Beschreibung
Grigio Estoque (Ad Personum Farbe) mit Nero Cosmus/ Grigio Cronus Interieur. Zu den Highlights der Spezifikation gehören das Liftsystem, die transparente Motorhaube, X-Frame & T-Motorabdeckung aus Carbonfaser sowie 21” Matt-Schwarz Dione Schmiedefelgen. 1 Vorbesitzer. 3. 466 Meilen. Lamborghini-Historie.
SPEZIFIKATION:
Grigio Estoque (Ad Personum Farbe)
Nero Cosmus/ Grigio Cronus Interieur in SV-Split
Grigio Cronus Ziernähte
Nero Ade Gurte
Nero Cosmus Teppiche
Magnetrheologische Federung mit Liftsystem
Transparente Motorhaube
X-Frame & T-Motorabdeckung aus Carbonfaser
Dione geschmiedete Felgen 20"/ 21" matt schwarz
Aluminium-Fußtritt für den Beifahrer
SV-Seitendekore
Ursprünglich von Lamborghini Sevenoaks geliefert
Der SV Roadster kam als spektakulärste offene Version dieser frühen Aventador-Generation auf die Straße – der geistige Nachfolger des großartigen Miura SV, Diablo SV und Murciélago SV, aber mit der zusätzlichen Bedeutung, als erstes Serienmodell von Lamborghini mit Verdeck überhaupt den Namen SuperVeloce zu tragen.
Lamborghini begrenzte den SV Roadster auf 500 Einheiten weltweit (im Vergleich zu 600 SV-Coupés) – mit nur rund 65 Exemplaren für das Vereinigte Königreich.
Im Kern arbeitet Lamborghinis 6, 5-Liter Saugmotor-V12, der 750 PS bei 8. 400 U/ min leistet und alle vier Räder über Lamborghinis Single- Clutch-7-Gang-ISR-Getriebe antreibt. Das ergibt 0–100 km/ h in 2, 9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 217 mph.
Das SV-Paket war nicht einfach nur ein reines Leistungs-Upgrade. Gegenüber dem serienmäßigen Aventador Roadster brachte es eine Gewichtsreduzierung, ein deutlich aggressiveres Aerodynamik-Paket, einen höheren Carbonfaser-Anteil, einen festen Heckflügel, überarbeitete Frontsplitter- und Diffusor-Elemente, magnetrheologische Pushrod-Federung, Carbon-Keramik-Bremsen sowie schärfere Fahrwerkseinstellungen und einen stärker fokussierten Innenraum.
Das zweiteilige Carbon-Dach des Roadsters kann abgenommen und im Frontfach verstaut werden. Das bedeutet: Der Wagen behält die echte Open-Air-Nutzbarkeit, ohne die komplette visuelle Dramatik des Coupés einzubüßen.
Der SV Roadster ist ein außergewöhnlich „handfestes“ Auto. Im Vergleich zum Standard-Aventador Roadster wirkt er deutlich kantiger, drängender und viel fokussierter. Der Motor übernimmt das Erlebnis: riesiges Theater im niedrigen Drehzahlbereich, brutal agiles Ansprechverhalten im Mittelfeld und eine Spitze, die sich wirklich exotisch anfühlt – nicht nur schnell. Mit offenem Dach wird der V12 zum ganzen Event.
Der Aventador SV Roadster ist einer der faszinierendsten modernen Lamborghinis: limitiert, laut, natürlich aspiriert, offen und optisch völlig aus dem Rahmen. Er ist nicht dezent, nicht besonders kultiviert und nicht so technisch poliert wie ein SVJ – und genau darin liegt sein Reiz. Für den richtigen Käufer bietet er das essentielle Aventador-Erlebnis in einer seiner reinsten und sammelwürdigsten Formen: ein niedrig aufgeladener, kompromissloser, „full-fat“ Open-Top V12 SuperVeloce.
