Beschreibung
Der 488 Pista ist der Nachfolger des 458 Speciale und die kompromissloseste straßenzugelassene Version, die Ferrari je auf Basis des 488 gebaut hat. Der 3, 9-Liter-Bi-Turbo-V8 leistet 720 PS bei 8. 000 U/ min und 770 Nm – mit einem Motor, der sich 50 Prozent seiner Komponenten mit dem 488 Challenge Rennwagen teilt. Der Pista ist dank kohlefaserverstärkter Karosserie-Elemente, eines Lithium-Ionen-Akkus und eines leichteren Auspuffs 90 kg leichter als der 488 GTB. Der S-Duct – ein aerodynamischer Kanal, der die Luft durch die Front nach oben zum Lenkrad hin führt, um auf der Vorderachse zusätzlichen Abtrieb zu erzeugen – wurde von Ferrari erstmals bei einem Serienfahrzeug mit dem Pista eingesetzt.
Dieses Exemplar ist in Rosso Corsa ausgeführt und wurde ursprünglich in Italien ausgeliefert. Die komplette Servicehistorie ist ausschließlich bei offiziellen Ferrari-Händlern in Italien dokumentiert: der erste Service bei Ferrari Firenze im Juli 2020 bei 3. 509 km, jährliche Services bei Ferrari Roma im Januar 2022 bei 12. 670 km und bei Ferrari Bari im Oktober 2023 bei 18. 710 km, eine komplette Wartung bei Ferrari Bari im Dezember 2025 bei 19. 852 km inklusive Austausch von Motoröl, Ölfilter und Bremsflüssigkeit sowie ein Update der Batterie-Richtlinie bei Ferrari Firenze im April 2026.
Fun Fact: Das Bremsservo stammt direkt aus dem 488 Challenge Rennwagen. Das Ergebnis: Keine Weichheit am oberen Ende des Pedalwegs – die Beläge greifen die Scheiben sofort, sobald du bremst.
Performance:
0-100 km/ h in 2, 9 s
Höchstgeschwindigkeit: 340 km/ h
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HISTORIE:
Italienisches Fahrzeug
Unfallfrei
Original-Lack
Servicehistorie:
07/ 2020 - 3. 509 KM
01/ 2022 - 12. 670 KM
10/ 2023 - 18. 710 KM
12/ 2025 - 19. 852 KM
Zulassungsdokumente, Serviceheft & Bedienungsanleitungen inklusive
Garantie inklusive
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Fahrzeughistorie von Carpass:
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