Beschreibung
Alle unsere Fahrzeuge werden vor dem Verkauf strengstens geprüft: Mehr als 70 Prüfpunkte werden kontrolliert (Mechanik, Fahrgestell, Karosserie, Interieur und Zubehör) + komplette Probefahrt, durchgeführt von unserem Werkstattchef.
Jedes Fahrzeug erhält außerdem eine Prüfung der Motor-Kompression und/ oder – je nach technischer Möglichkeit – eine Kontrolle des Motoröls im kalten Zustand.
Unsere Fahrzeuge werden in unserer spezialisierten Werkstatt für klassische Automobile, Sportwagen und Fahrzeuge der Spitzenklasse vorbereitet.
Ref : 103702
Datum der Erstzulassung :
29/ 08/ 2008
Km (nicht garantiert) : 119991
Lenkung : links
Zulassungspapiere : Normal
Anzahl Sitzplätze : 4
Anzahl Zylinder : 8 V
Hubraum : 4196 cm3
Kraftstoff : SP 98
PS Din : 420
Steuer-PS : 32
Getriebe : Automatik 6 Gänge
Karosseriefarbe : Ultimate Black Metallic (PEL)
Innenfarbe : Charcoal / Ivoirefarbene Ziernähte
Reifen : vorne 10% Verschleiß + hinten 10%
* 12-MONATS-GARANTIE inklusive
* Inzahlungnahme und Lieferung möglich
* Kosten für die Zulassung (Option) : 690 € inkl. MwSt. (Neue Batterie, Inspektion/ Service (Motorölwechsel + Filter), 1/ 4 Tankfüllung, Karosserie-Wäsche + Politur, Reinigung und Absaugung des Innenraums).
* Service „Zulassung“ und „Zulassung als Oldtimer“ (FFVE-Dossier inklusive) optional.
JAGUAR XKR-S ( 2008-2010 )
Nur 200 Stück, ausschließlich für den europäischen Markt produziert
Original Jaguar Serviceheft
Jaguar-Pflege + Spezialisten
Bedienungsanleitungen
Doppelter Schlüsselsatz
Jaguar-Rechnungsdossier ab 2014 (Summe : 9. 342€)
Spezifisches XKR-S Book + DVD
V8 4. 2l mit 420 PS.
Automatikgetriebe 6 Gänge mit Schaltpaddles am Lenkrad
Lack „Ultimate Black Metallic“ (PEL)
Frontspoiler, breite Seitenschweller und hinterer Diffusor „Gun Grey Metal“
4 geschmiedete 20’’ Vortex-Felgen „Gun Grey Metal“
4 MICHELIN Pilot Sport Reifen
Alcon R Bremsen mit „Red“ 4-Kolben-Sätteln
XKR-S + Jaguar Heritage Logos
BOWERS & WILKINS Premium Sound System
DVD-Navigation
Touchscreen
Bluetooth
Radio CD + 6-CD-Wechsler vorne
USB- + iPod-Anschlüsse
Vollleder-Interieur „Charcoal“ und Ziernähte „Ivoire“
Elektrische Sportsitze mit Einstellung der Lordosenstütze und Seitenhalt
Sitzverstellung mit Memory / Sitzheizung
Lenkradheizung
„XKR-S“-geprägtes Logo auf den vorderen Kopfstützen
Dekorleisten „Piano Black“
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Einparkhilfe vorne und hinten + visuelle Anzeige
Geschwindigkeitsregelanlage
JAGUAR Smart Key System + Keyless Start (Öffnen / Schließen und Start ohne Schlüssel)
Automatische Klimaanlage
Blendfreies, photosensitives Innenspiegel-Feature
Automatisches Einschalten der Scheinwerfer
Automatisches Einschalten der Scheibenwischer
Alarmanlage mit Innenraum-Volumen- und Perimeterschutz
IMS : Instant Mobility System
Fußmatten in „Charcoal“
Spezielle Fußmatten eingefasst „XKR-S“
Modellhistorie:
Die 2006 vorgestellte XK sollte die in die Jahre gekommene XK8 ersetzen und markiert mit der neuen Generation den stilistischen Neuanfang von JAGUAR.
