Beskrivning
Bilen är byggd från grunden. År 2022 köptes endast det “nakna” karossskalet in, och sedan monterades Attachment J-bur från Girola.
Motor Citroën TU5J4 1. 6 16v, Group A-kit, 155 hk, med: omprofilerade kamaxlar med 10, 5 mm lyft, standardkolvar frästa för djupare ventilurtag, 58 mm avgas samt CBR 1000 quad-butterfly-insug.
Växellåda 5-växlad Omir frontväxel; med: diffspärrande/”slirande” spärrdifferential med stor utväxling, 13/ 64 kuggväxel, stora drivaxlar.
Spindelleder på uniballs; framvagn byggd av Guzzetta med slalomkalibrering; bakvagn plus stora krängningsstabiliserare; Blistein-stötdämpare.
Stora koniska bromsar med Brembo 4-kolvsok och racingbelägg.
Ecumaster-styrenhet och instrumentpanel; racing-elssystem för både motor och kupé.
Giltig säkerhetsbränsletank.
15" Evo Corse-fälgar.
Kan tävla i Slalom Special (S5) eller i historiska bilklasser under K2-perioden, på Track, Hill Climb eller Rally.
Bilen har 6 slalomstarter bakom sig, förutom växellådan och framvagnen som precis har monterats och bara har 1 slalom.
Senaste tävling: Slalom Città di Loceri (OG) 31/ 05/ 2026
För pris, fler bilder, video och mer info, besök vår webbplats (klicka på länken).
