Description
Description
HISTORIQUE/ DESCRIPTION.
Bienvenue dans l'une des, sinon LA meilleure, Mercedes 300 SL R107 disponible aujourd'hui. Revêtue de sa peinture d'origine Signal Red, qui offre le plus bel éclat. Un intérieur pratiquement impeccable en cuir crème avec option de banquette arrière assortie, cette SL exceptionnelle est un véritable plaisir à côtoyer et témoigne du soin et du dévouement de son propriétaire pendant ses dix années de garde.
Il a consacré une grande partie de sa vie récente à cette SL dans le domaine des concours et a remporté un Master Class Award en plus du Best in Show, Best Convertible et du trophée SL John Woodruff.
J'ai personnellement conduit cette voiture et je ne peux la décrire que comme étant aussi proche de la perfection d'une R107 300SL que vous ne la trouverez jamais. Le niveau de détail est remarquable, particulièrement dans tous les endroits que vous devez examiner quand vous connaissez la R107, comme les charnières de portes, les serrures de portes, les fixations d'ancrage des sièges, le puits de coffre et les charnières de coffre. La roue de secours n'a jamais été démontée de sa place, avec sa carte de montage et les points de marquage d'usine, et le rouleau d'outils est toujours dans son sac plastique d'origine et scellé ; on ne voit pas ça très souvent. Le moteur et le compartiment moteur sont un chef-d'œuvre, avec la peinture grise d'origine sur le collecteur d'échappement, des bouteilles plastiques neuves pour le réservoir de refroidissement et le réservoir de lave-glace, et tous les autocollants d'usine corrects et les marqueurs peints aux bons endroits.
La capote a été remplacée par une pièce Mercedes authentique et s'ajuste parfaitement sans un seul pli, et le dessous de la voiture est indéniablement en meilleur état que lorsqu'elle était neuve, affichant tous les bandes peintes, ressorts et boulons.
Le dossier historique de la voiture comprend trois classeurs détaillant tous les travaux effectués au fil des années avec factures et reçus, les anciens disques fiscaux et certificats MOT et son V5C. Le 2e propriétaire du carnet de bord n'a jamais pris livraison de la voiture et a décidé de dépenser son argent pour sa propriété à l'époque, donc, effectivement, c'est une voiture à deux propriétaires, mais le V5 en liste trois.
Comme vous pouvez le voir sur nos images, la voiture a accumulé une quantité substantielle de trophées ; cependant, elle est régulièrement utilisée sur route ouverte (météo permise) car, après tout, c'est à cela qu'elle est destinée.
Si vous recherchez une 300 SL de dernière génération, à faible kilométrage, en Signal Red classique, appelez-moi ici chez Bruce Greetham Classic Benz pour une visite sur rendez-vous, et je pourrai vous en dire plus sur cette fabuleuse SL en détail.
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