Beskrivning
MGB är en tvådörrars sportbil som tillverkades och marknadsfördes från 1962 till 1980 av British Motor Corporation, senare Austin-Morris-divisionen av British Leyland, som en fyrcylindrig, mjuk-tak sportbil. Den presenterades och dess detaljer publicerades först den 19 september 1962. MGB var en av de första bilarna som hade kontrollerade krockzoner utformade för att skydda föraren och passageraren vid en påkörning på 30 mph mot ett orörligt hinder (200 ton).
Roadstervarianten var den första i MGB-serien som producerades. Karossen var en ren tvåsitsare; ett litet baksäte var en sällsynt option vid ett tillfälle. Genom att bättre utnyttja utrymmet kunde MGB erbjuda mer passagerar- och lastutrymme än den tidigare MGA samtidigt som den var 3 tum kortare totalt. Fjädringen var också mjukare, vilket gav en smidigare körning, och den större motorn gav en något högre toppfart.
Denna är ingen vanlig "BGT, denna pärla är utrustad med en 1995 GM/ Chevrolet 3, 4-liters Sequential Port Fuel Injected V6 och höghastighetskuggväxel Borg-Warner T5 femväxlad från en V8 Camaro som inkluderar en höghastighetsfemte växel för långväga körning. Kosmetisk och mekanisk renovering slutfördes på BMC British Automobile i Isanti, Minnesota 2011. Övriga detaljer består av 15", 60-ekrade kromtrådshjul med rostfritt stål-ekrar, ett Webasto-liknande glidtaktak, renoverade Fiero-säten, Classic Auto-märkta LED-exteriörbelysning och en modern stereo. Utrustad för att hantera värmen som denna motor genererar, installerades även ett MGB V8-kylsystem; faktiskt samma som V8 MGB, men det är en 1980 MGB-radiator och British Motor Heritage-panelkit från BMC.
Denna MG bör kunna klara 0-100 km/ h på omkring 6 sekunder eller så och bör vara lätt att köra. Stöd för drivlinan är lätt tillgängligt genom både den ursprungliga leverantören bmcautos. com samt onlineforumet - details above men de brukar vara mycket pålitliga, problemfria och roliga att köra med 220 lb-ft vridmoment i standardform.
Klicka HÄR för att se en YouTube-video av bilen. En annan videolänk för undersidan just publicerad!
