Descripción
El MGA se presentó en 1955 como sucesor del MG TF, y supuso algo mucho más que una evolución menor. Mientras los MG anteriores todavía lucían aletas separadas, estribos y una carrocería bastante erguida, el MGA recibió un diseño suave, totalmente integrado y mucho más moderno. Era casi como si MG hubiera dado un salto de veinte años de golpe.
Las bases del diseño se habían sentado antes, cuando el diseñador de MG, Syd Enever, creó una carrocería aerodinámica para un coche de carreras inscrito en Le Mans. Las líneas resultaron tan eficaces que, finalmente, sirvieron como punto de partida para un modelo de producción completamente nuevo. El nombre MGA dejó claro de inmediato que no se trataba simplemente de otra versión más de un MG existente. Marcaba el inicio de algo nuevo.
Aunque el Roadster abierto probablemente sea la versión más conocida, el Coupé bien podría tener las proporciones más elegantes de todas. El techo fijo se integra de forma bellísima en la carrocería redondeada. No es solo un deportivo para conducir los domingos con buen tiempo, sino un MG compacto que puedes disfrutar incluso cuando el tiempo no acompaña. No hay necesidad de detenerse solo porque aparezca una nube oscura en el horizonte.
Bajo el capó monta el motor de cuatro cilindros de 1. 489 cc, equipado con doble carburador SU, y va asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. El MGA es ligero, fácil de colocar en la carretera y sorprendentemente directo. La posición de conducción baja, el capó largo y un interior sencillo hacen que incluso un trayecto relajado se sienta al instante especial.
Este ejemplar en particular fue restaurado y reconstruido mecánicamente en los Países Bajos. Fue un trabajo completo en el que la carrocería se rehizo desde cero. Este MG luce impecable en todo. La carrocería, la pintura, el interior y los detalles se unen como una pieza acabada con esmero. La restauración también está documentada de forma extensa con fotografías y facturas.
La carrocería está terminada en British Racing Green, combinada con un interior verde oscuro. Es una combinación de colores que casi parece inevitable en un MG clásico, pero aquí funciona especialmente bien. El habitáculo oscuro complementa la carrocería a la perfección y le da al Coupé una presencia serena, casi distinguida. Las llantas subrayan el carácter discreto y con propósito del coche y le aportan exactamente la imagen correcta de los años 50.
También se incluye un Heritage Certificate. En carretera, el MG se siente firme, bien ajustado y exactamente como cabría esperar de un MGA reconstruido con tanto cuidado y atención.
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