Weiterhin inspiriert von der Type E, bleibt die XK ihrem Geist treu: Eine lange Motorhaube, die eine edle und kraftvolle Technik verbirgt, eine sinnliche, fast raubkatzenhafte Linienführung mit runden Formen, eine hervorragende Verarbeitungsqualität und ein sehr hohes Maß an Komfort.
Wie bei JAGUAR üblich, wird die neue XK-Generation zunächst als Coupé oder Cabriolet zu einem sehr attraktiven Preis angeboten – positioniert gegenüber den ewigen Rivalen: PORSCHE 911, ASTON MARTIN DB9 und BMW 6er.
Für Performance-orientierte „Gentlemen Drivers“ bietet JAGUAR anschließend eine nochmals „aufgeladen“ überarbeitete Version der XK an – dank des Einbaus eines Eaton-Volumetric-Kompressors: die XKR. Die Leistung steigt deutlich von 298 PS auf 416 PS. Einige aerodynamische Elemente heben sie ab und verstärken den Look: Lufteinlässe auf der Motorhaube, 4 Endrohre, spezielle 20‘‘-Leichtmetallräder und ein Kit mit großen BREMBO-Bremsen.
Um anspruchsvolleren Kunden in Sachen Exklusivität noch mehr gerecht zu werden, vermarktet JAGUAR im Jahr 2008 eine limitierte Serie mit nur 200 Exemplaren mit dem Namen XKR-S – ausschließlich für den europäischen Markt. Erhältlich in genau einer Farbe „Ultimate Black Metallic“, wird die XKR-S der schnellste JAGUAR sein, der seit der XJ200 produziert wurde. Die leicht überarbeitete Mechanik ermöglicht ihr dank eines optimierten Chassis und einer optimierten Aerodynamik zusätzlich einen Zuwachs von 30 km/ h in der Spitze: Spoiler, breite Seitenschweller und hinterer Diffusor „Gun Grey Metal“, geschmiedete Vortex-Felgen in 20’’, Alcon R-Bremsen vorn mit 6 Kolben und Bremsscheiben mit größerem Durchmesser.
Karosserie / Exterieur:
Das hier präsentierte Modell ist eine JAGUAR XKR-S 4. 2L aus August 2008 in der originalen Farbe „Ultimate Black Metallic PEL“. (matching color)
Die Karosserie befindet sich nahezu neuwertig und der originale Lack zeigt ein gleichmäßiges Erscheinungsbild mit schönem Farbauftrag und uniformem Glanz. Nach einem professionellen Aufbereiten/ Polieren durch unsere Werkstatt haben wir eine ganz leichte Steinschlag-Beschädigung am unteren Bereich der Motorhaube festgestellt.
Die Stoßfänger sind frei von jeglichen Mängeln – unter anderem dank der vorhandenen Einparkhilfe vorne und hinten.
Das gilt ebenso für das spezielle XKR-S Aerodynamik-Kit.
Wir haben einige Reibspuren an der Lippe des vorderen unteren Stoßfängers festgestellt, wie es häufig bei Sportwagen vorkommt.
Die 4 geschmiedeten „Vortex“-Felgen in 20’’ befinden sich in gutem Zustand; wir haben nur sehr leichte Reibspuren an den Rändern festgestellt.
Das Gesamtpaket ist mit MICHELIN Pilot Sport bestückt; vorne wie hinten 10% Profiverschleiß.
Zu den interessanten Optionen und Exterieurausstattungen, die bei diesem Fahrzeug vorhanden sind, haben wir festgestellt:
Die geschmiedeten „Vortex“-Felgen in 20’’, die Einparkradare vorne und hinten sowie das spezifische XKR-S Aerodynamik-Kit.
Innenraum:
Das Vollleder „Charcoal“ mit Ziernähnten „Ivoire“ hat seine strikte originale Konfiguration beibehalten. Das Gesamtbild ist in ausgezeichnetem Zustand.
