Descrição
1971 Mercedes-Benz 280SL Caixa Manual de 4 velocidades com 2 Capotas
Apresentamos este 1971 Mercedes-Benz 280SL de Caixa Manual de 4 velocidades com 2 capotas, com um motor com numeração coincidente. Acabado na sua magnífica cor de fábrica Grey Blue Metallic (906). Representando o último ano de produção da icónica série Mercedes-Benz W113, este clássico roadster é um verdadeiro símbolo da era dourada do trabalho artesanal da Mercedes-Benz. Conhecido frequentemente como o “Pagoda” devido ao seu desenho distinto de hardtop côncavo, o 280SL combina um estilo elegante, engenharia sólida e características de condução cativantes.
Destaques:
- Cor de Fábrica: Grey Blue Metallic (906)
- Cor do Interior: Azul
- Motor M130 de 2, 8 Litros
- Caixa Manual de 4 velocidades
- Injeção Mecânica de Combustível Bosch
- Travões de Disco às Quatro Rodas
- Direção Assistida
- Hardtop “Pagoda” amovível
- Capota de tecido descapotável azul-escuro
- Para-choques cromados com guarda-mato
- Instrumentação VDO clássica
- Rádio Becker Europa
- Ficha de Montagem “Data Card” (Cópia Digital incluída)
- Jantes de Aço de 14 polegadas com tampas com cor correspondente
- Macaco, suporte de ferramentas e pneu suplente incluídos
Sob o capot, este 280SL é alimentado por um motor em linha de 2, 8 litros M130 com injeção de combustível Bosch, acoplado a uma caixa manual de 4 velocidades, proporcionando a prestação suave e pronta a responder pela qual estes roadsters são conhecidos. Equipamento adicional inclui direção assistida, travões de disco às quatro rodas, saídas duplas de escape e, tanto um hardtop amovível como uma capota de tecido descapotável azul-escuro, para condução em ar aberto quando desejado. Os detalhes exteriores, como para-choques cromados com guarda-mato, tampas das jantes Mercedes-Benz e jantes de aço de 14 polegadas, complementam o design intemporal do automóvel.
O interior tem bancos do tipo concha de encosto baixo com apoios de cabeça, vidros manuais com manivela, consola central e um volante clássico de dois raios com aro da buzina. O condutor é recebido com a instrumentação VDO, um relógio analógico e o rádio Becker Europa, enquanto as comodidades adicionais incluem porta-luvas e uma antena montada no guarda-lamas.
O desenho distinto do tejadilho do “Pagoda” não foi criado apenas por motivos de estilo. Foi projetado pelo pioneiro da segurança da Mercedes-Benz, Bela Barenyi, para melhorar a rigidez estrutural mantendo uma excelente visibilidade para o exterior — uma abordagem inovadora que ajudou a definir o W113 como um roadster de grande turismo, tanto desportivo como focado na segurança.
Contacte-nos hoje para saber mais sobre este clássico Mercedes-Benz 280SL e dar o próximo passo para possuir uma peça intemporal da história do automóvel alemão, com mecânica em excelente estado. Por 89. 950€
Apresentamos este 1971 Mercedes-Benz 280SL de Caixa Manual de 4 velocidades com 2 capotas, com um motor com numeração coincidente. Acabado na sua magnífica cor de fábrica Grey Blue Metallic (906). Representando o último ano de produção da icónica série Mercedes-Benz W113, este clássico roadster é um verdadeiro símbolo da era dourada do trabalho artesanal da Mercedes-Benz. Conhecido frequentemente como o “Pagoda” devido ao seu desenho distinto de hardtop côncavo, o 280SL combina um estilo elegante, engenharia sólida e características de condução cativantes.
Destaques:
- Cor de Fábrica: Grey Blue Metallic (906)
- Cor do Interior: Azul
- Motor M130 de 2, 8 Litros
- Caixa Manual de 4 velocidades
- Injeção Mecânica de Combustível Bosch
- Travões de Disco às Quatro Rodas
- Direção Assistida
- Hardtop “Pagoda” amovível
- Capota de tecido descapotável azul-escuro
- Para-choques cromados com guarda-mato
- Instrumentação VDO clássica
- Rádio Becker Europa
- Ficha de Montagem “Data Card” (Cópia Digital incluída)
- Jantes de Aço de 14 polegadas com tampas com cor correspondente
- Macaco, suporte de ferramentas e pneu suplente incluídos
Sob o capot, este 280SL é alimentado por um motor em linha de 2, 8 litros M130 com injeção de combustível Bosch, acoplado a uma caixa manual de 4 velocidades, proporcionando a prestação suave e pronta a responder pela qual estes roadsters são conhecidos. Equipamento adicional inclui direção assistida, travões de disco às quatro rodas, saídas duplas de escape e, tanto um hardtop amovível como uma capota de tecido descapotável azul-escuro, para condução em ar aberto quando desejado. Os detalhes exteriores, como para-choques cromados com guarda-mato, tampas das jantes Mercedes-Benz e jantes de aço de 14 polegadas, complementam o design intemporal do automóvel.
O interior tem bancos do tipo concha de encosto baixo com apoios de cabeça, vidros manuais com manivela, consola central e um volante clássico de dois raios com aro da buzina. O condutor é recebido com a instrumentação VDO, um relógio analógico e o rádio Becker Europa, enquanto as comodidades adicionais incluem porta-luvas e uma antena montada no guarda-lamas.
O desenho distinto do tejadilho do “Pagoda” não foi criado apenas por motivos de estilo. Foi projetado pelo pioneiro da segurança da Mercedes-Benz, Bela Barenyi, para melhorar a rigidez estrutural mantendo uma excelente visibilidade para o exterior — uma abordagem inovadora que ajudou a definir o W113 como um roadster de grande turismo, tanto desportivo como focado na segurança.
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