Beschreibung
Ein Kenner wie der klassische Mercedes-Experte Roger Edwards beschrieb dieses Auto einst als einen der schönsten 280SL, die er je gesehen hatte: ein wunderschönes Exemplar des stilprächtigen Zweiplätzers aus dem Hause Mercedes. Der Wagen wurde im September 1970 gebaut und neu an Herrn Michael L. Bergman aus Lyons, Colorado, verkauft. Er wurde mit einem Schaltgetriebe sowie einer sehr seltenen, begrenzten Sperrdifferential-Variante (Limited-Slip) bestellt – natürlich inklusive des „Pagoda“-Hardtops, das auf einem eigens dafür gebauten Ständer mitgeliefert wird. Herr Bergman hielt den 280SL bis in die späten 1970er-Jahre, danach ging er an Larry Fitzsimons – ebenfalls aus Colorado. 1988 beauftragte Fitzsimons den in Denver ansässigen Mercedes-Spezialisten Austria Motors, den Motor zu überholen, und zwei Jahre später folgte auch das Getriebe. 1992 wechselte der Wagen den Besitzer, erneut 1998: Damals wurde er von einem Sammler und Enthusiasten erworben, der in Denver lebte. Er ließ die Karosserie bis auf das blanke Metall zerlegen und in der ursprünglichen Farbe Light Ivory neu lackieren. Von dieser Arbeit gibt es einen fotografischen Nachweis im umfangreichen Historienordner des Fahrzeugs – und er zeigt, wie solide die Karosserie geblieben war. Die US-Frontstoßstangen-Überrider wurden entfernt, und es kamen Scheinwerfer nach europäischer Spezifikation zum Einsatz. Im Jahr 2000 wurde der Mercedes dann über den Atlantik verschifft, als der Besitzer ins Vereinigte Königreich zog. Sämtliche leistungsraubenden US-Emissionskontrollen wurden anschließend vom Sechszylinder-Motor ausgebaut, und die Unterlagen bestätigen, dass das Auto seither mit Akribie gepflegt wurde – ohne Rücksicht auf Kosten. Die Gummilager der Hinterradaufhängung wurden bei 79. 000 Meilen ersetzt, eine neue Kardanwellen-Kupplung bei 81. 000 Meilen montiert, und bei 84. 000 Meilen erhielt er neue Schläuche und Keilriemen, eine Edelstahl-Auspuffanlage sowie eine neue Brems-Hauptzylinder-Einheit. Neue vordere Bremsscheiben, Kraftstoffschläuche und ein Wellendichtring für das Getriebe kamen bei 91. 000 Meilen hinzu. Im Januar 2024 wurde zudem ein nagelneues Mohair-Verdeck montiert – für mehr als 4. 000 £. Jetzt zum Verkauf angeboten, befindet sich dieser Mercedes 280SL Pagoda mit passenden Motornummern und weiteren Übereinstimmungen in durchgehend außergewöhnlichem Zustand und wird mit seinem originalen Handbuch, dem Becker-Radio und dem Bordwerkzeugset präsentiert. Sogar die originalen Aufkleber am Kofferraumdeckel für Ölstand und Reifendruck sind noch vorhanden. Er verkörpert eine geradezu perfekte Mischung aus eleganter Optik und technischer Spitzenklasse. Im Juni 2026 bestätigte der SL seine Zuverlässigkeit eindrucksvoll: Als sein Besitzer eine großartige Fahrt in den Arktischen Kreis in Norwegen unternahm, bewies sich der Wagen als ultimatives Tourenfahrzeug – mit viel Komfort für seine Insassen und großzügigem Stauraum.
