Descripción
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En 1989, Porsche lanzó el 964. Como sucesor del legendario modelo G, esta nueva variante fue desarrollada casi en su totalidad con componentes nuevos. En su presentación, estaba disponible exclusivamente como cupé con tracción total, una característica derivada de la tecnología del superdeportivo 959. No se dejó piedra sin remover cuando se trataba del motor. El nuevo motor de 3, 6 litros con doble encendido entregaba 250 cv, una declaración clara contra la competencia para un Carrera base en aquella época. Gracias a su carrocería aerodinámica, el 964 alcanzaba una velocidad máxima de 260 km/ h y también era significativamente más eficiente en combustible que el 911 Carrera 3. 2.
El ejemplar que nos complace ofrecer es un 964 temprano, entregado a su primer propietario en noviembre de 1990 por el Centro Porsche A. A. M. en Schoten, Bélgica. Permaneció en Bélgica hasta 1998, después de lo cual el coche fue importado a los Países Bajos. Este primer propietario holandés lo conservó hasta 2006 y luego lo vendió en Puttershoek, donde aparentemente tuvo dos propietarios. Lo compramos a este segundo propietario, y lo que inmediatamente destacó fue su condición excepcionalmente buena y la documentación extensa que lo acompañaba. El coche estaba equipado con llantas y espejos de aftermarket, pero las piezas originales seguían presentes. Decidimos entonces dar a este coche una restauración exhaustiva, y como la pintura (en gran parte original) mostraba algunos signos de envejecimiento, la repintamos desde metal desnudo. Mantuvimos un registro fotográfico de este proceso. El color original (Amazon Green) se ve absolutamente espectacular, y el interior negro sigue siendo completamente original. Las opciones incluían, entre otras cosas, aire acondicionado, asientos eléctricos Raffleder y techo solar.
No se escatimó en gastos durante la restauración; por ejemplo, toda la parte inferior, incluidos los componentes mecánicos, fue sometida a hielo seco, tratada con revestimiento 2K, y los sistemas mecánicos fueron completamente revisados. También se instaló un kit de suspensión Bilstein y una radio Porsche PCCM, seguido de la adición final de una alarma Clase 5 con sistema de rastreo de vehículos.
¡Creemos que el resultado habla por sí solo! Un 964 súper elegante, sin accidentes, que conduce exactamente como debe hacerlo un Porsche. Le invitamos cordialmente a que lo experimente por sí mismo y estamos seguros de que este Porsche le garantizará muchos años de placer de conducción y representará una inversión sólida.
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