Beschreibung
Fiat 124 Spider Abarth Rally von 1974. Dies ist eine echte Abarth-Version, also keine Replik oder Umwandlung, sondern ein reines und seltenes Homologationsmodell, das damals speziell für den Rallyesport entwickelt wurde. Autos wie diese wurden in begrenzten Stückzahlen gebaut, um die Teilnahme an internationalen Rallye-Wettbewerben zu ermöglichen, und genau das macht dieses Modell heute bei Sammlern und Kennern so beliebt.
Technisch unterscheidet sich der Fiat 124 Abarth Rally deutlich vom Standard-Fiat 124 Sport Spider. Diese Version verfügt über eine leichte Karosserie mit unter anderem Aluminiumtüren, ergänzt durch verschiedene Kunststoffpaneele, um das Gewicht so niedrig wie möglich zu halten. Darüber hinaus hat der Wagen Originalmagnesiumräder, eine unabhängige Hinterradaufhängung mit McPherson-Konstruktion, ein Sperrdifferenzial und ein manuelles Fünfgang-Getriebe. Alles an diesem Auto atmet Motorsport und Funktionalität. Der 1, 8-Liter-Doppelnockenwellen-Motor leistet in Serienausführung 128 PS.
Dieses spezielle Exemplar wurde ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert und hat eine bemerkenswerte Geschichte. Der Wagen befindet sich seit nicht weniger als 20 Jahren in den Händen derselben Familie, was seine Authentizität und Herkunft unterstreicht. Es gibt auch eine Geschichte, dass er einmal auf dem Stand der niederländischen Verkehrspolizei auf der Amsterdam Motor Show stand, direkt neben einem Porsche 911. Ob dieses spezifische Exemplar tatsächlich von der Polizei verwendet wurde, lässt sich nicht beweisen, aber die Tatsache, dass es mit dem gleichen deutschen Targa-Dach ausgestattet ist, das die Polizei auch fuhr, gibt viel Raum für Diskussionen. Es zeichnet ein interessantes und passendes Bild der Rolle, die dieser Wagen damals als schnelles und leistungsstarkes Einsatzfahrzeug spielte.
Mit der Fahrgestellnummer 124CSA0064380 und dem Motorcode 132 AC4 000 ist dies ein korrektes und echtes Abarth-Exemplar. Eine einzigartige Gelegenheit, ein Stück Rallye-Geschichte in einer Version zu besitzen, die selten auf den Markt kommt.
Der Wagen wurde in der Vergangenheit einmal neu lackiert und befindet sich in ordentlichem, gründlich fahrbereitem Zustand, nicht restauriert. Leider wurde die Motorhaube irgendwann durch ein Standard-124-Teil ersetzt, aber er hat immer noch die Abarth-spezifischen Aluminiumtüren und den Polyester-Kofferraumdeckel. Fährt sich gut und klingt fantastisch. Es gibt Dokumentation einer kürzlichen Motorüberholung, einschließlich neuer Kolben, Kurbelwelle, Nockenwelle, Lager und Dichtungen, geschliffener Ventile, überholter Vergaser, neuer Zündkabel usw.
Einige Autos sind Zeitmaschinen. Dieses hat einen Skorpion auf der Motorhaube.
** Besonderheiten**
- Echte Abarth-Version
- Homologationsmodell mit begrenzten Produktionszahlen
- Ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert
- 20 Jahre lang in derselben Familie gehalten
- Aluminiumkarosserieteile und leichte Bauweise
- Originalräder von Campagnolo
- Unabhängige Hinterradaufhängung
- Sperrdifferenzial und 5-Gang-Getriebe
- Äußerst seltener und wertbeständiger Klassiker
Mit einem Espresso in der Hand und Adriano Celentano im Hintergrund,
Nick Slinger
