Beschreibung
- Eines von nur 69 gefertigten 3. 8 „S“ mit Rechtslenkung
- Restaurationsarbeiten mit Kosten von über 160. 000 £!
- In Großbritannien ausgeliefert, vollständig passende Motornummern
- Ausgestattet mit EZ-Power-Steering und Overdrive – Scheibenbremsen, 16" verchromte Drahtspeichenräder, Pirelli Centurato-Reifen
- Phänomenales Fahrerfahrzeug
In seiner ursprünglichen Lackfarbe BRG (Coachwork) mit Wildleder/ Bezug in Suede Green, dazu überall passende Teppiche. Schwarzes Soft-Top, eingefasst mit Mohair – die Liebe zum Detail, die in die Verarbeitungen und Einfassungen geflossen ist, ist schlicht perfekt. Ausgestattet mit 16" verchromten Drahtspeichenrädern auf Pirelli Centurato-Reifen, die den Jag auf den Straßen besonders königlich wirken lassen, sowie verchromten, gravierten „Two Ear“-Spinners, die dem Wagen Klasse verleihen. Korrekte 700er-Scheinwerfer runden den originalen Look der Epoche ab.
Die Restauration: Sämtliche Details wurden vom ersten bis zum letzten Schritt vollständig dokumentiert. Erst dann kann man beim Betrachten wirklich die tausenden Stunden Arbeit würdigen, die in diese Restauration geflossen sind. Sämtliche Schrauben und Bolzen wurden an diesem Fahrzeug ersetzt – eine Anerkennung für die Männer, die diese Arbeiten ausgeführt haben.
Die Detail- und Vorbereitungsarbeiten an diesem Wagen umfassen unter anderem: Die vorderen Bremssättel wurden auf 4-Kolben-„Zeus“-Sättel aufgerüstet (unserer Meinung nach das Beste). Die Elektrik ist jetzt 12 Volt, mit Lichtmaschine und einem leistungsstarken Startermotor. Vergrößerter Kühler mit Kenlowe-Lüfter, um den „Cat“ auch im schweren Stadtverkehr kühl zu halten – gezwungen durch EZ-Lenkung wird das Vorankommen mühelos. In der letzten Produktionsphase dieser Baureihe gab es bei der 3. 8 S mehr als nur einen zusätzlichen Vergaser: Das war das ultimative XK.
Ausgestattet mit Sperrdifferenzial und hoher Kompression sowie einem „straight pot“-Zylinderkopf. Beispiele dieser Herkunft und dieser Liebe zum Detail sind selten zu finden – eine großartige Gelegenheit, dieses Fahrzeug präsentieren zu können.
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