Beskrivning
2000 Ford Mustang GT Hardtop"Mustangen fick betydande stiluppdateringar förra året, och väldigt lite förändrades för 2000. Men det är inget problem. Ford har gjort ett utmärkt jobb med att hålla Mustangen uppdaterad och balansera prestanda med praktikalitet och värde. Även om några av dess konkurrenter är på vägen mot utrotning, är Fords lilla ponnybil frisk och på de flesta sätt bättre än någonsin. Den erbjuds i kupé- och cabrioletkarosserier i tre prestandanivåer - med en 3, 8-liters V6, 4, 6-liters single overhead cam V8 GT och den begränsade produktionen 5, 4-liters twin cam V8 Cobra R." Theautochannel. comFör försäljning på konsignation, en 2000 Ford Mustang GT hardtop som visar noll mil då hastighetsmätaren inte fungerar och PA-titeln har ett undantag. Vår försäljare berättar att milen är korrekt enligt motorns konstruktion, vilket bara är toppen på isberget för denna kraftfulla hingst.*** På grund av ändringar av utsläppskontrollenheter installerade av tillverkaren, kontrollera dina lokala, statliga och federala lagar för att avgöra om detta fordon är lämpligt för användning på offentliga vägar i ditt område.*** ExteriörDet ser svart ut, men i rätt ljus framträder de röda undertoner på denna Black Cherry Mustang, applicerad i två steg och förstärkt av några snygg och aggressiva detaljer, särskilt fram. Först har vi rökiga strålkastare som är rakt av skrämmande och åtföljs av en Cobra-stil framskärm. Sedan finns det den massiva huven som leder bilen som ett noshörnings horn och ser redo att skjuta saker ur vägen. Att följa bilen från baksidan ger några ledtrådar; det finns en kraftigare bakväng och Cobra-märkning tillsammans med bakdäckbredd som är märkbart annorlunda från standard. De förskjutna däcken är monterade på 15-tums Weld Race Star-hjul med bakdäcken snyggt indragna i hjulhuset. Ofullkomligheter är få och inkluderar några mindre inneslutningar och ett område med matthet på framstötfångaren. InteriörStandard kolgrå dörrpaneler möter dig när du öppnar och är i bra skick med lite blekning på växlingsknapparna, vilket skapar en portal till de främre läderskålsäten och förutom lite slitage på förarsätet och lite på passagerarsätet, är de i fint skick och bakre 2+2 ser praktiskt taget orört ut. Ditt standardratt med airbag är omgivet av vita AutoMeter-mätare på A-stolpen och en stor varvräknare och växlingslampa till höger. Fabriksinstrumentklustret ligger längre fram men fler mätare och en rad racingväxlar ersätter radion medan A/ C-panelen fortfarande är på plats. En Hurst-växel finns i mittkonsolen med en skada på dess skydd men annars ren och monterad över svart matta och mattor. Takhimlen är i anständigt skick och det helt färdiga bagageutrymmet innehåller en batterilåda och brandsläckare. DrivlinenHär är där gummi möter vägen med en 351ci Windsor V8, bord . 060 över och med en Crane-kamaxel och en B&M 174 supercharger med 9 pund boost och ett helt förkromat hus och snorkel. Polerade Ford Racing-ventilkåpor klär också upp under huven och sitter över Ford Racing X-huvuden och rullar rockers och flankerar en 1000cfm Demon 4-fat förgasare. Det fortsätter därifrån med en Tremec 3550 5-växlad manuell och dess Ford Racing-koppling och Lakewood Blowproof klockhus. Men vänta…det finns mer! All den energin överförs till Ford 8. 8 spooled bakaxel med C-klipp eliminatorer och Moser 35 spline-axlar. Naturligtvis finns det headers ombord från Mac. A/ C-ledningarna har tagits bort. UndervagnRena förhållanden noteras under med lite typisk ytrost på några ställen men torr och fri från sot. Fyra hjuls kraftiga skivbromsar är här tillsammans med dubbel avgassystem som går genom Mac-ljuddämpare på vägen bak. Det finns inga katalytiska omvandlare ombord. Fjädringen består av spiralfjädrar fram och bak med en 4-länk bak. KöregenskaperRoar noshörningar? Tja, denna gör det direkt efter att vi vrider nyckeln för att låta pumpen primas, trycker på gasen några gånger och vrider nyckeln helt. Sedan spårar vi denna Stang längs testslinga där den visar uppenbar kraft under foten hjälpt av induktionssystemet, rak spårning och till och med anständig hantering i kurvor. Vi noterar att hastighetsmätaren, varvräknaren och fabriksvarvräknaren inte fungerar men alla andra funktioner fungerar som de ska. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Detta är en vacker bil med ett fantastiskt bygge tillsammans med viss yttre aggression. Det är bara rent elakt och behåller fortfarande tillräckligt med domesticering för att göra det gatukörbart. Ändå verkar det vara ändamålsenligt byggt så kontrollera dina lokala dragstrippregler och vi ses på lördagskvällen!1FAFP42X0YF2647761-USA F-Ford Motor CompanyA-Personbil F-Aktiva bälten och airbags P42-2 dörrars Mustang GT Kupé X-4. 6L V8 0-Kontrollsiffra Y-2000 F-Dearborn Mi monteringsanläggning 264766-Sekventiell enhetsnummer DÖRRDEKAL EXT...
