Beskrivning
Ref : 103701
Första registrering/ utställd för trafik: 06/ 05/ 1985
Miltal (ej garanterat): 186827
Körning: vänster
Registreringsbevis: Normal
Antal sittplatser: 4
Antal cylindrar: 6, boxer
Slagvolym: 3164 cm3
Bränsle: SP98 + tillsats
CV Din: 231
Skatte- / effekt-CV: 17
Växellåda: Manuell 5-växlad
Karossfärg: Dunkelblau 347
Inredningsfärg: Blau
Däck: Slitage fram 30% + bak 10%
* GARANTI 12 MÅNADER ingår
* LEVERANS är möjlig
* Kostnad för att ställa på vägen (option): 690 € inkl. moms (Nytt batteri, Service (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, Tvätt av kaross + polering, invändig rengöring och sugning).
* Tjänst “registreringsbevis” och “registreringsbevis (samlarbil)” (FFVE-ärende ingår) som tillval.
PORSCHE 911 Carrera 3. 2L (1983 - 1989)
77. 584 st. producerade, varav 20. 216 cabriolet
Ursprung Tyskland (C00)
Matchingnummer: chassi / motor / växellåda (intyg PORSCHE France)
Matching utvändig färg: “Dunkelblau 347”
Matching invändig färg: “Blau”
Samma ägare sedan 2009
Fakturasammanställning sedan 2009 (totalt: 5. 308 €)
Växellåda 915
Nytt kopplingskit monteras vid leverans
4 st. fälgar av typ “Fuchs” i 16''
2 st. framdäck CONTINENTAL
2 st. bakdäck HANKOOK
Backruta medgraderad “Blau”
Dimljus fram
Moherkapell i färg “Blau”
Kapellskydd i mohair färg “Blau”
Vindtäcke
Sportstolar i läder färg “Blau” (elektriskt justerbara)
Bakre klädsel i konstläder färg “Blau”
Sidor/ innersidor i konstläder färg “Blau”
VDO-instrumentering
Elhissar
Ratt PORSCHE 4-ekrad i läder färg “Blau”
Original knoppar till växelspak i bakelit
Mattor färg “Blau”
12-voltsuttag
Koppla från batteriet
Reservhjul “Space Saver” original
Domkraft
Kaross / Exteriör:
Den modell som visas här är en 911 Carrera 3. 2L cabriolet från maj 1985 i sin originalkulör “Dunkelblau 347” (matching färg).
Bilen är idag i mycket fint visuellt skick.
Karossen är i mycket gott skick.
Efter en proffspolering/ putsning med orbitalmaskin på vår verkstad har vi noterat lätt stenskott/ stenkornsskador på främre delen samt några fina repor.
Manuellt mohairkapell i färg “Blau” är i gott originalskick.
Monteringen är fortfarande inte helt enkel, men tätningen håller tidstypiska normer.
Bakrutan i PVC är i gott skick trots att det finns några ytliga ytskrap.
Detta exemplar har sitt kapellskydd i mohair “Blau” i gott skick.
Den graderade (mönstrade) vindrutan “Blau” uppvisar lätt stenskott.
Detta exemplar har även ett vindtäcke.
Stötfångarna är helt korrekt inriktade samt original bullerskydd/ insatser i PVC.
De 4 “Fuchs”-fälgarna i 16’’ är i mycket gott skick, utan tecken på stöt eller deformation trots några små repor längs kanterna.
Framdäcken CONTINENTAL visar ett slitage på 30% och bakdäcken HANKOOK ett slitage på 10%.
Detta exemplar är utrustat med sitt “Space Saver”-reservhjul och sin originaldomkraft.
Bland intressanta utrustningsdetaljer och options “kaross” som detta exemplar har, kan vi lyfta: De 4 “Fuchs”-fälgarna, samt kapellskyddet i mohair färg “Blau” och vindtäcket.
Kupé / Interiör:
Läderklädseln i färg “Blau” är i gott skick utan hål/ skador eller att den “släppt”.
Sitsens innerfoder på förarsätet har tydlig användningspatina.
De elektriska sätena fungerar perfekt, förutom passagerarsätet som bara fungerar i sittdynan.
Matchande dörrsidor och instegs-/ förvaringsfacken (kartfickorna) är också i mycket gott skick.
Instrumentpanelen och dess topp/ kåpa är fria från missfärgning, deformation eller sprickor.
Hela VDO-instrumenteringen fungerar perfekt, inklusive klockan.
Klimatanläggningen fungerar inte.
CD-radion ALPINE fungerar inte längre, men den har sparats av estetiska skäl.
Originalratt PORSCHE 4-ekrad i läder färg “Blau” är i gott skick, liksom växelspaksdamask/ knoppen i bakelit.
Mattorna i färg “Blau” är i gott skick; vi har noterat en liten skada/ repa vid förarsidan.
Bland de intressanta utrustningsdetaljer och options “kupé” som bilen har, noterade vi:
Främre läderklädseln, sportstolarna samt elrutorna.
Chassi:
När bilen hissas upp ser man en frisk stomme, utan synliga olycksspår och utan uppenbar strukturell korrosion.
Grunderna: golv, bagageutrymmets botten samt nederdel/ sidobalkar är i mycket gott skick.
Användningsreserv: av princip kan vi inte garantera dessa delar utöver deras goda visuella och funktionella skick som valideras vid provkörning på väg och när bilen lyfts upp.
Under den dynamiska provkörningen noterade vi inga onormala extraljud från kaross eller hjulupphängning/ underrede (leder, bussningar/ silentblocs etc.).
Bromsarna ligger helt jämnt och ger ett utmärkt bett direkt vid pedaltryck.
Bromsskivorna visar 20% slitage fram och 25% bak.
Bromsbeläggen visar 30% slitage fram och 10% bak.
Besiktningen/ kontrollbesiktningen som vår verkstad genomför innan leverans bekräftar att allt fungerar som det ska.
Motor / Drivlina:
Originalmekaniken (matching number) fungerar perfekt.
Mätning av kompression och vägtestet som vår verkstad genomfört bekräftar att motorn är i gott skick.
Flat 6 startar direkt vid första varvet och tomgången är stabil, vilket även framgår av 360°-videon där motorn är igång, tillgänglig i början av bildspelet.
Starten sker omedelbart, utan rök eller onormala ljud.
Oljetrycket, uppmätt kallt av vår verkstad, är 4 bar vid 900 varv/ min.
Växellådan av typen 915 lägger i alla 5 växlar perfekt utan problem med synkringarna.
Kopplingssatsen byts till helt ny innan leverans.
Detta exemplar har dessutom en batterikopplare (brytare) placerad i främre bagageutrymmet.
Som ofta på den här modellen är motor/ växellåds-tätningen bara medelmåttig.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + motorvideo i gång på CLASSIC-A
