Beschreibung
1955 Oldsmobile 88 2-türige Limousine „Mit einem Rocket Oldsmobile erleben Sie pure Begeisterung. Denn hier ist ein Auto, das Ihre Vorstellungskraft noch übertrifft. Frei, lebendig und in jeder Hinsicht voller Schwung! Ob beim Anfahren oder in Kurven, beim sanften Bremsen und leichten Lenken, beim geschmeidigen Durchqueren des Verkehrs oder beim beschwingten Vorbeigleiten – Sie werden feststellen, dass der Oldsmobile anders ist … dramatisch anders, mit seinem farbenfrohen Flair, seinem dynamischen Aussehen und seiner strahlenden Schönheit.“ All das steht in der Printwerbung von 1955, also MUSS es wahr sein! Im Auftrag zum Verkauf: ein 1955er Oldsmobile 88 2-türige Limousine. Klassisch zweifarbig lackiert und mit einem überholten Motor und Getriebe ausgestattet, ist dieses Auto bereit für Ausstellungen und Ausfahrten. Die 88er-Modelle wurden von 1949 bis 1999 produziert, doch gerade diese frühesten Versionen mit dem legendären Rocket-V8-Motor sind nach wie vor die begehrtesten Sammlerstücke und am meisten gefragt. Außenansicht: Ähnlich wie der Oldsmobile Ihres Vaters wies das Modell von 1955 einen ovalen Kühlergrill mit Zacken auf, deren „Zähne“ aus den Buchstaben des OLDSMOBILE-Schriftzugs bestanden. Mit seinem Aussehen, das an einen offenen Mund erinnert – dank der entsprechenden Rundungen der Stoßstange, der großen Mittelleiste mit Blinkern und Fahrlicht sowie der geschwungenen Zierleiste an der oberen Motorhaube, die die obere „Lippe“ vervollständigt –, setzt er ein markantes Statement. Einzelne Scheinwerfer mit Chromblende sitzen an beiden vorderen Kotflügeln, und in der Mitte befindet sich das ringförmige Globus-Emblem, das die Kraft des „Rocket 88“ unter der Motorhaube unterstreicht. Direkt darüber, vorne in der Mitte der Motorhaube, befindet sich eine große Jet-Kühlerfigur, die die Geschwindigkeit des Raketenzeitalters zusätzlich betont. Diese Motorhaube und die oberen vorderen Seitenteile sowie die Türen bis zur Mitte sind in weißer Lackierung gehalten, die durch das Chrom am Kühlergrill, an den Fensterrahmen und an verschiedenen Zierleisten akzentuiert wird. Das Dach des Wagens ist ebenfalls weiß und bietet den Insassen ein großzügiges, geräumiges Vordach, unter dem sie die Fahrt genießen können. Die unteren Bereiche des Fahrzeugs runden die zweifarbige Hochglanzlackierung in Aqua ab. Die Farbe Aqua zieht sich über den Kofferraumdeckel und das Heck des Fahrzeugs und wird erneut durch zahlreiche Zierleisten, eine große Heckstoßstange, eine weitere ringförmige Kugel sowie spitz zulaufende Rückleuchten – die stark an eine Raketenspitze erinnern – an jedem hinteren Seitenteil unterstrichen. Beachten Sie die wunderschön geschwungene Frontscheibe und Heckscheibe, die dem Fahrzeug insgesamt ein eleganteres Aussehen verleihen. Unsere Rückleuchten sind hier klar statt rot – fast eine klassische Interpretation der Altezza-Leuchten – und das „Rocket 88“-Emblem auf der Kofferraumklappe ist den Eintrittspreis allein schon wert! Die Stahlfelgen sind aquafarben lackiert und verfügen über einen Zierring sowie eine konische Chrom-Radnabenabdeckung mit raketenförmigen Chrom-Radmutternkappen. Einige der Metallteile, darunter mindestens eine Stoßstange, müssen bei einer Restaurierung überarbeitet werden. Zu den weiteren Mängeln zählen Blasenbildung und einige Lackabsplitterungen. Innenraum: Beim Öffnen der großen Tür werden wir von einer stilistisch einheitlichen Verkleidung aus beigem Vinyl begrüßt. Diese Verkleidung beherbergt eine Armlehne, einen Türgriff sowie zwei Fensterkurbeln. Der genähte obere Teil trifft auf einen glatten unteren Teil mit einem „88“-Emblem. Die Verkleidungen könnten eine gründliche Aufarbeitung vertragen, sind aber vollständig intakt. Wir lassen uns auf die beigen Vinyl-Sitzbänke mit Stoffeinlagen vorne und hinten gleiten; die Vordersitze verfügen über eine geteilte Rückenlehne, die einen bequemen Zugang zum schönen und gepflegten Rücksitz ermöglicht. Vorne befindet sich ein aquafarben lackiertes Armaturenbrett, über dessen Vorderseite sich ein horizontaler Chromstreifen erstreckt. Von der Mittelrippe gehen zwei runde Chromelemente nach unten: Auf der Fahrerseite befinden sich der Tachometer und die Ganganzeige, und vor dem Beifahrer eine wunderschöne, geriffelte Chromuhr. In der Mitte unterhalb dieser Verkleidung befindet sich ein strukturiertes, beiges Handschuhfach. Alles in wunderschönem Zustand. Ein aquafarber Teppichboden bedeckt sauber den gesamten Innenraum, darüber befindet sich ein beigefarbener, perforierter Vinyl-Dachhimmel in gutem Zustand. Der Kofferraum ist leer und unausgekleidet, jedoch komplett in Aquafarben gehalten und enthält ein aquafarben lackiertes Reserverad mit Reifen. Antriebsstrang: Hebt man die massive Motorhaube an, kommt der überholte 324ci-Motor zum Vorschein, der original aussieht und insgesamt in fahrtüchtigem Zustand ist. Aber die grünen Ventildeckel und das Oldsmobile-ROCKET-Emblem oben sind vorhanden und vollständig! Auf dem Motor sitzt ein 2-Barrel-Vergaser, und das Ganze ist mit einem überholten 4-Gang-Hydramatic-Getriebe verbunden, das die Kraft auf die Hinterachse überträgt, wo eine Übersetzung von 3, 07 vorliegt. Rundum sind Trommelbremsen verbaut. Fahrwerk: Insgesamt solide, mit dem typischen Oberflächenrost. Auf der Ölwanne befinden sich einige Ölrückstände, jedoch keine übermäßige Menge. Die Doppelauspuffanlage mündet in FlowMaster-Schalldämpfer und mündet dann hinten über Endrohre nach außen. Am Hinterachsdifferenzial ist nur ein Hauch Öl zu sehen, es tropft jedoch nicht aktiv. Bei der Federung handelt es sich um die typische Konfiguration mit Schraubenfedern an der Einzelradaufhängung vorne und Blattfedern hinten. Fahrverhalten: Auf der Teststrecke zeigte der 185-PS-Motor eine gute Leistung. Nach heutigen Maßstäben ist er nicht gerade rasend schnell und verfügt immer noch über einen Zweikammer-Vergaser, aber für die damalige Zeit war er beeindruckend und machte seinem Namen alle Ehre. Die Bremsen sind alle in Ordnung und das Fahrzeug fährt sich wie ein Traum. In den Kurven kommt er etwas schwerfällig daher, und wir stellen fest, dass er beim Fahren und Bremsen nach links zieht. Alles...