Die beheizbaren, elektrisch verstellbaren Sportleder-Sitze sind ebenfalls in sehr gutem Zustand, ohne Schäden oder Farbveränderungen. Die Sitzwangen zeigen keinerlei Kratzer oder Setzspuren.
Das Armaturenbrett und die Blende, ebenfalls in Leder „Charcoal“ mit Ziernähnten „Ivoire“, weisen keinerlei Einzüge, Verformungen, Verfärbungen oder Kratzer auf.
Das gilt auch für die passenden Türverkleidungen.
Die komplette Komfort- und Navigationsausstattung funktioniert einwandfrei.
Die „Black Piano“-Verkleidungen sind in ausgezeichnetem Zustand, ohne Kratzer, Verfärbungen oder Risse.
Die originalen „Charcoal“-Teppiche sind durch maßgefertigte, bestickte Überteppiche „XKR-S“ geschützt. Das gesamte Setup zeigt keine Verschleißspuren oder Verfärbungen.
Zu den interessanten Optionen und Ausstattungen im Bereich „Habitacle/ Innenraum“, mit denen dieses Exemplar ausgestattet ist, haben wir notiert:
Die elektrische Sitzanlage mit Memory und Einstellung der Lordosenstütze, die komplette Innenverkleidung in Leder „Charcoal“ mit Ziernähnten „Ivoire“, die dekorativen Einsätze „Piano Black“, der farbige Touch-GPS mit Europa-Karten, die automatische Klimaanlage, der photosensitive Innenspiegel sowie die Bedienelemente am Lenkrad.
Fahrgestell:
Die Besichtigung auf der Bühne bestätigt einen gesunden Unterboden ohne Unfallspuren und ohne strukturelle Korrosion.
Die Basis: Bodenflächen, Seitenschweller, Längsträger und Radläufe sind in einem hervorragenden Zustand.
Hinweis zur Nutzung / Gebrauchszustand: Grundsätzlich können wir die absolute Perfektion der Ausrichtung nur insoweit garantieren, wie sie anhand des visuellen und funktionalen Zustands beurteilt und während der Probefahrt sowie auf der Bühne validiert wurde.
Bei der dynamischen Prüfung haben wir keine ungewöhnlichen Nebengeräusche im Bereich der Karosserie oder der Fahrwerkskomponenten festgestellt (Gelenke, Silentblöcke...).
Die Bremsanlage arbeitet sauber ausgerichtet, stabil und mit guter Dosierbarkeit – ohne Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche.
Die Bremsscheiben zeigen einen Verschleiß von 30% vorne und 20% hinten.
Die Bremsbeläge zeigen 20% Verschleiß vorne sowie hinten.
Der anschließende Durchgang der technischen Kontrolle durch unsere Werkstatt vor Auslieferung des Fahrzeugs bestätigt ebenfalls die einwandfreie Funktion des gesamten Systems.
Motor / Getriebe:
Das originale Jaguar Serviceheft belegt eine regelmäßige Wartung in Jaguar-Vertragswerkstätten und bei Marken-Spezialisten (Rechnungen: 9. 342€).
Die Mechanik funktioniert perfekt.
Der V8 springt auf den ersten Vierteldreh an und das Standgas ist stabil – wie auch durch das 360°-Video mit laufendem Motor bestätigt, das ganz am Anfang der Diashow verfügbar ist.
Der originale EATON-Kompressor erzeugt keinerlei Laufgeräusche, kein Pfeifen und keine Luftundichtigkeiten.
Das Standgas ist stabil und der Motor wird nicht heiß.
Die Probefahrt bestätigt eine Mechanik in einem perfekten Zustand.
Das Automatikgetriebe schaltet die 6 Gänge sauber hoch und runter, ohne ungewöhnliche Geräusche, ohne übermäßiges Rutschen sowie ohne Ruckeln oder Verzögerungen.
Wie oft bei bereits älteren Motor-/ Antriebsvarianten bleibt die Abdichtung Motor / Getriebe / Achse lediglich im Durchschnitt.
Weitere ähnliche Fahrzeuge sind ebenfalls verfügbar. 50 Fotos + Motorvideo im laufenden Betrieb auf CLASSIC-A
