Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026 ab 12 Uhr Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12 Uhr Ort: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX Registrierungsnummer: VSU 680 Fahrgestellnummer: 680451 MOT: Befreit Unterliegt einer umfassenden und gründlichen Restaurierung durch Durham Restoration mit Kosten von über £150. 000 Geschmackvoll aufgewertet mit einem Guy Broad 5-Gang-Getriebe, Scheibenbremsen, XK140-Kühler mit Kenlowe *** und Zahnstangen-Lenkung Soll sich in ausgezeichnetem Zustand befinden und ist fahrbereit Angeboten mit umfangreicher Dokumentation und aktuellem Swansea V5C-Fahrzeugbrief Bei seiner Präsentation auf der Earls Court Motor Show 1948 versetzte der Jaguar XK120 Roadster die Welt in Staunen. Von William Lyons entworfen, wirkten die sinnlichen Linien des Modells für ein Land, das noch unter den Folgen der Rationierung litt, fast unmöglich glamourös, während die 120 Meilen pro Stunde Höchstgeschwindigkeit, die sein Name versprach, schnell zur Legende wurde. Überschwemmt mit Bestellungen, begann Jaguar bald darauf mit limitierter Handarbeitsfertigung (obwohl die Fabrik erst 1950 ausreichend ausgerüstet war, um Aluminium zugunsten von Stahl für die geschwungene Karosserie aufzugeben). Auf einem kreuzweise versteiften Kastenprofilrahmen mit unabhängiger Torsionsstab-Vorderachsaufhängung, einer blattgefederten Starrachse hinten und hydraulischen Trommelbremsen aufgebaut, erwies sich der schlanke Zweisitzer sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke als äußerst fähig und gewann 1950 sowohl die RAC TT als auch die Alpine Trial (der erstere Sieg in den Händen von Stirling Moss). Mit 160 PS und 190 lb ft Drehmoment in Serienausführung ausgestattet, war sein weithin bewunderter 3. 442 cm³ DOHC Reihensechszylinder-Motor mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe verbunden. Als das wohl charakteristische Sportauto seiner Generation angesehen, zwang eine prekäre britische Nachkriegswirtschaft den Coventry-Hersteller praktisch dazu, sich auf Auslandsverkäufe zu konzentrieren, und folglich sind Beispiele für den Heimatmarkt bemerkenswert selten, mit nur 1. 170 Rechtslenker-Roadster mit offenem Verdeck von insgesamt 7. 606 gebauten Exemplaren. Hier angeboten wird VSU 680, ein XK120 Fixedhead Coupé mit Fahrgestellnummer 680451, präsentiert in der besonders attraktiven Kombination von Bordeauxrot über Tan-Ledersitzen. Diese Beispiel profitiert von einer umfassenden und gründlichen Restaurierung durch Durham Restoration und hat über £150. 000 an Ausgaben für ihre Rückkehr auf die Straße erhalten, was in einer umfassenden Karosserie-ab-Rahmen-Restaurierung gipfelte, die im Februar 2021 abgeschlossen wurde. Die Restaurierung umfasste eine Grundierung mit Metallic-Lack, wobei die Karosserie und das Fahrgestell umfassend überarbeitet wurden, bevor das Auto wieder zusammengebaut wurde. Das Ergebnis ist ein XK120, der das unverwechselbare Aussehen von Jaguars bahnbrechendem Sportauto mit einem Maß an mechanischer Vorbereitung verbindet, das ihn im modernen Verkehr erheblich nutzbarer macht. Tatsächlich wurde VSU 680 mit einer Reihe weiterer Verbesserungen geschmackvoll aufgewertet. Das ursprüngliche Bremssystem wurde durch Jaguar XJ6 Scheibenbremsen ersetzt, die erheblich verbesserte Bremsleistung bieten, während auch XK140 Zahnstangen-Lenkung zusammen mit einem XK140-Kühler mit installiertem Kenlowe-Elektro-*** eingebaut wurde, was die Kühlung und Fahrbarkeit unter modernen Bedingungen verbessert. Das ursprüngliche Vier-Gang-Getriebe wurde durch ein hochbegehrtes Guy Broad Fünf-Gang-Getriebe ersetzt, während der Motor ebenfalls für schnelle Straßenfahrten vorbereitet wurde und verbesserte Twin-2-Zoll-Vergaser einbaut. Diese Modifikationen wurden mit Blick auf Nutzerfreundlichkeit statt reiner Rennleistung ausgewählt und schaffen einen XK120, der den Charakter und das Aussehen des Originalfahrzeugs behält und von einer Reihe durchdachter Verbesserungen profitiert. Das Fixedhead Coupé hat auch seinen eigenen besonderen Reiz. Das Tan-Interieur bietet einen attraktiven Kontrast zum tiefen Bordeauxrot-Außenlack. Es behält das gesamte visuelle Drama, das den XK120 1948 zu einer Sensation machte, aber in einer Form, die besser für längere Touren geeignet ist. Jetzt als 'in ausgezeichnetem Zustand' beschrieben und fahrbereit, wird VSU 680 mit einer umfangreichen Dokumentation und aktuellem Swansea V5C-Fahrzeugbrief angeboten. Die Kombination aus umfassender Restaurierung, erheblichen Ausgaben und durchdachten mechanischen Verbesserungen bedeutet, dass der nächste Besitzer das XK120-Erlebnis genießen kann, ohne die erhebliche Arbeit zu leisten, die mit der Rückführung eines Projektfahrzeugs in einen nutzbaren Zustand verbunden ist. Ein wunderschön präsentierter und umfassend vorbereiteter XK120 Fixedhead Coupé bietet VSU 680 die Gelegenheit, eines der bedeutendsten britischen Sportautos des zwanzigsten Jahrhunderts mit dem Vorteil moderner Alltagstauglichkeit zu genießen. ** Die Gebotsabgabe findet live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Auftrag statt - Geschäftsbedingungen gelten** Kataloge können für £20 erworben werden (berechtigt 2...
