Beschreibung
Porsche 997 Turbo Tiptronic Coupé, 2009, 1 Halter, 27. 000 Meilen, Basalt Schwarz Metallic, Volles schwarzes Leder, Beheizte & belüftete Sitze, BOSE, Sport Chrono, Vollständige Wartungshistorie, Hervorragender Zustand. * 2009 997 Turbo Coupé (Gen 1) * 1 Halter * 5-Gang-Tiptronic-Getriebe * 27. 000 Meilen * Basalt Schwarz Metallic * Schwarzes Lederinterieur * Elektrisch verstellbare beheizte & belüftete Sitze * Fahrersitz mit Positionsspeicher * 19" Turbo-Leichtmetallräder * Automatische Klimaanlage * BOSE-Soundsystem * PCM mit Navigation * Rückwärts-Parkassistent * Klimaregelung * Elektrisches Schiebedach * Xenon-Scheinwerfer * Hervorragend durchgehend * Vollständige Wartungshistorie * HPi Frei * 3 Monate Garantie BESCHREIBUNG: CSC freut sich, diesen atemberaubenden, einfach gehaltenen Porsche 997 Turbo Coupé mit niedriger Laufleistung zum Verkauf anzubieten. Präsentiert in klassischem Basalt Schwarz Metallic mit passendem vollständigem schwarzem Lederinterieur ist dieses Auto in hervorragendem Zustand und verfügt über eine vollständige Porsche- und Fachmann-Wartungshistorie. Nach dem Start des 997 im Jahr 2004 debütierte der Turbo auf der Genfer Automobilausstellung 2006 mit einem Motor basierend auf dem Design des 911 GT1, mit 2 Turboladern mit variabler Turbinengeometrie (VTG) und 473 PS. Das optionale "Sport Chrono"-Paket würde auch einen 10-Sekunden-"Überboost" von 1, 0 bar auf 1, 2 bar ermöglichen, was das maximale Drehmoment über einen engen Drehzahlbereich erhöht. Das Drehmoment wurde durch Porsches Traction Management (PTM)-System in Verbindung mit dem Porsche Stability Management (PSM)-System verwaltet. Die Getriebeoptionen waren 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Tiptronic-S-Getriebe. Die Leistung war beeindruckend mit offiziellen Angaben, die besagten, dass der manuelle 997 Turbo von 0-100 km/ h in 3, 7 Sekunden und bis 200 km/ h in 12, 8 Sekunden beschleunigen konnte und eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/ h erreichte. Diese Turbo-Modelle der 1. Generation 997 waren die letzten 911 Turbo, die den äußerst zuverlässigen und rennerprobten Mezger-Motor verwendeten, dessen Herkunft bis zur luftgekühlten Ära des 911 zurückreicht und der großen Erfolg im 911 GT1 Rennwagen von 1996 hatte. Der Mezger-Motor lebte für den Rest der 997-Produktion nur im GT3-Modell weiter. Dieses besondere Exemplar hatte 1 reifen Halter von Anfang an und hat in den letzten 17 Jahren nur 27. 000 Meilen zurückgelegt. Der 997 wurde mit einer schönen Ausstattung bestellt, konzipiert mit komfortablem Touring im Sinn und verfügt über beheizte & belüftete Sitze, Automatikgetriebe, Navigation, BOSE-Sound, Tempomat & Xenon-Scheinwerfer. Der Basalt Schwarz Metallic-Lack präsentiert sich wunderbar ohne größere Kratzer oder Mängel, während die diamantgeschliffenen Turbo-Leichtmetallräder in ausgezeichnetem, makellosen Zustand sind mit N-bewerteten Michelin Pilot Sport Reifen rundum. Innen folgt das Touring-Thema 16-fach elektrisch verstellbaren Sitzen mit Heizung und Belüftung sowie Fahrersitz-Speicherpositionsauswahl. Das makellose Interieur ist mit klassischem schwarzem Leder mit kontrastierendem silbernem Nähen ausgestattet. Das "Turbo"-Instrumentencluster und Sport-Chrono-Uhrengesichter sind in Silber ausgeführt, während die Kopfstütze in dunkelgrauem Alcantara ausgeführt ist und die Teppiche durch werkseitig angebrachte Übermatten geschützt sind. Wie zu erwarten, fährt sich dieser 997 auf der Straße fehlerfrei und bietet alle Leistung, die jemand bei jeder Gelegenheit realistischerweise benötigt, mit der zusätzlichen Sicherheit des Allradantriebs. Das Tiptronic-Getriebe funktioniert perfekt mit der Drehmomentabgabe des Twin-Turbo-Motors und ermöglicht schnelle und mühelose Langstreckenfahrten. SPEZIFIKATION: Jahr: 2009 Farbe: LC9Z Basalt Schwarz Metallic Interieur: Schwarzes Leder Ausrüstung: C16 UK-Spezifikation XXF Rote Rückleuchten 023 Instrumentencluster in Silber 026 Silberfarbige Sport Chrono Stoppuhr 249 Tiptronic S Getriebe 267 Automatisch abblendender Rückspiegel 268 Regensensor 288 Scheinwerferreinigungssystem 342 Beheizte Vordersitze 404 19 Turbo-Leichtmetallräder 424 CD-Aufbewahrungsbox 426 Heckscheibenwischer-Löschung 432 Lenkrad mit Tiptronic-Steuerelementen 454 Tempomat 460 3-Speichen-Sportlenkrad mit glatter Lederausstattung 475 Porsche Active Suspension Management (PASM) 476 Porsche Stability Management (PSM) 482 Reifendrucküberwachung (TPMS) 538 Sitzpositionsspeicher (Fahrersitz) 541 Vordersitz-Belüftung 567 Top-Tint-Windschutzscheibe 573 Automatische Klimaregelung 594 Alcantara-Kopfstütze 601 Xenon-Scheinwerfer 610 PCM-Navigation (Europa) 621 12V-Fahrgastanschluss 635 Rückwärts-Parkassistent 640 Sport Chrono Paket Plus 650 Elektrisches Schiebedach 659 Bordcomputer 665 Porsche Communication Module PCM 3 666 Telefonmodul für PCM 671 PCM-Sprachsteuersystem 674 Fahrzeugverfolgungssystem 680 BOSE-Soundsystem 936 Ledersitze hinten 981 Lederinterieur-Verkleidung 983 Ledervordersitze LEISTUNG: Motor: 3, 6 Twin-Turbo Boxermotor Antriebsstrang: Allradantrieb Leistung: 480 PS Beschleunigung: 0-100 km/ h - 3, 7 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 310 km/ h GESCHICHTE: Das Auto wurde am 20. Mai 2009 im Porsche Centre Solihull beim aktuellen Privathalter angemeldet. Das Auto wurde wegen seiner Leistung und Praktikabilität für gelegentliche Langstreckentouren gekauft. Die detaillierte Wartungshistorie-Datei und das Servicebuch zeigen das Auto...
