Beschreibung
Kurzbeschreibung
Besichtigung nur nach Vereinbarung.
Ein fantastischer Porsche Boxster S mit nur 25. 000 km Laufleistung ab Werk und einem Vorbesitzer mit hervorragender Werkausstattung.
Finanzierung verfügbar
Ein Vorbesitzer
Seit 19 Jahren beim gleichen Besitzer
25. 297 km ab Werk
3 Originalsätze Schlüssel
Original-Kaufrechnung
Originale Hefte in Originalordner
Porsche-Wartungshistorie
Frisch gewartet von Porsche Norwich
Neue Pirelli-Reifen
Hervorragende Werkausstattung
Porsche-Wartungshistorie
Dach in hervorragendem Zustand
Manuelle Schaltung
Werkoptionen wie auf der Original-Kaufrechnung aufgeführt:
Vollleder
Metallic-Lackierung
Sitzheizung
Elektrische Sitze
Traktionskontrolle
Scheinwerferreinigungsanlage
18" Turbo-Räder
Farbige Mittelnabenkappen
Upgrade-Audiosystem
Lendenwirbelstütze
Windabweiser
Edelstahl-Einstiegsleisten
Litronic-Scheinwerfer
Bordcomputer
MDR-32 MiniDisc-Radio
Weiches Leder
CDC-3 Autochanger
Gesamtkosten bei Neukauf – £48. 642, 00
Da frühe 986 Boxster S-Modelle den Status eines anerkannten modernen Klassikers erreicht haben, ist es eine außergewöhnlich seltene Gelegenheit, ein 6-Gang-Schaltgetriebe-Exemplar mit nur einem Vorbesitzer, niedriger Laufleistung und einer exklusiven Porsche-Haupthändler-Wartungshistorie zu finden.
Geschichte
Dieser Boxster S wurde am 1. Juni 2000 von AFN Porsche Guildford ausgeliefert und hat ein sehr verwöhntes Leben geführt.
An der Kondition ist deutlich zu sehen, dass der Wagen in einer Garage untergebracht und gut gepflegt wurde.
Dem Wagen liegen die Original-Kaufrechnung von AFN Guildford, ein komplettes Heftepaket, 3 Schlüsselsätze und ein Ordner mit Begleitdokumenten bei, die seine Herkunft vom Haupthändler belegen. Er hat gerade eine frische Ölwartung im Porsche Centre Norwich erhalten.
Wartungshistorie:
2001 – 6. 950 km
02 – 11. 167
04 – 14. 727
06 – 18. 464
08 – 20. 046
09 – 20. 666
12 – 22. 191
15 – 24. 496
20 – 25. 022
26 – 25. 248
Hauptuntersuchungshistorie:
2003 – 13. 856 km
04 – 14. 359
05 – 16. 802
06 – 17. 884
07 – 19. 160
08 – 20. 398
09 – 20. 532
10 – 20. 914
11 – 21. 472
12 – 22. 240
13 – 23. 364
14 – 23. 971
15 – 24. 478
16 – 24. 619
18 – 24. 774
19 – 24. 780
23 – 25. 039
25 – 25. 044
26 – 25. 232
Karosserie und Lackierung
In der zeitlosen Arctic Silver Metallic präsentiert sich der Wagen insgesamt sehr gut und behält das dezente, zeitlose Aussehen, das zum Porsche Boxster perfekt passt.
Die Außenseite des Wagens präsentiert sich sehr gut, wie man es von einem von uns präsentierten Wagen erwarten würde.
Alle Embleme, Scheiben und Leuchten sind in sehr gutem Zustand, ebenso wie die Original- und Werkoptional-18"-Turbo-Räder.
Das Dach ist in ausgezeichnetem Zustand, wie auf den Bildern zu sehen ist, ohne Verblassung und ohne Beschädigungen.
Ein zeitloses Design in ausgezeichnetem Zustand.
Innenraum und Ausstattung
Im Innenraum verfügt die Kabine über optionale vollständige "Soft Look"-Lederpolsterung in hervorragendem Zustand.
Die Sitzkissen behalten ihre ursprüngliche Form und Struktur mit vernachlässigbarem Verschleiß, was die sehr niedrige Laufleistung widerspiegelt.
Das Original-Schaltwerk, das Lederlenkrad und das Armaturenbrett befinden sich in fantastischem Zustand.
Zu den Werkoptionen gehören beheizte elektrische Sitze, Traktionskontrolle und das begehrte MiniDisc-Radio aus dieser Zeit, gepaart mit dem Werk-CD-Wechsler.
Die Original-Fußmatten sind noch vorhanden und befinden sich natürlich auch in gutem Zustand.
Jedes Bedienelement funktioniert genau wie von Porsche beabsichtigt, und der Innenraum zeigt sehr minimale Abnutzung.
Motor
Im Herzen des Boxster S befindet sich ein natürlich aspirierter 3, 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit etwa 250 PS.
Gepaart mit dem präzisen 6-Gang-Schaltgetriebe bietet dieser Wagen ein rohes, analoges Fahrerlebnis, das moderne Sportwagen einfach nicht replizieren können – er fährt wirklich außergewöhnlich gut.
Der Wagen startet und läuft wunderbar, keine unerwünschten Geräusche, kein Rauchen, nur ein schöner ruhiger Motor, der sehr gut läuft mit sanfter Leistungsabgabe im gesamten Drehzahlbereich.
Nachdem er sein ganzes Leben lang regelmäßig vom Haupthändler gewartet wurde und gerade eine frische Haupthändler-Überprüfung und Ölwartung sowie neue Zündkerzen, Kraftstoffpumpe und andere kürzlich eingebaute Teile erhalten hat.
Fahrwerk
Mit seinem Mittelmotor-Layout, der verstärkten "S"-Federung und größeren Bremsscheiben mit Querbohrungen wird der 986 S weithin als eines der besten Fahrwerke seiner Ära gefeiert.
Auf der Straße fühlt sich die Lenkung kommunikativ und straff an, Kupplung und Schaltung sind präzise, und das Fahrwerk fühlt sich vollständig beherrscht an.
Mit nur 25. 297 km ab Werk bietet er das straffe, werkfrische Fahrgefühl, das zum Fahren einlädt.
