Beschreibung
1966 Chevrolet Corvette Cabriolet
Im Jahr 1966 wurden 27. 720 Corvettes gebaut, davon waren 17. 762 Cabriolets. 2. 054 Fahrzeuge waren in Laguna Blue lackiert und 7. 591 Fahrzeuge hatten 4-Gang-Schaltgetriebe. Wie man sieht, gehören Corvettes zu den am besten dokumentierten Autos der amerikanischen Geschichte und haben seit 1953 eine begeisterte Fangemeinde. Der 1966er gehört zu den Favoriten der C2, der zweiten Generation eines Modells, das sich nun in seiner achten Iteration befindet.
Zum Verkauf steht ein 1966 Chevrolet Corvette Cabriolet mit beglaubigtem Kilometerstand von 41. 071 Meilen. Nach längerer Lagerung erhielt dieser Wagen neue Bremsen, neue Räder, Kraftstoffleitungen, Pumpe und Geber sowie weitere Teile und Service, um ihn wieder fahrtüchtig zu machen.
Exterior
Zweischichtiges Laguna Blue Metallic glänzt auf diesem Auto wie nie zuvor, und der neue Besitzer hat die Wahl zwischen drei Konfigurationen. Man kann sich für das kontrastierende weiße Stoffverdeck entscheiden, mit dem schwarzen Vinyl-Fiberglas-Hardtop fahren oder mit offenem Dach unterwegs sein und den Wind in den Haaren genießen! Es spielt keine Rolle, welche Option man wählt, denn wenn man einen '66er Vette mit Seitenauspuffrohren fährt, gibt es einfach nicht viel, das die Coolness beeinträchtigen kann. Fantastisches Chrom auf der hinteren geteilten Stoßstange spiegelt die doppelten Rückleuchten wider – eine rote und eine weiße auf jeder Seite. Im Profil sehen die 15-Zoll-Räder großartig aus, umgeben von 205/ 75R15-Reifen mit Produktionsdatum von Ende 2024, und die dreifache Kotflügelbelüftung ist würdig, fotografiert und gerahmt zu werden – ebenso wie die Motorhaube mit Stinger und die versteckten Scheinwerfer. Mängel sind geringfügige Unebenheiten im Lack, ein kleiner Kratzer über einem Hinterrad und einige Steinschläge vorne.
Interior
Wunderschöne dunkelblau Türen präsentieren sich praktisch makellos mit kontrastierendem silbernem Beschlag und Zierleisten. Die Schalensitze sind ebenfalls blau und sehen bis auf leichte Faltenbildung großartig aus, hinter dem Lenkrad mit simuliertem Holz. Dieses führt zu einem fantastischen Instrumententräger aus strukturiertem schwarzem Kunststoff mit silbernen Rändern, während das blaue Armaturenbrett zur Mittelkonsole führt und eine Uhr, ein vertikales Radio und verschiedene Knöpfe beherbergt. Die erste Patina zeigt sich auf der Beifahrerseite, wo das Handschuhfach leichte Kratzer aufweist. Die Mittelkonsole, die normalerweise Verschleiß zeigt, ist jedoch in gutem Zustand, und der blaue Schlingenbelag darunter passt zum Innenraum, ebenso wie der vollständig ausgekleidete, saubere Kofferraum.
Antriebsstrang
Groß, orange und sauber präsentiert sich der originalgetreue 427er V8 mit vom Verkäufer angegebenen 390 PS. Das Triebwerk trägt neue Reproduktions-Ventildeckel und einen überholten Holley 4-Fass-Vergaser sowie Holley-Ansaugkrümmer. Er ist mit einem Muncie M20 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das die Kraft auf 3, 36er-Achsen mit Positraction überträgt. Der Motor hat neue Zündkerzen, der Kühler wurde erneuert.
Unterfahrzeug
Obwohl es unter dem Auto etwas Patina auf Metallkomponenten gibt, sind auch einige Teile neu, darunter Spurstangen, Lenkerhebel, Kugelgelenke und Stoßdämpfer. Der Verkäufer informiert uns, dass alle vier Scheibenbremsen neue Bremsscheiben und Bremssättel haben, einen neuen Hauptbremszylinder und neue Radlager. Der Doppelauslass führt über Seitenauspuffrohre, und die Aufhängung besteht aus Schraubenfedern vorne und der komplexen Konfiguration eines rahmengestützten Differenzials, einer Dreilenker-Aufhängung, röhrenförmigen Achsantriebswellen, querliegenden Stützstangen und einer querliegenden Blattfeder hinten.
Fahrverhalten
Der große 427er startet sofort an, wir schalten den Chromknauf des Schalthebels in Position und rollen die neuen Reifen auf die Teststrecke. Das Auto klingt nicht nur großartig, sondern bietet auch reichlich Kraft unter Last, da der Gashebel auf Druck reagiert. Hervorragende Handhabung, großartige Spurstabilität und alle diese neuen Bremskomponenten arbeiten zusammen, um das Auto auf einem Cent zu stoppen. Der Verkäufer teilte uns mit, dass die Scheinwerfer nicht hochfahren, und das stimmt! Er informierte uns auch, dass der Kraftstoffsender nicht funktioniert und das Vinyl-Hardtop von '67 die hinteren Stifte zum Positionieren des Verdecks vermisst. Abgesehen von diesen Dingen funktionieren alle Funktionen wie sie sollten. Während Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass sie zum Zeitpunkt Ihres Kaufs noch funktionieren. Hier ist ein gut aussehender und gut sortierter 1966er Cabriolet-Corvette, der alle richtigen Kästchen abhakt – von Seitenauspuffrohren über mehrere Verdeckoptionen bis zum 427er unter der Haube. Fühlen Sie sich nicht unter Druck gesetzt, aber beachten Sie die Information, dass 1966er Corvettes hier im Mall sehr gut und sehr schnell verkauft werden. Das ist ein Klassiker, der auf vielen Wunschlisten ganz oben steht!
194676S1010571-Chevrolet94-Corvette67-Cabriolet6-1966S-St. Louis, MO Montagewerk101057-Sequenzielle Seriennummer
TRIM TAG
A30-30. September
STYLE 66 467-1966 Corvette Cabriolet
BODY A0058-AO Smith Body #
TRIM 418B-Dunkelblau Vinyl
PAINT 978-Laguna Blue Metallic
Classic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf in Kommission in einer klimatisierten 336. 000 Quadratmeter großen Ausstellungshalle (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Kommissionshändler für Klassiker an einem einzelnen Standort...
