Beskrivning
1960 MERCEDES-BENZ 190SL HÖGERVOLANT FULLSTÄNDIG RESTAURERING
TILLVERKNINGSÅR 1960 | FÄRG: LJUS GRÖN METALLIC DB274 | INTERIÖR: CREMEFÄRGAT LÄDER
TILLVERKNAD 1960 MED FÖRSTA LEVERANS TILL STORBRITANNIEN. FULLSTÄNDIG KOMPONENTVIS RESTAURERING TILL EXCEPTIONELL STANDARD AV MÄRKESSPECIALIST
ATTRAKTIONEN
SÄLLSYNT HÖGERVOLTS 190SL I EXCEPTIONELL NYLIGEN GENOMFÖRD FULLSTÄNDIG RESTAURERING I AUTENTISK FÄRGKOMBINATION
HÖJDPUNKTER
• RESTAURERAD TILL EXCEPTIONELL STANDARD AV MÄRKESSPECIALISTER
• MYCKET SAMLARVÄRD
• LEVERANSMIL
• GRÖN MJUK ÖVERDRAG
• VARJE KOMPONENT, SYNLIG ELLER DOLD, RESTAURERAD TILL HÖG STANDARD
DETTA FORDON
Presenterad i autentisk LJUS GRÖN METALLIC MED CREMEFÄRGAT LÄDER med användning av bästa tillgängliga material.
Detta fordon är tillgängligt för visning i vår showroom i Storbritannien efter överenskommelse, och skulle passa en entusiast eller samlare för vilken detta fordon representerar en god förvärvsopportunitet.
GARANTI OCH FINANSIERING TILLGÄNGLIG PÅ BEGÄRAN
MODELLHISTORIA OCH PRODUKTION
1954 visade Mercedes en konceptversion av 190SL på New York Auto Show tillsammans med 300SL "Gullwing". Detta koncept kom på marknaden 1955 som 190SL, en mer tillgänglig, mindre intensiv sportbil jämfört med den rekordbrytande 300SL "Gullwing". Fabriken erbjöd för den casual helgracern ett Rennsport-paket, alternativ för en aeroskärm, nedskurna dörrar som man kunde konvertera, borttagning av stötfångare och lättare 190SL. Medan 190SL har en förgasad 1, 9-liters fyrcylindrig motor jämfört med 300SL:s direktinjicerad 3-liters sexcylindrig motor, delar de grundläggande motordesign, fjädringssystem och detaljnivå samt hantverk som definierar Mercedes-Benz.
Den nya motorn, som delade samma borrhål och slag som 300SL, var kopplad till dubbla Solex-förgasare och producerade drygt 100 hästkrafter. Denna motor var kopplad till en fullt synkroniserad 4-växlad växellåda som skickade kraft till den bakre svingaxeln. 190SL implementerade samma fjädringssystem som 300SL, om än med en mycket stabilare låg pivotpunktsammansättning, vilket gav den självsäker hantering och körbarhet utan 300SL "Gullwing":s svansglada natur.
190SL är omedelbar igenkännlig som en Mercedes, med dramatiska kurvor och återhållen användning av kromdetaljer som definierade denna era av Mercedes. Många designelement är lånade från 300SL "Gullwing", särskilt den massiva trepunktsstjärnan i gallret, strålkastare, stötfångare, instrumentbräda, tidiga 190SL-skopstolar samt "ögonbryn" över hjulen, allt utfört i krom.
Alltså 190SL inte helt erbjöd prestanda som andra sportbilar från denna era, gjorde den oklanderliga kvaliteten och attraktiv styling 190SL till en massiv framgång - säljade 25 881 enheter innan produktionen upphörde 1963. Många av dessa modeller levererades till USA, där dess körkaraktär och elegant styling högt värderades. 190SL är en viktig del av kulturen för små roadsters på 1950-talet, då den visade hur lyxig plattformen kunde vara. Nu mycket eftersökt och mycket samlarvärd på grund av sin "stil och skönhet".
