Beskrivning
1973 DeTomaso Pantera markerar ett vändpunkt för den ikoniska mittmonterad italiensk-amerikansk superbilen, och utgör det sista året för full produktion som såldes genom amerikanska Lincoln-Mercury-återförsäljare. För modelåret 1973 hade bilen den uppdaterade "L"-beteckningen (Pantera Lusso), som introducerade tydliga säkerhets- och kosmetiska revideringar för att uppfylla strikta amerikanska federala föreskrifter.
Viktiga prestandaspecifikationer
Pantera kombinerade slående italiensk karosseri designad av Carrozzeria Ghia med en pålitlig och kraftfull amerikansk V8-motor.
Motor: Ersättnings 4, 6L Ford Cobra V8 (ersätter den ursprungliga 5, 8-liters (351 kubiktum) Ford Cleveland V8).
Effekt: 266 nettohästkrafter (reducerad från tidigare år via lägre kompression för att uppfylla amerikanska utsläppskrav).
Växellåda: 5-växlad ZF manuell transaxel (dog-leg första växel).
Chassikonfiguration: Mittmonterad, bakhjulsdriven stålmonocoque.
Prestanda: 0–100 km/ h på ungefär 5, 5 sekunder med en toppfart på 140+ mph.
1973 "L"-modellspecifika uppdateringar
För att hålla bilen laglig för försäljning i USA implementerade DeTomaso flera synliga och mekaniska ändringar för 1973:
"L"-stötfångaren: Ersatte de eleganta, delade framkromstötfångarna med en stor, framträdande svart gummistötfångare.
Motorrevideringar: Användes ett lägre 8, 0:1 kompressionsverhållande och en modifierad kamaxel för att köra på lågoktan blyfritt bränsle.
Inredningsförfining: Uppgraderad till en enhetlig, enkelpod instrumentbräda som ersatte de hårt kritiserade dubbelpod-mätarna från 1971–1972-modellerna.
Förbättrad kylning: Fick fabriksuppdateringar av kylarfläktens ledningar och kylvätskeexpansionstankar för att minska de notoriska överhettningsproblemen.
