beitrug, dass die Chevelle in den späten 1960er-Jahren zum festen Bestandteil der amerikanischen Performance wurde.
Highlights:
- Außenfarbe: Silber
- Innenfarbe: Schwarz
- Aufgerüsteter 5, 3-Liter LS V8-Motor
- 4L60E Automatikgetriebe
- Scheibenbremsen vorne
- Klimaanlage
- Chromstoßstangen
- Gestaffelte American Racing Torq Thrust-style Räder
Die Leistung kommt aus einem aufgerüsteten 5, 3-Liter-LS-V8, der mit einem 4L60E Automatikgetriebe kombiniert ist – für moderne Zuverlässigkeit bei gleichzeitigem Erhalt des klassischen Charakters. Die Kraftstoffversorgung übernimmt ein Holley elektronisches Fuel-Injection-System für bessere Fahrbarkeit und zuverlässige Kaltstarts. Der Motorraum präsentiert sich als sauberer LS-Swap-Aufbau, der sich harmonisch in den Gesamtaufbau des Fahrzeugs einfügt.
Ausgestattet ist der Wagen mit Scheibenbremsen vorne für verbessertes Ansprechverhalten beim Bremsen, einem 2, 5-Zoll-Abgasanlagensystem, Chromstoßstangen sowie einem 4-Speichen-Lenkrad. Auf Radar Dimax Classic Reifen unterwegs, trägt er gestaffelte 14-Zoll-Vorder- und 15-Zoll-Hinterräder im American Racing Torq Thrust-style – perfekt passend zur optisch stimmigen Muscle-Car-Haltung der damaligen Zeit.
Im Innenraum ist der Wagen in Schwarz gehalten: Sitzbank, Klimaanlage, manuelle Kurbelfenster, Außenspiegel/ Spiegel am Fahrerseitenbereich (Heckspiegel) sowie ein Handschuhfach. Die Kabine bleibt schlicht und funktional – ausgelegt auf Alltagstauglichkeit, Bedienkomfort und entspanntes Cruisen.
Das Chevelle-Emblem wurde erstmals als Chevrolet-Angebot im Mid-Size-Segment eingeführt, und 1968 erhielt es einen überarbeiteten Karosseriestil, der dem Modell eine aggressivere Haltung und eine verbesserte Aerodynamik im Vergleich zu den Vorjahren verlieh – und so mitprägte, wie Enthusiasten das Auto bis heute sehen möchten. Ein gut ausgestattetes Classic mit LS-Antriebsstrang-Upgrade und solider, straßentauglicher Basis – mechanisch in Ordnung.
Für 36. 500 €
Diese 1968er Chevrolet Chevelle 300 Deluxe wurde mit einem 5, 3-Liter-LS-V8-Motor aufgerüstet, in Silber mit Chrom-Zierleisten ausgeführt, und zeigt die stimmigen Proportionen sowie das Long-Hood, Short-Deck-Design, das das Modell zu einem der bekanntesten Muscle Cars seiner Zeit machte. Auf Basis der Fisher-Body-Plattform gebaut, spiegelt sie die unkomplizierte, robuste Bauweise wider, die dazu beitrug, dass die Chevelle in den späten 1960er-Jahren zum festen Bestandteil der amerikanischen Performance wurde.
Highlights:
- Außenfarbe: Silber
- Innenfarbe: Schwarz
- Aufgerüsteter 5, 3-Liter LS V8-Motor
- 4L60E Automatikgetriebe
- Scheibenbremsen vorne
- Klimaanlage
- Chromstoßstangen
- Gestaffelte American Racing Torq Thrust-style Räder
Die Leistung kommt aus einem aufgerüsteten 5, 3-Liter-LS-V8, der mit einem 4L60E Automatikgetriebe kombiniert ist – für moderne Zuverlässigkeit bei gleichzeitigem Erhalt des klassischen Charakters. Die Kraftstoffversorgung übernimmt ein Holley elektronisches Fuel-Injection-System für bessere Fahrbarkeit und zuverlässige Kaltstarts. Der Motorraum präsentiert sich als sauberer LS-Swap-Aufbau, der sich harmonisch in den Gesamtaufbau des Fahrzeugs einfügt.
Ausgestattet ist der Wagen mit Scheibenbremsen vorne für verbessertes Ansprechverhalten beim Bremsen, einem 2, 5-Zoll-Abgasanlagensystem, Chromstoßstangen sowie einem 4-Speichen-Lenkrad. Auf Radar Dimax Classic Reifen unterwegs, trägt er gestaffelte 14-Zoll-Vorder- und 15-Zoll-Hinterräder im American Racing Torq Thrust-style – perfekt passend zur optisch stimmigen Muscle-Car-Haltung der damaligen Zeit.
Im Innenraum ist der Wagen in Schwarz gehalten: Sitzbank, Klimaanlage, manuelle Kurbelfenster, Außenspiegel/ Spiegel am Fahrerseitenbereich (Heckspiegel) sowie ein Handschuhfach. Die Kabine bleibt schlicht und funktional – ausgelegt auf Alltagstauglichkeit, Bedienkomfort und entspanntes Cruisen.
Das Chevelle-Emblem wurde erstmals als Chevrolet-Angebot im Mid-Size-Segment eingeführt, und 1968 erhielt es einen überarbeiteten Karosseriestil, der dem Modell eine aggressivere Haltung und eine verbesserte Aerodynamik im Vergleich zu den Vorjahren verlieh – und so mitprägte, wie Enthusiasten das Auto bis heute sehen möchten. Ein gut ausgestattetes Classic mit LS-Antriebsstrang-Upgrade und solider, straßentauglicher Basis – mechanisch in Ordnung.
