Beschreibung
1958 Ford Fairlane 500 Skyliner
"Mitte des Modelljahres 1957 führte Ford das erste in Großserie produzierte Cabriolet mit einfahrbarem Hardtop ein – den Fairlane 500 Skyliner. Das Genie des Ford-Ingenieurs Gil Spears, dieses innovative Design war ursprünglich für den 1956 Lincoln Continental Mark II vorgesehen. Allerdings verhinderten die explodierenden Entwicklungskosten des Mark II die Anwendung des einfahrbaren Hardtops, und die Idee wurde stattdessen von der Ford-Division aufgegriffen." Supercars. net
Zum Verkauf angeboten wird ein 1958 Ford Fairlane 500 Skyliner mit 609 Meilen auf dem Tacho, wobei die tatsächliche Laufleistung unbekannt ist. Dieses Auto wurde von RM Motors restauriert und ist ein AACA Senior Award Winner. 2005 gewann es den David E. Davis Award für Nachkriegsfahrzeuge auf Amelia Island. Nach 15 Jahren Winterschlaf ist dieses Exemplar nun bereit für einen neuen Besitzer.
Exterior
Das Auto von vorne zu betrachten ist ein Augenschmaus, unterscheidet sich aber nicht wesentlich von vielen Autos der 50er Jahre. Doch wenn man um die Seite herum geht, erlebt man ein wahres Spektakel! Zunächst fällt das traditionelle zweifarbige Farbschema auf – hier in Rabenschwarz und Sonnengold – dann das glimmernde goldene Zierleistenfeld. Schließlich wird man vom Heck begeistert sein, einer Verlängerung, die notwendig ist, um das Continental-Kit am Ende eines bereits verlängerten Deckels unterzubringen, der das Hardtop und seine Komponenten verstauen muss. Verchromte ovale Einfassungen umrahmen die ovalen Rückleuchten über die gesamte Breite der Heckpartie, die wiederum von schwarzem Rahmen eingefasst ist. Vorne hat die gekrümmte Windschutzscheibe einen robusten, polierten Rahmen und Lüftungsfenster – eine Struktur, die eigenständig ist, wenn das Dach unten ist. 14-Zoll-Räder tragen die passenden Radkappen und Weißwandreifen, und die Nase zeigt eine Jet-Age-Lufteinlassöffnung, während der Kühlergrill ein aufwendiges geometrisches Design aufweist. Mängel sind zufällige Kratzer und Abplatzungen, einige Mängel im Chrom, ein Riss im Lack auf der Türschwelle und eine Beule im Goldfeld.
Interior
Gelb und Schwarz setzen sich im Inneren fort, wo diamantgesteppte gelbe Vinyleinlagen an den Türen von glänzendem Schwarz eingefasst sind und beide in schönem Zustand sind. Sowohl die vordere geteilte Bank als auch die Rückbank mit kariertem schwarzem Stoff und hellgelbem Vinyl sind vollständig in Kunststoffschutz eingehüllt – wie das preisgekrönte Sofa deiner Tante Esther in den 70ern – und befinden sich daher in sehr gutem Zustand mit leichter Abnutzung auf dem Fahrersitz. Wir bemerken auch leichte Flecken auf den ungeschützten hinteren Armlehnen. Vorne sind das Lenkrad und das Armaturenbrett ein wunderschönes Design, umgeben von Schwarz, und der gewölbte Tacho krönt die verchromte Mitteltafel mit elfenbeinfarbenen Knöpfen, einem Radio und einer Uhr. Teppich und Kopfstütze sind beide in ausgezeichnetem Zustand.
Antriebsstrang
Unter der Haube ein sauberer 352er V8 mit 300 PS, angetrieben von einem 4-Fass-Vergaser. Er wird von Fords Cruise-O-Matic 3-Gang-Automatikgetriebe unterstützt, das die Kraft auf das Ford 9"-Differential hinten mit 3, 89er-Übersetzung überträgt.
Unterseite
Sehr sauber darunter mit minimalem Oberflächenrost an Auspuffschellen und Flecken am Rahmen. Es ist auch trocken, mit Ausnahme von etwas Restöl auf der Schwungradabdeckung und etwas Fettspritzer vom hinteren Kreuzgelenk. Doppelte Auspuffanlage fließt durch Serienmuffler und endet unter der Stoßstangenverlängerung. Trommelbremsen sind an allen vier Rädern vorhanden, und die Aufhängung besteht aus Schraubenfedern vorne und Blattfedern hinten.
Fahrverhalten
Ahoi! Dies ist in jeder Hinsicht eine Landyacht mit ihren riesigen Proportionen, dem starken Motor und dem schönen Lenkrad. Das Auto gleitet über unsere Teststrecke, und wir fahren auf älteren Reifen, daher halten wir es bei gemächlichen Geschwindigkeiten. Es gibt reichlich Power unter den Füßen und gute Sicht dank der umlaufenden Windschutzscheibe und der säulenlosen Seiten. Wir stellen fest, dass das Radio nicht funktioniert und wichtiger noch, dass das Dach nicht funktioniert – wahrscheinlich ein Ergebnis des langen Stillstands des Autos. Alle Komponenten sind vorhanden, wie uns mitgeteilt wird, und müssen wahrscheinlich gewartet werden. Während Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt deines Kaufs funktionieren. Mit etwas Pflege ist dieser Fairlane nicht weit entfernt von seinem einstigen Concours-Niveau. Aufmerksame Beobachter haben möglicherweise die fehlenden Acryl-Fadenkreuz-Einsätze in den Kotflügelornamente bemerkt. Sie sind in der Handschuhlade, entfernt, damit sie während der Fahrt nicht verloren gehen! Dieser ehemalige Amelia-Gewinner ist bereit für ein Comeback, und wer könnte dir verdenken, deine Trophäen auf diesem verlängerten Stoßstangendeck hinten auszustellen?
H8FW125654
H-352ci V8 4bbl 300hp
8-1958
F-Dearborn, MI Assy Plant
W-Galaxie Skyliner
125654-Sequential Unit Number
GARANTIE-TAG
BODY 51A-Galaxie Skyliner
COLOR A-Rabensch warz
TRIM G-Rotes Vinyl
DATE 19L-19. November
TRANS 4-Cruise O Matic 3 Speed
AXLE 6-Ford 9" 3. 89 Conventional
Classic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratfuß großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Kommissionshändler für klassische und sammelbare Fahrzeuge an einem einzelnen Standort im Land befindet sich in Morgantown...
