Beschreibung
2007 Creation CA07 LMP1 V10 Judd Zwei-maliger Le-Mans-24-Stunden-Teilnehmer mit Zieleinlauf 2008 und 2009 CA07 Fahrgestellnummer 002 – eines von nur drei gebauten Exemplaren Wurde in der Rennsaison von Jamie Campbell-Walter, Stuart Hall, Johnny Mowlem, Marc Goossens, Harold Primat, Stephen Simpson, Liz Halliday, Vanina Ickx und Romain Iannetta im Original-Zeitraum eingesetzt Teilnahmeberechtigt für Peter Auto Legends of Le Mans Grid (inklusive Le Mans Classic), Motor Racing Legends Endurance Icons Grid und Masters Historic Endurance Legends Grid Die Geschichte des internationalen Sportwagenrennsports ist voller Privateers, die es sich zum Ziel setzten, die großen Hersteller herauszufordern – eine besonders schwierige Aufgabe in der hochmodernen Welt des Motorsport 21. Jahrhunderts. Eine Firma, die sich daran herantraute, war das in Oxford ansässige Creation Autosportif, gegründet 2003, das sich zuerst im GT-Rennsport einen Namen machte, bevor es mit einem Reynard-basierten DBA 03S in die Le-Mans-Prototypen einstieg. Neue Reglements für 2007 veranlassten Creation, den ehemaligen Reynard-Ingenieur Kieron Salter mit dem Entwurf eines komplett neuen Autos zu beauftragen, und der daraus resultierende CA07 wurde von einem 5, 5-Liter-Judd-V10-Motor angetrieben, der über ein Sechsgang-Sequentialsgetriebe von Ricardo die Kraft übertrug. 2007 wurde zwar nur ein Auto eingesetzt, aber in der folgenden Winterpause wurden zwei weitere gebaut. Beide erhielten einen überarbeiteten Judd-Motor mit niedrigerem Schwerpunkt dank seines 90-Grad-‘Vee’-Winkels – die Entwicklungsarbeit wurde von dem japanischen Unternehmen AIM finanziert. Das hier angebotene Fahrzeug ist Fahrgestell 002 und erschien erstmals am Testtag vor den 24 Stunden von Le Mans 2008. Zwei Wochen später gab es dann im Hauptrennen sein Renndebüt – anvertraut den äußerst erfahrenen und talentierten Fahrern Johnny Mowlem, Stuart Hall und Marc Goossens. Nach der Qualifikation auf dem 21. Platz wurde es ein frustrierendes Rennen: Zunächst wurden sie durch einen gebrochenen Träger der Heckflügelaufhängung aufgehalten, dann dadurch, dass Mowlem in der Indianapolis-Kurve wegen eines Reifenschadens abkam. Dennoch erreichten sie das Ziel und holten die Zielflagge auf Platz 24 in der Gesamtwertung sowie Rang 11 in der LMP1-Klasse. Fahrgestell 002 setzte seine Europasaison fort: mit einem achten Platz beim Nürburgring 1000km und einem starken sechsten Platz bei den Silverstone 1000km. In beiden Fällen wurde das Auto von Hall und Jamie Campbell-Walter geteilt. Das Fachmagazin Autosport lobte ihr ‘reliable run’ in Silverstone, wo sie auf derselben Runde wie der Dritte Pescarolo ins Ziel kamen. Anschließend ging Creation über den Atlantik, um die beiden letzten Runden der American Le Mans Series zu bestreiten. Los ging es beim Flaggschiff-Rennen Petit Le Mans in Road Atlanta, wo Campbell-Walter in ‘002’ von Stephen Simpson und dem auf Endurance spezialisierten Harold Primat begleitet wurde. Ihr Lauf wurde zwar durch einen Getriebeschaden beendet, doch besser sollte es beim Saisonabschluss in Laguna Seca werden: Dort beendeten Simpson, Campbell-Walter und Liz Halliday das Rennen auf dem vierten Platz in der LMP1-Klasse. Der letzte große Auftritt im Frontline-Zeitraum für ‘009’ erfolgte bei den Le Mans 24 Stunden 2009. Mit Dunlop-Reifen statt Michelins unterwegs und nun angetrieben von einem schmalen Judd-V10 anstelle der Breitwinkel-Version, wurde das Auto erneut von Campbell-Walter pilotiert. Verstärkt wurde er durch Vanina Ickx – die Tochter von Jacky, dem sechsmaligen Le-Mans-Sieger – sowie Romain Ianetta, und auch dieses Mal erreichte der Wagen den Zielbereich des französischen Klassikers auf Platz 24. Nach der Übernahme durch einen neuen Eigentümer im Jahr 2015 wurde ‘002’ umfassend vom LMP-Spezialisten BBM Sport überarbeitet. Danach kehrte Creation für einen Shakedown-Test und zwei Rennen der Masters Endurance Legends auf die Strecke zurück – eines davon beim 2018er Imola Motor Legend Festival, wo es sich den Gesamtsieg sicherte. 2025 wurde Stuart Hall in Silverstone wieder mit ‘002’ zusammengeführt und sagte, die Creations seien ‘wunderbare Autos, super-schnell… und sie klingen wirklich toll.’ Mit dem wachsenden Interesse an LMP-Maschinen aus den 2000er-Jahren und deren Akzeptanz auf der Historic-Rennszene ist dieser Creation CA07 ein äußerst konkurrenzfähiges Auto, das für zahlreiche renommierte Events startberechtigt ist – darunter Le Mans Classic Legend und die Classic 24 Hours in Daytona…
